我有个开货车的朋友，昨晚特意打电话过来。
他说你看到那个通知没，G1503那段路要变了，让我帮他研究研究。
我说你急啥，不就是条路嘛。
结果他一句话把我噎住了走错一次，可能分不够扣的。
我才认真翻了翻相关的通知。
说白了，就是上海绕城高速有一段路，原来是在地面跑的，现在整个给塞到地道里去了。
明天上午10点开始通车。
地道的位置大概在远航路往南一点，一直通到金亭公路附近。
长度不算离谱，但变化挺大。
现在双向六车道，跟原来地面段一样宽。
限速也是每小时100公里。
很多朋友可能觉得，不就是从地上变地下嘛，有啥大不了的。
但对经常跑这条线的人，尤其是开大车的，这消息可太重要了。
关键变化在哪儿？
原来的闻居路收费站，明天下午三点左右就要关了。
不光是关，后续整个拆掉。
取而代之的是远航路那边新修的一个进口收费站。
所以，如果你习惯性开到闻居路准备上高速，明天下午三点以后，那儿就是死胡同。
真得提前在心里打个转。
我老婆说我开车一根筋，以前去机场，走习惯的路如果突然封了，我能在附近绕半小时。
这次这个闻居路站一拆，不知道多少老司机会在那儿愣一下。
另一个重点来了。
这地道不是啥车都能进的。
限高5米。
而且全天都不让运危险品的车走。
开大货、拉柜子的师傅们要特别注意高度。
超高的话，不光刮顶子，可能还要吃罚单。
通知上专门画了个绕行图，让这两种车提前从别的口下来。
我那个开货车的朋友就是怕这个。
他说他跑上海东站附近，有些货厢刚好卡在高度线上，平时不注意。
万一明天一脚油门进去了，那性质就不一样了。
他跟我说，以前跑运输，地图在脑子里是平的，哪条路接哪条路，清清楚楚。
现在城市修路跟搭积木似的，一会儿上天一会儿入地。
刚记住的地面路线，突然就告诉你钻地下了。
不开导航真不行。
我倒是觉得，这次改造挺会利用空间的。
把高速沉下去，地面腾出来给其他地方发展。
据说也是配合一个挺大的项目，让那一整片区域能连起来。
对经常走南边的人，这段地道通了，理论上会顺一些。
因为地面上原来堵的地方，现在直接穿过去，不用等红绿灯、不用跟慢车挤。
不过刚开通那几天，我建议绕一下。
导航数据可能没更新，司机们都在找感觉。
这时候最容易出事。
我朋友说他明天上午不跑那条线，先观望。
等下午大家都摸清楚了，他再研究新路线。
他说现在开车，不光看路面情况，还得看政策变化。
一条高速一段路，突然就可能从地上消失到地下。
还有一个细节。
那个闻居路站，很多跑周边物流的人用了好几年。
突然说拆就拆，当地很多送货的司机抱怨要绕远路了。
没办法，城市规划就是这样。
有新来的，就有离开的。
如果明天你真要经过那段，记住几个时间点。
上午十点，地道开通。
下午三点左右，闻居路站关，远航路新站开。
限高五米，危险品禁行。
其他的限速、车道数跟原来一样。
别慌，别乱变道，跟着标识走。
提前把导航更新一下，虽然新开的道儿地图未必百分百准，但大概方向不会错。
你身边经常跑长途的人，随手把这条转发给他。
他能少扣不少分。
