西安的夜色还没散去，星越L PLUS在发布会上亮相的一刹那，现场像炸开了一朵花。媒体说它的起售价很可能跌到14万级，这话一出，15万级燃油SUV的天花板似乎都要被重新抬升。
这车的尺寸直接跨入中大型范畴，长4955mm、宽1960mm、高1769mm，轴距2900mm。比现款星越L长了整整160mm，轴距多出55mm，宽高也各增了几公分。厂家坚持五座布局，把空间全部让给二排和后备厢——得房率85.2%、后备厢常规740L，二排放倒后可拓展至1760L，全车还设计了39处储物空间。
这尺寸到底意味着什么？车身将近5米，轴距比汉兰达还长50mm。外观上，大尺寸直瀑格栅和大面积镀铬装饰，分体式矩阵LED大灯，侧面提供20英寸和21英寸轮毂，甚至还有镜面“镜面大饼”款式。车顶还装备激光雷达，这是国内首辆搭载激光雷达的燃油SUV。颜色方面提供七款东方釉色，包含“流银霁红”等，中气场直接拉满。
进入车内，最抢眼的是那块30英寸6K一体式天际屏，中控屏与副驾屏连成一体，中间没有分隔。高配还加装32英寸AR-HUD抬头显示，后排配备一块17.3英寸娱乐屏，全车实现六屏联动。车机芯片是高通骁龙8295，运行Flyme Auto 2.5智慧座舱系统，搭载同级首发的超级EVA智能体。后排“贵妃榻”式零重力座椅，前后可调240mm，靠背137度放倒，腿托最大70度开启，再叠加后排折叠小桌板、后置车载冰箱、座椅加热透风按摩等配置，燃油车的舒适体验被拉到天花板。
动力上有两条线：2.0T纯燃油和2.0T HEV油电混动。燃油版搭载BHE20-PFZ型2.0T发动机，最大功率213kW（约290马力），匹配8AT，最高时速210km/h，WLTC综合油耗7.97-8.15L/100km。油混版使用BHE20-EFZ型2.0T混动专用发动机，最大功率160kW，热效率高达48.41%（全球量产第一），配3DHT 12合1电驱，P3电机峰值功率230kW，CLTC综合油耗约4.75L/100km，满油续航超过1000km。需要留意的是，油电混动版不支持外接充电，属于HEV，上蓝牌，与插电混动（PHEV）有本质区别。它的目标是在不改变加油习惯的前提下把油耗降到4L级别。相比老款i-HEV的1.5T+单挡DHT，这次直接用大2.0T+3挡DHT，解决了过去油混车在高速下偏软的问题。
底盘升级最扎实：前悬为双叉臂、后悬为五连杆独立悬架，换装双腔闭式空气悬架，路况自适应调软硬与高度，CCD阻尼可变。后轮±10°转向，最小转弯半径4.88米，还能蟹行；GVMC整车动态控制系统也在。这样的组合，以往多出现在30万以上的豪华品牌车型，如今以20万级国产SUV的体感呈现。近5米车身，转弯半径甚至比不少紧凑型SUV还灵活，侧方位停车也能斜着就进。
智驾方面，装载千里浩瀚G-ASD H5方案，配备激光雷达、英伟达Orin-Y芯片以及27个感知硬件，支持城市NOA、高速NOA和车位到车位全场景领航。这在国内在售燃油SUV里，毫无疑问是第一梯队的水平。
现款星越L的指导价在13.97-17.97万元之间，上半年月均销量超过1.6万辆，连续九个月成就自主高端家用燃油 SUV销冠，系列累计破100万辆。PLUS版本在尺寸、动力、智驾上更强，价格自然会抬升。媒体对起售价的分歧也很大：保守派给出14-20万，激进派看17-25万；也有声音说起售价会涨1万到2万，顶配不超20万。
若吉利真的把起售价压到14万、中配带激光雷达且价格控制在20万内，对途观L、探岳L、昂科威Plus等合资中型SUV将形成降维打击，对皓影、CR-V的燃油家庭用户也会是正向截胡。尺寸对比下，4955mm长、2900mm轴距的空间优势对CR-V、RAV4来说是一种降维；在智驾上，激光雷达+城市NOA的组合在合资燃油SUV中几乎没有对等配置；底盘上双叉臂+空气悬架+后轮转向，30万以内很少见；在能耗上，HEV约4.75L/100km的水平，远低于合资同级7-8L的燃油版本，差距代际跨越。
不过也要客观地看，2026年7月国内燃油车零售同比下滑41%，合资燃油SUV多靠终端优惠稳销量。星越L PLUS的到来，相当于把15-20万区间里合资燃油SUV的“品牌溢价”防线砍掉了一截。它到底能不能掀翻整个15万级SUV市场，仍要看新能源对手的冲击与定价策略。
9月预售会只是序幕，后续上市交付也在排队。上市前夕，值得关注三点：起售价是否真能落到14万以内、激光雷达落地在哪个版本、3DHT油混的实际WLTC数据。若你没有固定充电桩、又想要大空间和低油耗，HEV版本显然更对味；若你在意燃油车的可靠性但又羡慕新能源的智驾与座舱，这辆车在燃油车里确实独具一格；如果你本来就盯着CR-V、RAV4、途观L，不妨等到9月的预售再看价格，若定在你接受的区间，产品力确实有跨代领先。
距离正式上市还有一段时间，价格公布的时点值得持续关注。其实真若把起步价压在14万，15万级SUV的格局，可能会再被改写。这事儿，留给你自己去想。
