摩托圈大地震！新大洲本田NS150LA杀疯了，标致DJANGO慌了？

摩托圈大地震！新大洲本田NS150LA杀疯了，标致DJANGO慌了？

这年头连踏板车都开始玩心跳。新大洲本田这回把NS150LA扔进市场，直接在标致DJANGO家门口架起擂台。14980元的青春版价格像把尖刀，精准刺进150cc复古踏板市场的命门。要我说啊，这哪里是新车发布，分明是场精心策划的＂价格暗战＂。

看这车头造型就知道本田憋了大招。圆滚滚的大灯组配上L形转向灯，活脱脱就是NS125LA的壮年版。Pro版那个透明风挡跟玻璃幕墙似的，后置尾箱更是把复古范儿玩出花。要我说设计师怕不是偷看了老电影里的经典机车造型，不然怎么连胎压监测这种现代配置都能整得这么文艺复兴？

动力系统藏着真功夫。150ml单缸水冷发动机这颗＂心脏＂，能爆发出11.4千瓦的劲头。别看数据好像挺温吞，实际跑起来可比菜市场里窜来窜去的电瓶车带劲多了。CVT变速箱这玩意儿说白了就是傻瓜相机式的操作，拧油门就完事，省心得很。

配置单看得我直咽口水。5英寸TFT仪表这东西往车上一装，立马从老爷车变身科技先锋。双通道ABS+TCS的组合拳，让新手也能秒变老司机。最绝的是双口快充，边骑边给手机充电这操作，比某些五星级酒店插座都贴心。

说到价格就更有意思了。14980元的青春版直接把标致DJANGO按在地上摩擦，Pro版16580元的价格卡位更是精准。隔壁大阳VRX150虽然便宜点，但配置单上少了那几样硬货，真要对比起来就像拿山寨机碰苹果。维多利亚Sixties倒是有点意思，可惜品牌号召力差了那么一口气。

这车座高740mm的设计简直贴心到骨子里。个子娇小的姑娘坐上去，脚尖还能轻轻松松着地。134mm的离地间隙在城里钻来钻去，压根不用担心托底。要我说这车就是为上班族量身定制的，早高峰堵车时骑着它穿梭，回头率绝对比开宝马X5还高。

颜色选项玩得挺花。未来黄看着像刚出炉的蜂蜜，雪域白让我想起小时候吃的光明冰砖。最骚气的当属幻境粉，这颜色要是骑上街，估计能收获一打表白眼神。冰魄灰倒是低调派的首选，不过这么拉风的车漆，低调？不存在的！

配置表里的细节看得出本田是真想抢市场。前置物挂钩能挂菜篮子这点太接地气了，无钥匙启动省得翻找钥匙这点小事最讨喜。蓝牙双通道听着新鲜，其实说白了就是能同时连手机和导航，再也不用在红绿灯前手忙脚乱。

动力参数这玩意儿说玄乎点叫调校功力，说白了就是跑得快不快。107km/h的极速听着吓人，实际上日常通勤够用。重点是这发动机稳定得很，不像某些杂牌机车，天热容易罢工，雨天秒变废铁。

竞品车型里大阳VRX150确实便宜，但少个风挡冬天骑着冷飕飕。维多利亚Sixties看着洋气，可品牌认知度差着一截。标致DJANGO虽然底蕴在那儿，但15800元的价格确实让人心疼钱包。要我说啊，NS150LA这波操作，简直就是给复古踏板市场投了颗深水炸弹。

骑这车出门，油耗肯定比轿车良心。137公斤的体重不算轻，但骑过踏板的都知道，重量反而带来更好的行驶稳定性。轴距1357mm的设定，转弯半径应该控制得不错，适合在市区里灵活穿梭。

这车到底值不值得买？我觉得得看个人需求。要是天天需要挤地铁，这车能让你多睡半小时。要是就想周末郊游兜风，这车绝对比自行车拉风。不过话说回来，买车这种事，最好还是亲自试驾。毕竟鞋子合不合脚，只有脚知道。

各位老铁怎么看这车？是冲着本田品质买单，还是继续观望等优惠？评论区等你们的真实体验！