星越L 2.0T沈阳半年用车体验:冷门配置实测揭秘

星越L 2.0T高功率版沈阳用车记:半年体验、冷门配置与日常琐事

星越L 2.0T沈阳半年用车体验:冷门配置实测揭秘-有驾
星越L 2.0T沈阳半年用车体验:冷门配置实测揭秘-有驾

买车这事儿,跟找对象其实挺像的,得顺眼还得合心意。去年底在沈阳入手了吉利星越L 2025款2.0TD高功两驱东方曜揽星版,说实话,我算是被这台车“拿捏”住了。身边有朋友劝我看看别的合资SUV,但家里老人和媳妇都说,这国产大空间又不掉价,还能带着全家人折腾远点儿地方。

星越L 2.0T沈阳半年用车体验:冷门配置实测揭秘-有驾
星越L 2.0T沈阳半年用车体验:冷门配置实测揭秘-有驾

说到动力,那天提车回家的路上,在浑南大道红绿灯起步,脚刚踩下去就觉得,这发动机没啥拖泥带水。师傅们总爱说“油门轻点,不然你吓自己”,但我那会儿还真差点一脚给冲出去了。这台2.0T高功率发动机,官方参数175千瓦、350牛米,我平时开着也就是偶尔深踩一下超个车,高速上从90提到120完全不费劲——变速箱降档反应快,比之前开的老宝来强太多。有一次高速去本溪,下坡路段试了下运动模式,还真有那么点推背感。不过,也不是所有人都喜欢这么猛的动力。我老婆开的时候,总嫌油门太灵敏,说怕刮蹭。我倒觉得习惯就好。

星越L 2.0T沈阳半年用车体验:冷门配置实测揭秘-有驾

至于油耗嘛,有人老问我:“你这2.0T烧多少?”其实城市里早晚堵起来9升多吧,一箱95号汽油400多块钱,加满能跑五百来公里。前阵子清明节自驾辽西那趟,全程高速定速巡航8升不到,比想象中省不少。我还特意在群里问过几个老司机,他们测出来的数据和我的差不离,不过有人吐槽冬天冷启动那几分钟特别费油,这也是北方天气没法避免的小毛病。

星越L 2.0T沈阳半年用车体验:冷门配置实测揭秘-有驾

底盘调校听销售吹得神乎其神,说什么CEVT团队参与,还有CCD可变阻尼悬架啥的。当时没太信,现在开久了才发现区别在哪——尤其乡下非铺装路面,小坑小洼基本感觉不到震动,大孩子坐后排睡觉也不会被颠醒。有次去新民探亲,一段烂泥巴地都过去了,也没磕到底盘。不过遇见减速带要是速度快一点,“咚”一声还是很明显,但比同价位合资SUV柔和些。售后技师跟我唠嗑时还顺嘴提了一句:“这CCD悬架平常用舒适模式足够,要不是特别追求操控,其实不用经常切换。”

星越L 2.0T沈阳半年用车体验:冷门配置实测揭秘-有驾

内饰方面,我第一次坐进驾驶舱的时候是真有惊喜感,中控三联屏看着科技感十足(12度倾斜那个细节很贴心),主副驾座椅电动调节+腰部支撑长途绝对友好。而且主驾还有按摩功能!头回加班回来累瘫在座椅上,用3档强度按半小时,比小区楼下盲人大姐手艺靠谱多啦。当然也不是没有槽点,比如第二排加热要选装,而且老板键位置初期用不惯,总误碰;不过慢慢摸索下来习惯就好了。

星越L 2.0T沈阳半年用车体验:冷门配置实测揭秘-有驾

音响系统原本以为只是个噱头,结果燕飞利仕12扬声器配环绕音效效果确实不错。“驾享模式”导航语音只走主驾驶头枕喇叭,不打扰副驾刷剧或者孩子听故事书。这设计谁想出来真该请他喝酒!

星越L 2.0T沈阳半年用车体验:冷门配置实测揭秘-有驾

空间嘛,不夸张地讲,同级别紧凑型SUV里应该数一数二的大。我175cm,把前排放最低还能留两拳距离;后排腿部空间更宽敞,上周帮丈母娘搬家,自行车、帐篷、钓鱼竿全塞进去了(4:6放倒真的管用)。女王副驾“一键躺平”,媳妇最爱,每次出去玩她直接把座椅放倒追剧睡觉。有意思的是,有次邻居大哥借我的星越L拉货,他回来直夸“比他那辆老CR-V能装”。当然储物格数量不少,就是中央扶手箱略浅,大瓶饮料只能横着放,这是个小遗憾。

星越L 2.0T沈阳半年用车体验:冷门配置实测揭秘-有驾

智能辅助驾驶功能虽然谈不上自动驾驶,但IADS系统日常通勤已经很方便,自适应巡航解放右脚,高架桥堵车跟停无压力。印象最深的一次是在青年大街附近,被隔壁公交突然并线吓了一跳,好在BSD盲区监测提前预警闪灯提醒,否则估计剐蹭少不了。一些冷门配置比如智慧躲闪系统,高速旁边有大货自动偏移20公分,让人安心不少。但偶尔识别道路标线失灵,比如雨雪天或者夜间照明不好,会提示接管方向盘。所以还是不能完全依赖机器,该自己掌握方向时候不能偷懒。

星越L 2.0T沈阳半年用车体验:冷门配置实测揭秘-有驾

安全性部分一直让我放心,据销售吹嘘CMA平台沃尔沃参与开发,用料扎实钢材比例高。这半年正巧经历过一次急刹——春季东陵路口前方车辆突然停车,多亏AEB主动制动及时介入,没有发生追尾事故。不然保险公司又该涨保费啦。另外气囊覆盖全面,包括副驾气囊优化设计,对老人和小孩保护更细致一些,这也是考虑家庭出行不得不重视的一环。据修理厂李师傅讲,“现在国产品牌安全性赶超合资早几年啦,你们年轻人放心买。”

星越L 2.0T沈阳半年用车体验:冷门配置实测揭秘-有驾

外观颜值仁者见仁智者见智吧,不过身边朋友普遍评价“大气”、“不像传统国产样子”。隐藏式排气冬天结冰问题确实解决掉很多麻烦,以前单位楼下冻住过别人家的轿车,现在不用担心这个尴尬场景出现。此外贯穿式尾灯晚上辨识度挺高,小区地下停车场拐弯容易认自家哪辆……就是洗完之后灰尘容易粘附,要勤擦才显干净体面,这是黑色漆面的通病吧?

星越L 2.0T沈阳半年用车体验:冷门配置实测揭秘-有驾

最后插一句关于养护的小八卦:首保免费,第5000公里做完以后服务站建议每7500公里换一次机油,有群友图省事拖到1万公里再换,被售后师傅念叨半天,说长时间怠工会积碳影响涡轮寿命。所以现在都是乖乖按周期来,从未偷懒过。另外轮胎原厂配的是马牌CSC5系列,据邻居反馈抓地力不错,就是胎噪稍微偏大一点。如果以后预算充裕可以考虑升级静音胎改善NVH表现,只不过价格贵一些罢了……

星越L 2.0T沈阳半年用车体验:冷门配置实测揭秘-有驾

写这些碎碎念,也是因为最近又看到销量榜单刷屏,每月破两万台,看似风光,其实背后的产品力才是关键。不止动力强劲、省心耐造,更重要的是每一个细节都有家庭用户需求影子,就像生活里的可靠伙伴一样,经得起各种折腾与考验。今年夏天准备拉上一大家子,再往东戴河溜达溜达,到时候看看空调制冷到底抗不抗晒,再回来给维修群兄弟们汇报心得。

星越L 2.0T沈阳半年用车体验:冷门配置实测揭秘-有驾

内容来自公开资料与个人见解,仅供学习交流,不构成定论或权威汽车事实参考。

星越L 2.0T沈阳半年用车体验:冷门配置实测揭秘-有驾

信源分布于文中及实际生活经验分享处。

星越L 2.0T沈阳半年用车体验:冷门配置实测揭秘-有驾
0

全部评论 (0)

暂无评论