问界M8纯电版预售37.8万起，最长续航705公里，上市在即

问界M8纯电版预售37.8万起，最长续航705公里，上市在即

小区门口的车友群最近又炸了锅。有人说鸿蒙智行AITO的新款中大型SUV——问界M8纯电版终于亮相，还能预订了。老李头前天就去4S店瞅了一眼，说这次一共出了MAX+长续航、MAX+四驱，还有Ultra四驱三个版本，最高能跑到705公里（CLTC工况）。价格嘛，从37.8万到46.8万不等，比我去年换车时看的那几款都贵点，但听说配置真是下本儿。

外观没啥大变化，我还特意拉着楼下修理厂的王师傅去看。他一边啧啧称奇，一边摸着那根贯穿式镀铬饰条念叨：“现在这新势力，就爱整这些细节。”不过新款把前杠下面进气口做成黑色网格，还把横向镀铬装饰条给砍了，看起来比增程版多点运动劲儿。颜色也花哨，有鎏金黑、暖云白、星际蓝什么的，还有两个要加钱选配（霞光和银河），8000块钱一个颜色，王师傅直呼“割韭菜”。

有意思的是，这回还弄了个叫黑曜套件的东西。我看实拍照片，那21英寸五辐轮圈，全黑造型，不少年轻人估计会喜欢。后排隐私玻璃和尾窗装饰也全用上深色元素，看着挺酷。不过隔壁小赵吐槽，“尾灯支持灯语交互功能？晚上堵车的时候，是不是像开迪厅一样晃眼？”其实他就是嘴贫，上回自己买新能源也是挑来挑去。

尺寸没变，该大的还是大：5190/1999/1795毫米，轴距3105mm。这么长一台车，在咱们南城老小区停车位里倒腾起来是真费劲。我亲戚去年提了一辆增程版，每次倒库都得让我帮忙盯着摄像头。这次纯电版配备华为ADS 4智能辅助驾驶系统，据销售顺嘴一提，说硬件升级不少，有192线激光雷达、后向高精度固态雷达，还有五个4D毫米波雷达。“以后再碰瓷你都不用怕！”这是销售原话，可别当真哈。

内饰部分依旧走豪华路线，中控三联屏：12.3英寸仪表盘、15.6英寸中控屏，再加副驾16英寸娱乐屏。我试过一次增程版副驾娱乐屏打游戏，那流畅度跟iPad差不多，就是容易分神。方向盘是三辐式多功能设计，用料手感据说比以前厚实些，不过有网友反映冬天冷启动时皮面发硬，不知道新款有没有改进。

座椅布局方面，这回有五座和六座可选。六座第二排独立带中央扶手，而且右侧还有腿托，小朋友坐上面直接睡觉都行。有趣的是侧窗遮阳帘居然还是手动的——这个价位居然不全系电动，让人哭笑不得。据群友自测，以前那个琥珀棕内饰容易沾指纹，新出的松露棕和星云红要加8000块钱，也算惯例操作吧。

动力系统这一块我特地请教过技师老冯，他拿起计算器扒拉半天：“97.6千瓦时的大电池，总重518公斤，你要真遇见充慢桩……唉，自求多福。”不过好在快慢充接口都有，一体化设计。不少老司机关心续航，这次官方标称625-705公里之间，不过咱们北方冬天零下十几度的时候实际能跑多少，还得等首批用户反馈才准。今年春天邻居家姑娘刚买的新势力SUV，到现在还天天抱怨冬季掉电快呢。

动力布局分单后驱和双四驱两种。据申报信息转述：后驱最大功率227千瓦；双电机四驱则是160千瓦（前）+227千瓦（后），相比之前增程车型，好像前轴功率略降一点。但实际上日常城市通勤够用了，只是偶尔自驾高速爬坡会觉得推背感一般。有段子传出来，说有用户想拖房车出去玩，被售后劝退，“这平台拖挂能力有限啊哥。”

对了，现在市面上同级竞品不少，比如乐道L90那些起步价便宜点，但据懂车帝7月销量榜单显示，目前问界M8卖得最好，一个月2万多台，大型SUV里妥妥第一。不过身边朋友聊起来，都更关注保值率问题——毕竟新能源市场水太深，今年热明年凉的不稀奇，有的人图个新鲜一年就出二手市场了，到时候折价心疼死你。

最后插一句冷门八卦，我听隔壁省来的汽修学徒讲，他们店里已经接到厂家培训通知，说以后问界系列底盘部件标准化升级，要专门考核维修技师熟练程度，否则不给授权维修。这事搁以前燃油时代哪用这么麻烦？现在技术越来越封闭，小作坊想随便捣鼓捣鼓基本没戏啦……

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