7月31日，吉利汽车集团召开2026年度中期经营工作大会。会上，集团CEO淦家阅明确，下半年的核心任务是以全域AI为引擎推动技术迭代，并宣布设立2030实验室，围绕全域安全、功率半导体、数字底盘、具身智能、数据科学、大模型和智能体等前沿方向展开布局，旨在为2030战略积累前瞻性技术储备。
这场既关乎短期经营、又面向长期技术建设的会议，除了AI相关议题，最具现实分量的信号是加速燃油车HEV化，并推进i-HEV车型的规模化落地，力争年内实现月销3万辆以上，以支撑“百万中国星”的目标。
HEV化并非简单地把发动机换成电机，更多是在能源效率、智能体验和全场景适应能力上做系统升级。i-HEV智擎混动被视为推动这一升级的关键载体，试图让燃油车在电驱与算法的加持下重新定义价值。
数据显示，2025年中国星系列销量达到121.4万辆，同比增长3.4%，已连续九年蝉联中国品牌燃油乘用车销量冠军。其中星越L在中国品牌燃油全级别SUV中居于第一，星瑞在A级燃油轿车中名列前茅，2026年一季度仍保持冠军位置。
在长期销量优势的基础上，吉利推进i-HEV的规模化落地。在百万用户基数上导入智擎混动，目标是将规模优势转化为持续的技术迭代与产品价值提升。
今年4月，吉利推出基于AI电混技术的新一代i-HEV智擎混动，该系统是全球首个将AI云动力应用于油电混动的方案，通过智能能量管理和高效动力技术实现五大维度的提升。
新一代架构GEEA 3.0为车辆电子电气系统提供底层支撑，搭载星睿AI云动力2.0大模型，能实时感知温度、湿度、海拔、坡度等环境因素，智能匹配最优油电策略，使能源管理更高效。
动力控制层的变化尤为关键。以往混动靠固定规则实现油电切换，如今AI云动力让系统可以结合环境信息进行动态计算，能源分配从单一部件的效率提升，转向整车协同的优化。
在底层性能方面，智擎混动发动机热效率达到48.41%，并通过焦耳工程等节能体系对能量流进行全链路管理，进一步提升能源利用水平。
驾乘体验方面，i-HEV实现80%以上的电感体验，0-30km/h起步加速仅1.84秒，响应时间10毫秒，发动机工作时长较传统混动减少超过27%，带来更平顺的驾驶感受。
全球化布局方面，i-HEV计划在国内规模化基础上走向海外，以适应不同基础设施和使用条件的市场环境。此前通过高温、低温、海拔等极端场景和不同油品的验证，提升了产品在全球复杂环境中的可靠性。
对于中国星来说，搭载i-HEV出海不仅是油耗数字的优化，更是用电驱与算法重塑燃油车型核心价值的过程。若能在多区域复制经验，将提升中国品牌在全球市场的动力系统竞争力。
