今年的纯电轻客市场一片火热，不断有新车型上市，其中备受关注的一款就是号称行业最智能纯电轻客的长安凯程V919，这款起售价11.9万的车型究竟能够为用户带来哪些不同的感受？今天就来带大家深度体验这款新车。
10.3方超大货仓，3.5t纯电后驱平台
这款长安凯程V919的一大特点就是后舱的空间表现要领先于同级车型，以我们体验的这款长轴高顶款的车型来说，其5.5米的车身实现了长达3.38米、高1.75米的后舱，总计达到10.3方的大空间，得舱率达到61.5%。
相比于同级车型，长安凯程V919能拥有更高的得舱率，主要还是由全新的纯电底盘架构正向开发的结果，特别是采用了集成了扁线电机的电驱桥系统，这种后驱平台能够更平衡车辆前部驾驶室的布局，同时其全新的扁线电机体积更小，对底盘的空间压缩更小，从而实现更大的舱室设计。
得益于超大的空间表现，无论装货还是载人都能游刃有余，版的车型后舱可以选择7座9座的布局。而对于拉货来说，长安凯程V919拥有低至547mm的货台高度，装卸货更加轻松，特别是车子的中门采用了侧滑门设计，1050mm的中门开度支持托盘和叉车作业，而尾门可以进行270°对开，方便进入狭窄的空间内作业，同时尾门1450mm的宽度也更便于托盘运输。
而在承载能力方面，长安凯程V919采用了3.5t纯电后驱平台，车身高强钢占比达68.5%，整体的强度更高，同时五横九纵车架结构强化了承载能力，并且后驱的设计也让车辆更加符合载重的需求，承载1.7T以上还是比较轻松的。
当然，承载力强动力也要跟得上，长安凯程V919搭载了汇川二合一扁线电机，其峰值功率达110kW，相当于150马力，并且能够提供260N·m的最大扭矩，起步加速的动力性能还是比较强悍的，特别在重庆山区道路试驾时，应对爬坡的表现也非常轻松。
搭载88度电续航470公里
配置丰富带智驾
在大家最为关心的续航方面，这款长安凯程V919搭载了宁德时代的磷酸铁锂动力电池，电量可以选择41度、53度和88度，官方宣称的续航分别是280公里、320公里和470公里，最大的88度电完全可以满足全天的行驶需要和跨城的中长途行驶需要。
与此同时，该电池还采用了，电量从30%-80%补能仅需分钟，可以看到长安凯程V919带有快慢充两个口，慢充口可以进行外放电，功率达到6.6KW，车厢内也带有3.3KW供电，可以说无论是摆摊、改装冷藏车，还是露营生活、改装房车，都有很强的可塑性。
配置方面，长安毕竟有丰富的乘用车和商用车的造车经验，这款长安凯程V919拥有十分乘用车化的驾舱和丰富的选配功能，车辆采用了三幅式多功能方向盘，搭配怀挡，以及液晶仪表和中控大屏的联屏设计，上很有主流电动轿车的感觉。
试驾时体验了车辆搭载的540°全景影像+倒车雷达的功能，因为搭载了乘用车级的芯片，视频影像的反应速度非常快，透明底盘的功能也很好用，特别对于这种大体积的车，能够全方位消除驾驶视野盲区，配合360°全景行车记录仪，能够减少行车、驻车时可能发生的争端。
此外，长安凯程V919还全系标配了ESC车身稳定系统，搭载了胎压监测系统，提升了车辆行驶的稳定性和安全性，并在商用车行业全系标配线控制动技术（IBCU），提高车辆的能量回收效率。
特别是还可以选配L2级别的辅助驾驶功能，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、车道偏离预警、前向碰撞预警以及AEB自动紧急刹车等多项驾驶辅助功能，同时车辆还配备了货厢监控、温度监控、载荷监控及驾驶员疲劳监控等一系列安全监测系统，无论个人用车还是车队管理都能满足需求。
最后来看价格和配置方面，起售价在11.9万，足以应对城配运输的场景需求；长轴高顶的智慧版则瞄准的是中长途跨城运输场景，价格为16.6万；28的豪华版则是应对乘用、商务接待和房车改装市场，总体来看价格还是非常有性价比优势的，无论货运、客运还是家用，用川渝方言来说就是“安逸的很”。
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