今年4月7日，张雪ADV踏板实车外观曝光，双缸350终于落地。这台车打破了传统踏板百年不变的固定套路，把发动机死死固定在主车架上，让它别跟着后轮瞎蹦跶。配了个独家的二级传动结构，前15寸后14寸的辐条轮配上高位排气，越野味儿拉满。预计年底或者明年初去重庆摩博会露脸，传闻售价定在3万以内，比本田ADV350便宜了一大截。下面，一起来了解。
外观方面，这车压根不想留传统踏板的影子。具体而言，车头部分直接复刻机甲硬派前脸，线条硬朗得很，中间裸露着全新设计的车架，两侧连着自带护杠和链条防尘护罩，看着就野性十足。前避震用上倒置阻尼式伸缩油压双叉，后头加粗可调的中置单侧避震，把运动跨界范儿拿捏得死死的。
车辆侧面采用了硬派跨界设计，车架线条直接裸露在外，前后辐条轮轮毂匹配龟背浅槽越野胎，展现出不俗的越野通过感。粗壮的摇臂加入了独立运动设计，高位的排气管与前护杠形成呼应，这套配置对增强烂路行驶大有裨益，强调其ADV跨界身份。尺寸方面，该车的轴距为1420mm，定位运动越野踏板。
转至车尾，揉入了类似标致XP400的经典风格，让人眼前一亮，尾部设计干练，后摇臂独立运动结构集成其中，强化了硬派感也提升了操控。尾灯组机甲味浓重，后包围造型与车头相呼应，为这次结构颠覆画下句号。
动力结构是这台车的重点，搭载双缸350发动机，最大马力43-47匹，最大功率21.5Kw，最大扭矩27Nm。这套参数比许多同级别踏板都要猛。传动方面，搭载独家二级传动结构，后轮独立摇臂运动，把几十公斤的簧下质量彻底减下来，烂路操控直接起飞。
这次张雪搞出的ADV踏板，把传统踏板底裤都扒了，让普通摩友也能花3万块钱体验到降维打击的越野操控，最令人惊喜的当数从根源上解决颠簸毛病，进一步降低甩尾风险，在合资品牌占据市场的当下更显“超值”。大家对张雪这款新结构踏板有想法吗？评论区聊一聊！
