20年老司机从吐槽到狂夸！星海V9这几点，连＂懂车帝＂都服了？
开了20年车的王师傅，以前可是车友圈里有名的＂挑刺王＂。一提到新能源MPV，他总摆手：“续航标得高，实际跑半路就趴窝”“底盘软乎乎，过弯像坐船”“大屏花里胡哨，除了放歌没啥用”……直到上个月试驾了星海V9，这位天天泡在汽车论坛的老司机，回家就跟媳妇说：“这车是真懂开车的人！续航扎实、底盘稳，智能功能比我那台老宝马还好使！”
续航实打实！满油满电跑1300km，长途出行不焦虑
王师傅第一次被圈粉，是开着星海V9跑西安到成都的长途。＂以前开新能源跑长途，总得提前规划充电桩，生怕半路没电。＂星海V9的CLTC综合续航1300km，他满油满电出发，翻秦岭、过汉中，到成都仪表盘居然还显示剩1/4箱油。＂表显续航和实际里程几乎1:1掉电，不像有些车时速上了100km，续航直接打对折。＂更让他惊喜的是馈电油耗，CLTC仅5.27L/百公里，他算了笔账：“比我那台3.0L的老SUV省一半油，以后跑川藏线都敢开。”
充电速度也让他满意。CLTC纯电续航200km，够他在市区跑三天。＂快充半小时就能充到80%，喝杯咖啡的功夫，又能跑150km。“有次送客户去机场，半路发现电量不足，服务区快充15分钟就够跑到目的地，客户还夸他＂规划得好”，其实王师傅心里偷着乐：“这车充电太省心了！”
底盘稳过德系？20年老司机：这调校确实有两把刷子
＂以前总觉得新能源车底盘松散，星海V9彻底改变了我的看法。＂王师傅特意开着它跑了段秦岭盘山路，连续过弯时车身侧倾比他老宝马5系还稳，悬挂支撑特别足，方向盘指哪打哪。后来才知道，这车是国际专家团队调校的，5.25米车长居然做到6.15米转弯半径，“在老城区窄路会车，一把方向就能掉头，比邻居的GL8灵活多了。”
过减速带时，他特意让老伴坐后排感受：＂以前坐其他MPV，过坎像坐船，晃得人头晕。星海V9的悬挂滤震特别干脆，老伴说’这车坐着不晕，比以前舒服多了’。＂高速上更稳，120km/h巡航，车身不飘，风噪胎噪控制得比老车好太多，“跟媳妇聊天不用扯着嗓子，说话清清楚楚。”
智能不花哨！老司机：这些功能比老牌豪车还好用
＂以前觉得大屏就是噱头，星海V9的41英寸三联屏是真好用。“王师傅现在开车离不开语音控制，喊一声＂你好风行，导航去兵马俑”，16.2英寸中控屏立马显示路线，连沿途服务区有没有充电桩都标得清清楚楚。让他上瘾的是高速NOA功能，“在高速上开启后，自动变道超车比我反应还快，遇到隧道提前减速，比副驾还靠谱。”
停车对老司机本不是难事，但星海V9的遥控泊车让他直呼＂真香＂：“商场地下车库车位窄，我在车外按遥控，车子自己就停进去了，旁边开奔驰的车主都看愣了，方向盘打得比我还精准，以后再也不怕商场窄车位了。”
空间太能装！全家出游，比住酒店还得劲
上个月带全家去青海湖，王师傅彻底被空间征服：＂三排坐我1米8的儿子不顶头，后备箱塞下7个20寸行李箱、7个背包还有富余。＂二排的航空座椅直接被老伴＂包圆＂了，12向调节带按摩功能，她坐4小时都不喊腰疼，还能通过扶手屏自己调空调温度。晚上在湖边露营，第三排座椅折叠放倒秒变1.8米大床房，“铺上充气床垫，打开全景天窗看星星，俩孙子在里面打滚，开心得不行。”
贴心的是45处储物空间，老伴的保温杯、孙子的奶瓶各有地方放，中控底下还能塞他的摄影包，“比家里储物柜还能装，全家人的东西都能妥善安置。”
从＂吐槽＂到＂推荐官＂，王师傅的转变印证了一个道理：真正的好车，经得住挑剔的眼光。星海V9用扎实的续航、大师级底盘调校、实用的智能科技和宽敞的空间，让20年驾龄的老司机都心服口服。如果你也是懂车的老司机，不妨去试试这台＂真香MPV＂——毕竟，能让老司机都竖大拇指的车，确实不多。
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