### 素材摘要
时间：8月13日
地点：微博
人物：汽车博主@小志说车
事件：@小志说车在微博上透露了极氪9X的定价信息，称其定价在55万级，并提到新车有两种电池配置，但不确定55万元是入门价还是封顶价。此前，网友猜测极氪9X价格或参考问界M9，后者官方指导价为46.98万-56.98万元。极氪9X计划于8月底的成都车展正式开启预售，最终定价还需等待官方公布。
车型亮点：
1. 设计：采用家族式“光电猎人”设计语言，前脸配备分体式大灯与大尺寸封闭式格栅，溜背造型兼具未来感与运动气息。
2. 尺寸：长宽高分别为5230/2010/1760mm，轴距3180mm，内部空间宽敞，第二排座椅支持多向调节和按摩功能。
3. 性能：基于SEA浩瀚架构打造，提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，双电机版本最大功率400kW，零百加速4.5秒，CLTC工况下续航里程有望突破700公里。
4. 智能配置：搭载最新智能座舱系统，配备27英寸中控屏和AR-HUD抬头显示，支持语音交互、手势控制等功能，驾驶辅助方面配备激光雷达和Orin-X芯片，可实现高阶智能驾驶辅助。
### 事件梗概
8月13日，汽车博主@小志说车在微博上透露了极氪9X的定价信息，称其定价在55万级，并提到新车有两种电池配置，但不确定55万元是入门价还是封顶价。此前，网友猜测极氪9X价格或参考问界M9，后者官方指导价为46.98万-56.98万元。极氪9X计划于8月底的成都车展正式开启预售，最终定价还需等待官方公布。
极氪9X在设计上采用家族式“光电猎人”设计语言，前脸配备分体式大灯与大尺寸封闭式格栅，溜背造型兼具未来感与运动气息。车身尺寸为5230/2010/1760mm，轴距3180mm，内部空间宽敞，第二排座椅支持多向调节和按摩功能。性能方面，基于SEA浩瀚架构打造，提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，双电机版本最大功率400kW，零百加速4.5秒，CLTC工况下续航里程有望突破700公里。智能配置上，搭载最新智能座舱系统，配备27英寸中控屏和AR-HUD抬头显示，支持语音交互、手势控制等功能，驾驶辅助方面配备激光雷达和Orin-X芯片，可实现高阶智能驾驶辅助。
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### 原创文章
8月13日，汽车博主@小志说车在微博上扔了个“炸弹”，透露了极氪9X的定价信息，直接让车圈炸开了锅。据他所说，这款备受瞩目的新车定价在55万级，而且还有两种电池配置。不过，55万到底是入门价还是封顶价，目前还是个谜。网友们纷纷猜测，极氪9X的价格可能会参考问界M9，后者的官方指导价在46.98万到56.98万元之间。极氪9X计划在8月底的成都车展上正式开启预售，但最终定价还得等官方揭晓。
说到极氪9X，这款车的亮点可不少。首先，它的设计就让人眼前一亮。采用了家族式的“光电猎人”设计语言，前脸配备分体式大灯和大尺寸封闭式格栅，再加上流畅的溜背造型，既有未来感又不失运动气息。车身尺寸也相当给力，长宽高分别为5230mm、2010mm和1760mm，轴距更是达到了3180mm。这样的尺寸，内部空间自然宽敞，尤其是第二排的尊享座椅，支持多向调节和按摩功能，坐上去简直是一种享受。
性能方面，极氪9X基于SEA浩瀚架构打造，提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。双电机版本的最大功率可达400kW，零百加速仅需4.5秒，这样的性能表现，足以让不少豪车汗颜。同时，它还配备了大容量电池组，CLTC工况下的续航里程有望突破700公里，满足用户的长距离出行需求。
智能配置也是极氪9X的一大看点。新车搭载了极氪最新的智能座舱系统，配备27英寸中控屏和AR-HUD抬头显示，支持语音交互、手势控制等功能。驾驶辅助方面，将搭载激光雷达和Orin-X芯片，可实现高阶智能驾驶辅助，包括自动泊车、高速领航辅助等多种场景功能。
总的来说，极氪9X无论是设计、性能还是智能配置，都展现出了极高的水准。55万级的定价，虽然不算便宜，但考虑到它的配置和性能，性价比还是相当高的。当然，最终的价格还得等官方公布，但无论如何，极氪9X都值得期待。
车好不好，关键看开起来怎么样，极氪9X的表现，值得一试。
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