网约车品牌形象优化
经常打网约车的朋友，应该对广汽埃安这个品牌不陌生，尤其是在南方地区，这个品牌几乎快成了“网约车专用”的代名词了。对于品牌来说，这事儿有利有弊：好处是网约车市场庞大，直接带动了销量增长；但坏处也很明显，有些买私家车的人会觉得不太舒服，毕竟谁也不想自家车停在路边，结果被人误以为是网约车，上来就敲车门。今年，埃安其实挺想改变这个印象的。
Ray7正式上市
7月份的时候，广汽埃安推出了一个全新的车系，叫Ray系列，主打的是中大型纯电溜背轿跑。现在首款车型Ray7已经确定在8月19日正式上市了。这辆车很明显是想摆脱之前“网约车”的那种标签，外观设计也已经公布了，看起来确实不像以前那种网约车的感觉。
前脸是典型的纯电车风格，封闭式设计，搭配了双层的星环贯穿灯带，中间还有可以点亮的“AION”英文标志，挺有辨识度的。再加上大尺寸的导流风口和运动感十足的包围造型，整体看起来比埃安之前的车型更年轻、更有活力。这辆车之前已经申报过了，部分配置信息也已经曝光了，大家也可以提前了解一下。
激光雷达与轮毂配置
新车有带激光雷达的版本，也有不带激光雷达的低配版，激光雷达就装在车顶正中间。轮毂方面可以选17英寸的城市风格轮毂，或者19英寸的运动款轮毂，据说高配版还可能有黄色高性能刹车卡钳和专属尾标装饰包可选。
还是四门五座的设计，车身尺寸是长4960毫米、宽1900毫米、高1455毫米，轴距2920毫米，属于标准的中大型轿车级别。侧面有半隐藏式的门把手，还有翼子板上的导风槽设计，车尾是贯穿式尾灯，再加上一个小鸭尾的扰流板，整体看起来跟前脸的灯光搭配得挺协调的。
纯电轿跑底盘技术
这辆车目前申报的只有后轮驱动。电池方面有两个选择，一个是磷酸铁锂电池，另一个是埃安自己研发的因湃电池，两者都配备了弹匣电池2.0的安全技术。高配版本还能支持800V的超快充平台，按照CLTC标准的话，续航应该在600到700公里之间。
它的底盘表现应该挺不错的，有消息称它搭载了芯片级驱控融合的超级底盘，操控响应会比普通车更快，转向也更精准，过弯的时候稳定性也会更好。这也是Ray7走纯电轿跑路线的一个重要支撑。不过到底有多厉害，还得等正式发布之后才能知道。
高配带激光雷达，低配纯视觉
这款车里，高配版本带了激光雷达，智驾功能挺不错的，用的是L4级别的高级自动驾驶系统，能支持无图城市NDA和高速领航辅助这些高级功能。而低配的纯视觉版就没有车顶的激光雷达了，主要是靠摄像头来实现，所以功能上会稍微降级一些，不过价格也会更亲民。值得一提的是，这次埃安没有用华为ADS的全套方案，他们的智驾系统是自己研发的。至于新车的座舱和内饰完整图片，目前官方还没放出，只透露了会有大尺寸的中控屏。
广汽埃安新车价格预测
它目前的价格还没有官方正式公布，不过之前官方在预热的时候提到过，是要打破中大型纯电轿车的高价门槛。而在这类车里，最典型的代表就是小米SU7了，所以这款车的价格应该会比小米SU7低一些。我猜大概会在16万到23万之间。入门版可能没有智能驾驶功能，估计最多不会超过20万；而带激光雷达的高配版本，基本应该是在20万以上了。如果真是这个价格的话，在同级别车型里算是比较有竞争力的。那你觉得这台广汽埃安的新车怎么样？
