解决60岁以上老人出行需求，3种方案来了！大爷：幸福来得太突然

与年轻人相比，老年人在出行方面受到的限制比较多，他们大多没有驾驶证，不能亲自开车，哪怕家里有车，很多时候也只能选择坐公交车出行。

现在，老年人的社会参与度比较高，出行需求旺盛。然而，随着年龄的逐渐增加，老年人的腿脚越来越不灵便，如果选择坐公交车出行，可能要步行一段距离才能到达公交站台，这对于一部分老年人来说十分不方便。

为了解决“点对点”的出行需求，很多老年人选择购买“老头乐”电动车代步，也就是低速电动三轮车、四轮车，这类交通工具专为老年群体设计和打造，机动灵活，可以直接开到楼下，比坐公交车方便得多。但是，合法上路却是个问题。目前，我国的低速电动车并没有路权，由于没有被列入工信部机动车名录，这类车辆上路经常被交警部门查处甚至暂扣。

不过，最近几年在关于电动车、摩托车上路方面，国家推出了多项利好政策，这些政策对于解决老年人出行难问题起到了积极的作用。特别是乘联会提议推出微型电动车驾驶证，为低速电动车合法化奠定了基础。解决60岁以上老人出行需求，3种方案来了！大爷：幸福来得太突然。

1、乘联会提议推出C7驾驶证

C7驾驶证的准驾车型针对的就是低速电动三、四轮车，也就是大家所谓的微型电动车。乘联会秘书长崔东树指出，新领证驾驶员在电动个性化出行方面的增长趋势较为明显，如果推动微型电动车专用的C7驾驶证，将扩大中老年及女性驾驶员数量，这对于支持新能源下乡，扩大汽车消费增长能够起到很大的的促进作用。

目前，低速电动三、四轮车在我国非常受欢迎，而且使用群体几乎都以老年人为主。要知道，老老龄化社会的带来，低速度电动车的市场会越来越大。

然而，由于相关的法规不健全，低速电动车一直没有合法的身份，没有与之匹配的驾驶证，目前几乎都不能合法上路，如果C7驾驶证能按部就班落地实施，那低速电动三、四轮车将迎来合法化。这对于解决60岁以上老年人出行需求来说，具有划时代意义。以后，老年人驾驶这类车型完全不用担心路权问题，自然也不会因此被查、被扣了。

2、摩托车考试年龄延长到70岁

最近两年，关于电动车、摩托车上路，利好的政策及措施不断推出。相关部门不仅在上牌、上路方面给予大力支持，而且在考证上，也应声推出了人性化的政策。

2025年，公安部对驾驶证考试年龄进行了调整，将摩托车考试年龄限制由60周岁放宽到70周岁，这一调整意味着60岁以上的老年人可选择的出行交通工具大大增加，对于解决老年人出行难问题具有很大的帮助。以前，年满60岁就不能考电动摩托车、电动三轮车驾驶证，出行明显受到影响，现在考试年龄限制放宽到70周岁，将有大量老年人加入到摩托车、驾驶证的考试当中。

3、送考下乡

“送考下乡”是公安部“放管服”改革的主要内容之一，这一活动不仅方便了农村地区民众考驾照，而且还简化了办事效率，减少了繁琐的手续。

对于60岁以上老人来说，国家的“送考下乡”政策也是一大福音，它让考试变得方便快捷，在家门口就能考驾照，而且费用也比较低，通过这一渠道报名考试，最低仅需150元就能拿到D证。

目前，全国多地都在开展“送考下乡”活动，比如贵州毕节、遵义、黔西南等地都在火热进行中。交管局工作人员表示，现在，摩托车考试年龄延长到70岁之后，报考电动车、三轮车驾照的老年人人数对比前两年增加了不少。

确实，当前农村地区报考摩托车驾驶证的人比较多，“送考下乡”的工作人员都忙得不亦乐乎。一位大爷表示：“现在国家政策好，考一本驾照也花不了几个钱，现在农村的电动车、摩托车也很方便，考驾照之后，再也不用担惊受怕地上路了”！真是幸福来得太突然。