近日，大众官方正式发布了旗下全新纯电动SUV车型ID.Tiguan，也就是ID.途观车型，该车作为ID.4车型的继任者，看起来是新的，但其实技术方面似乎没有什么变化，该用鼓刹还用鼓刹，感觉换汤不换药。
具体来看，设计方面的更新应该是该车最大的重点，采用了大众全新的电动车家族风格，车鼻部分有着相对方正的设计，大众车标引出了粗壮贯穿灯带，连接了左右两侧扁平的大灯组，一起镶嵌于黑色的底面之上，增强了时尚感，前保险杠部分两种布局三段式镂空和国内的大众新能源车兄弟十分相似，还有U字形黑色装饰的版本，增强了设计感。车身侧面，该车还是有一丝ID.4车型的影子，但整体也要更加方正一些，官方声称，风阻系数降低至了0.26，车身长度增加了44毫米，传统的车门把手回归了原始，大尺寸轮毂不会缺席。
侧裙处的黑色装饰条，增强了时尚感，当然透过轮毂我们可以看到后轮依旧是板板正正的鼓刹，显然MEB+平台，并没有带来什么明显的不同，这一点也体现到了随后的动力技术等参数方面，所以说感觉换汤不换药。车尾部分，贯穿式的尾灯是最大的亮点，粗壮的灯带引出了四环式的方正LED光源，有着出色的辨识度和科技感，可以给予好评，车顶扰流板不会缺席，尾箱线条也方正一些，后保险杠部分略带突出，让整车的风格形成统一。
内饰部分，该车一眼看上去就是大众套娃式的最新家族风格，虽然不见得会在国内上市，但你可以在众多国产大众上看到相似的设计，中央悬浮式大尺寸液晶屏，主副驾驶的娱乐屏组成联动系统，新一代的车机当然不会缺席，散射式的气氛灯带，环形的特殊装饰等元素进行辅助，层次感丰富的门板装饰，也隐藏有吸尾灯，增强了时尚感。车门打开方式依旧是较为特殊的开关，不过机械结构还是令人放心。车身尺寸其实没有特别大的变化，后排空间等方面也不会有太大的调整，毕竟是主销欧洲的车型，消费者不是那么在乎这方面的表现，小车都开习惯了。
扶手箱前端区域，也是熟悉的盖板储物格，简单的计时旋钮和物理按键，以及带有Magsafe的无线充电面板。方向盘相信关注国产大众的消费者也一眼就很熟悉。动力方面，该车采用MEB+平台打造，但确实看起来没什么不同，入门版电池都是58千瓦时，高配车型77千瓦时，与之匹配的是190马力，286马力后置单电机或是300马力双电机四驱系统，百公里加速最快也就6.3秒，纯电续航里程，WLTP工况596公里。
由于动力不算强，这个数字还是有着不错的表现，但充电方面就不要多想，完全没有改动。所以真不知道这个平台提升在哪里，400伏平台小电池版105千瓦，大电池165千瓦，完全跟不上时代的潮流，能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
