凯迪拉克XT5 PHEV实车亮相，该车保留燃油车设计方案，在驱动平台、智能座舱和辅助驾驶系统等多方面实现本土化高标准升级，有较大概率成为畅销车。车辆采用插电混动系统，搭载1.5T涡轮增压发动机，配备前后双电机分布式电动四驱平台，发动机最大功率115kW，电动机总最大功率270kW，性能能够达到同级国产汽车一线水平，CLTC工况纯电续航里程为215公里。
该车采用Momenta R7世界模型，预计实现城市、高速NOA和多场景自动泊车功能，车顶配备激光雷达。车身尺寸为4888*1957*1685/1688毫米，轴距为2863毫米，属于标准中型SUV，采用五座布局，空间表现可以参考燃油版。
内饰配备33英寸9K曲面屏，中控台保留实体按键，扶手岛设计简约，带有大尺寸无线充电板，水杯槽设计较为别致，旋钮是设计亮点。中控台曲线复杂，视觉效果时尚运动，这款美式肌肉SUV并不显得粗犷和笨拙。插电混动版能够克服燃油版和新能源汽车相比存在用车成本的差距，助力凯迪拉克品牌销量实现增长。
