你有没有发现，现在街头巷尾的摩托车越来越多了。不论是上下班通勤，还是假期时间机车旅行，它似乎成为了一个通行四方的绝佳选择。但很多人会问，骑摩托车需要像汽车一样定期保养吗？答案当然是肯定的，甚至可以说，摩托车的保养尤为重要。

先说实话吧，我一开始就是忽略了摩托车保养这回事，心想不就是个小机车吗，骑骑就完了。结果，不到半年，那发动机叫的比我家洗衣机还欢实，车子跑起来耗油得惊人，骑了几天就给我整熄火在半路上，我差点哭笑不得。这才开始捧着说明书钻研它为啥闹别扭。冒着当小白的心理压力，给它送到了修理厂，好家伙，技师给我上了一课。从那时候起，我才明白摩托车保养是一定要的，而且像养娃一样，得上心。

说实话，摩托车比起汽车，零件构造要更直观，也更娇嫩。它灵活好用的背后，靠的可就是一堆精密的部件打“配合”。发动机、链条、刹车系统、轮胎等，不管少了哪个，路都走不舒服。拿发动机来说吧，它可是咱车的“心脏”。技师跟我说，别小瞧那瓶机油，机器转起来全靠它润滑和降温，要是哪天供给跟不上，发动机分分钟“中风”。我算是真学乖了，赶紧乖乖掏钱换了机油还换了滤清器，废的油一倒出来，我吓一跳，那沉积的黑渣看着真碍事，心想自己竟能用到现在。

再说到链条吧，骑久了这玩意确实容易变松，骑着的时候总觉得咔咔响。后来我才知道，这不是小事，还差点酿成了大事。链条如果松动太严重，不仅噪音烦人，还会影响动力传输，甚至可能突然脱链。在维修师傅的指点下，我特意买了瓶专用润滑油，每隔两周就去喷一喷。没想到这看着不起眼的小瓶子，居然解决了大问题，车瞬间跑得比原来顺畅多了。这种“长点心”的体验，其实特有意思。

安全第一这个事，说几百遍都不嫌多。尤其是刹车系统。说个“刻骨名心”的经历，有次在路上一辆电动车突然窜出来，我猛捏刹车，那叫一个心惊胆战。后来发现是刹车片磨得太薄，紧要关头差点儿作废！从那以后，我就定期检查刹车片厚度，稍微磨损得厉害了，就赶紧更换。别觉得麻烦命可就一条。

这几年骑下来，我还真了一些经验。车子的外观虽然只是脸面上的事，但咱维护车辆，除了肝不动更不能眼瞎。经常擦车身、洗车，不仅舒服利落，车子的漆面也能久一些；再比如胎压和胎面检查，我不知道你们有没有体会过中途爆胎的滋味，那叫一个酸爽，现在骑行前我都会用手按压一遍，宁可多费力气，也好过途中一身冷汗。

可能有人会说了，那就没那么爱上心，坏了修不就完了嘛。但真不是这么回事。一辆车长期得不到保养，小问题会变大，最后变成花冤枉修理费。我自己后来算了一笔账，按时做保养，每年也不过几千块，可万一发动机或者刹车出事，动不动上万，你说哪种更划算？

最重要的是，车的状态跟你能不能安全到达目的地密不可分。尤其像我们这些骑摩托车跑长途的，谁都不想路上忽然坏个链条，冒黑烟啥的，被路人“友”围观，那丢人劲甭提了。

咱平时骑车，也算是和它过日子吧，这台车能带我们疾驰在山路间，看遍人间风景，总不能亏待它不是？所以朋友们，别再觉得“保养没必要”，也别总想着“坏了再修”，实际上，爱护它，远比你想象的划算。关键是，骑车的时候心里也亮堂，没后顾之忧，有什么事对咱们摩托车爱好者比这更得劲儿呢？