咱们先从行业的基本盘说起。现在新能源汽车在中国的市场占比，确实是在不断攀升。根据我平时翻阅的行业报告，2023年前九个月，新能源车的销量大概占了全市场的30%左右。这是个显著增长，去年同期不过22%。而且，纯电车型的份额逐步超越混动，特别是在二线、三线城市，消费者更喜欢纯粹的电动车，便利性比混动要强不少。
说到这里，经常有人问我，未来几年新能源车的存活率到底有多大？我倒是觉得这个问题不能用百分百来衡量，但结合几个关键品牌的表现，似乎能看出一些趋势。
比亚迪的表现我一向很感兴趣，别的不说，它在中国市场的份额，今年差不多达到了11%左右，和它的产品线布局有关，更重要的，是它的技术和价格优势。有人说，比亚迪的刀片电池稳得一批，我试过几次，感觉续航和耐用都还挺靠谱。虽然，不能忽视的是，某些出厂量大的车型，曾有个别质检或调校的小瑕疵，但整体看，质量在逐步提升。
比亚迪未来存活概率能高达到95%，我觉得不仅仅是因为它的销量，大量的供应链布局和研发投入也是关键。实际上，把它比作一家摩天轮制造商——整条供链都是绕不掉的链条，哪环出问题，整个就打折扣。但比亚迪的优势在于，它自己把主要原材料的采购、模组制造都卡住，相当于自己弄了个制造工厂+原料基地，所以供应链风险相对降低。
相比之下，特斯拉的存活概率大概在90%。这个我没太多惊讶，毕竟他们在中国市场的布局也算稳了，搭建了自己的超级工厂，去年还宣布继续扩大产能。只特斯拉在中国遇到的挑战是门槛变高——本土化的也要应对政策和激烈的竞争。
吉利汽车的存活率大概在85%左右。我经常和朋友聊天，他是吉利经销商，他说：吉利出的钱越多，反应越快。这句话有点企业内部的话，但确实反映了它的灵活应变能力。吉利这几年在SUV和新能源两个市场投入巨大，新车不断推陈出新。我最佩服的是吉利的设计和性价比，实操上我试过几款，价格差距不大，但体验确实有点儿进步的味道。
你可能会问，长城和广汽的情况如何？他们的存活概率大概都在80-85%之间。其实我觉得，每个品牌都像是在野外露营，有的布置得像样，有的还在探索阶段。
这里我还要跑题小跑：传祺最新的M8宗师刚刚上市。听说价格还挺诱人的，补贴后不到25万，但配置可以媲美合资，同级车型很难找到这么丰富的配置。动力方面，采用插混，纯电续航100公里，综合续航搞到超千公里，日常通勤不用担心油耗。配备激光雷达，识别300米外障碍物，自动泊车还能异形车位，简直像给了更安全、又智能的标签。
我刚才翻了下笔记，那个中控15.6英寸的3KMiniLED屏幕，阳光下也不忽闪，响应速度快得让我意外。整车的空间也够大，五六人坐着都不挤，后备箱最大能装2000多升东西，照顾到全家出行不成问题。这价格，算是值的挺快呀。
但我也得承认，汽车的生存概率，不完全取决于配置，还跟供应链稳定、品牌信任度有关。就像我认识的一位修理工说：车越出问题，顾客就越怕那牌子。这话虽然有点偏激，但也反映了——只要车子靠谱，用户才会愿意买账。而且，优质的售后、稳定的供应，也能帮一款车型活得更久。
我在一堆资料里发现，像广汽、上汽这类集团，虽然不像断崖式下跌，但在整体稳定性上都略逊于比亚迪。毕竟，他们还在追赶，差的不是技术，是坚持——能不能一直坚持到市场的黄金点。
还记得有次和一个同行讲话，他突然问我：你觉得国产车到底能不能‘走得远’？我当时笑了，说：这得看人、看事、看市场变化。其实汽车就像一场马拉松，不是跑得快就赢，关键是能坚持到终点。
（这段先按下不表），讲到这里，我也会怀疑：是否所有车型都值得赌上未来？一些车型虽然价格便宜，但 durability、口碑要考验时间。毕竟，日后的保值率虽不是唯一标准，但绝对是买车心里的一大问号。
关于生存概率，我一直觉得，它其实还跟用户心理紧密相关。小区里一个邻居，他去年买了份新能源车，开了3个月就被邻居调侃看着新，但修理费都快出血了。但换个角度想，他其实最看重的是安全感和面子，这些软指标往往比配置更重要。
反正现在这么多牌子，其实说白了谁能活下来，还是看口碑。品牌在市场上的心智占有率，越高，越不容易倒掉。这也是为啥比亚迪能胆大包天，推出新车还能保证销量，除了成本控制，还因为信任比价钱更重要。
对了，你觉得，接下来新能源车还会不会洗牌？我估计会，但不一定是让人难堪的倒闭。可能是一些伪新能源被市场逐渐筛掉，真正拼实力的牌子会越长越稳。就像我们小时候砍价，有牌子的钱会愿意多付一点，但最后留下的，都是耐用实用的。
你问我：你看好的未来车企是谁？坦白说，除了比亚迪，我还看好一两家细水长流的厂商，比如那些专注于细分市场、做工细、售后好的品牌。小店也能坚持很久，只要用户心里认这牌，生存几率就高。
（小跑题一会儿）我还得说，汽车行业的变数太多了。不知道你有没有注意到，今年很多新车都在比配置、比价格，但真要打个硬仗，还是得拼技术厚度。智能驾驶和电池技术，现在都像在赛跑，谁也不想掉队。
讲到这里，突然想到一句话：未来的汽车，可能就是你的朋友，它会陪伴你更久，也要比友情更靠谱一些吧。
好了，不啰嗦了，你觉得除了这些，还能有什么东西决定一辆车能不能活得更久吗？比如售后维护，用户体验，还是其他看不见的东西？我倒是挺好奇。
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