银河A7 EM-i：挑战比亚迪秦L DM-i
今年吉利真的是太猛了，新车一个接一个地冒出来。就说银河这个品牌吧，光是它家的新车就够你数不过来了。先是有那款超大的SUV银河M9亮相，然后6月初又公布了银河A7 EM-i的官方图片，紧接着路上跑的无伪装谍照也出来了。这是一款插电混动的中级轿车，它的两大亮点就是馈电油耗低至2升左右，综合续航能达到2000公里。要是上市后定价在10万出头的话，你觉得它能在比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i的市场上分一杯羹吗？
银河A7 EM-i：全面超越秦L DM-i的“木桶车”
哎，你说那个“木桶车”啊，就是啥都不差的那种车。“木桶车”以前是用在秦L DM-i上的，但这回银河A7 EM-i可比它还“木桶”，各方面都强那么一点。
就说这个银河A7 EM-i吧，虽然尺寸比银河星耀8 EM-i小一点点，但比银河L6大那么一丁点。不过它的轴距有2845毫米，车身长度也有4918毫米，直接把轴距才2790毫米的秦L DM-i给“碾压”了。你说这空间多大啊，家里人坐后排特别宽敞，这可真是戳中了不少家庭的需求点啊！
秦L DM-i vs 银河A7 EM-i：谁是混动之王
再举个例子，秦L DM-i用的是比亚迪的第五代DM技术，这台1.5L发动机的热效率达到了46.05%，电机的整体效率也高达92%。所以啊，在NEDC工况下，即使在亏电的情况下，它的油耗也能低到2.9升/百公里。而银河A7 EM-i用的是吉利的雷神EM-i技术，走的方向和比亚迪DM-i差不多，但在细节上都做了优化。比如说，它的1.5L发动机热效率提升到了46.5%，电机综合效率更是达到了92.5%。这套插混系统的1.5L发动机最大功率有112马力，整个系统的综合功率能到350马力，还配了个单挡DHT变速箱。它的纯电续航有两个版本，分别是60公里和130公里。从这些数据来看，官方说的“2升左右的馈电油耗”肯定能给我们带来更大的惊喜！
外观：未来感与精致并存
外观上，银河A7 EM-i看起来特别像一台未来的新能源车：前脸是那种俯冲式的封闭设计，上面还有一条星环一样的贯穿灯带，前保险杠两边的大C形进气口特别夸张，而且用了镀铬装饰，看着就很精致。车身侧面的腰线往上挑，整个车有种随时准备出发的感觉，C柱的弧度比一般的车要大一些，这样就形成了一个既好看又实用的溜背尾部。车窗周围还有一圈镀铬饰条，搭配星耀8同款的19英寸密幅式轮毂，看起来特别有那种老牌豪车的感觉。
尾部细节层层递进很耐看
你看这车尾的贯穿式尾灯，一层层亮起来特别好看，让整个尾部显得更耐看。再看尾部下方的镀铬装饰条，跟上面尾灯的那根装饰条相互呼应，把尾部的视觉宽度给拉长了。再加上那个往上翘的小鸭尾，整个尾部就有一种精致又运动的感觉。
银河A7 EM-i内饰曝光
说到内饰嘛，银河A7 EM-i现在还没有实车图可以看，不过根据官方放出的图片来看，它的设计语言还是挺年轻的，看着很清爽。中控台是那种比较平直的风格，上面配了个悬浮式的中控大屏幕，还有一个矩形的液晶仪表盘。车厢整体用的是浅色系，座椅和门板啥的都用了不少皮质包裹，还加上了木纹和镀铬装饰点缀。方向盘是双幅的那种多功能方向盘，换挡用的是电子怀挡，还能给手机无线充电，这些配置都很流行。不过它也没完全抛弃实体按键，在中央扶手台上布置了一些类似星舰7 EM-i的物理旋钮和按键。据说会搭载Flyme Auto智能座舱系统，还有那个千里浩瀚智能驾驶辅助系统，支持NOA高速领航辅助、变道超车这些功能。
毫无疑问，银河A7 EM-i可以说是吉利银河版的“秦L DM-i”，它的产品实力对标竞争对手的同时，还高出一截；不过这车原创度非常高，油耗低、续航长的优势也很明显，设计上更偏向年轻运动风，显然是冲着要挑战比亚迪的销量冠军来的。如果银河A7 EM-i的价格跟秦L DM-i差不多，甚至比之前的车型更有吸引力的话，你会选它还是比亚迪呢？
全部评论 （0）