从三个帐篷里的创业到港交所的敲钟，奇瑞汽车用21年时间完成了从零到全球化的蜕变。这家曾打破国外发动机技术垄断的企业，如何在资本市场的波折中坚守初心？1300万辆海外销量、千亿研发投入、1500公里纯电续航目标背后，藏着怎样的野心与挑战？当中国制造遇上全球市场，奇瑞能否借上市东风实现品牌跃升？
大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了奇瑞汽车的嘉宾晨风老师，来和我们聊聊奇瑞的故事。陈老师您先跟大家打个招呼，大家好，我是晨风，负责品牌和市场方面的工作。很高兴来到节目好，那咱们就直接进入主题，今天我们瑶聊的是奇瑞汽车股份有限公司在港交所主板，抓牌上市的故事，那我们就会聊一聊奇瑞是怎么一步一步走过来的，包括它在上市的过程当中遇到的一些波折，包括它现在的财务的状况，包括它的技术的布局，包括它出海的成绩。咱们最后再来聊一聊，奇瑞能不能够借着上市的契机真正的实现一个转型和升级好的。那我们就开始今天的内容，咱们先来聊第一个部分就是奇瑞的创业和上市的征程。首先，第一个问题就是，奇瑞汽车是怎么诞生的它的创业的故事到底是什么？其知奇瑞的故事要追溯到上世纪90年代，然后是芜湖市政府想要成李一个汽车制造厂，来摆脱纺织业的困境，那这个时候就吸引了影同月老师，她是一个汽车工程的高级工程师，她就回到了家乡，带领着一群自己的老乡，在三个帐篷里面就开始了这场创业，原来奇瑞一开始就是带着这种本土的情怀和这种挑战的精神诞生的。没错，而且他们一开始的时候连办公室都没有他们就是在电脑里面，开始做这个发动机的设计。然后没有任何的空调的厂房里面，大家就是在这种很艰苦的条件下面，去攻克发动机的技术难关。终于在1999年的时候，造出了第一台发动机，也打破了外国人对这个技术的垄断。那奇瑞汽车正式成立之后，它的上市的步伐一直是备受关注的那为什么它在这之后的20年当中，多次尝试上市都未能成功就其实奇瑞在4年的时候就已经有了上市的计划那当时它是想通过借壳的方式，但是后来因为它的股权结构比较复杂，然后就陷入了纠纷，那这个事情就一度终止。看来奇瑞的资本之路并不是一帆风顺对没错，然后后面，它又经历了多品牌战略车型最多的时候有三十多款，阿蛋是因为这个品质和市场，都没有办法跟上，所以销量也没有办法突破。也导致了它的上市的计划一拖再拖，直到2019年的时候，奇瑞才又重新启动了上市的计划而且这个时候它的新的大股东是青岛五道口，他成为了第一大股东。但是因为大股东的变化，再加上整个市场环境的变化，所以奇瑞的上市又一波三折。最终在2025年的8月29号，才重新递交了招股书，然后在9月7号的时候，通过了港交所的聆讯9月25号正式上市对，那你觉得奇瑞汽车这次上市究竟意味着什么？我觉得。首先，奇瑞等了21年，终于叩开了资本市场的大门，然后也是代表了奇瑞的整体实力得到了市场的认可。也是奇瑞品牌向上实现高质量发展的一个新的里程碑。对确实对于奇瑞来讲，是一个非常重要的时刻。对，没错，而且港交所也是给了它比较高的估值，然后，它也会成为首家在港股上市的尾音利的新能源车企。它也会用募资的钱去发力固态电池、智能驾驶这些核心技术，它也会加快出海，到2026年，要实现新能源的车型的纯电续航要突破1500公里它也会全力冲击明年要进入全球乘用车销量前十好，奇瑞创业和上市征程这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。我们来聊第二个部分，就是关于奇瑞的财务的状况和技术的布局。首先，第一个想问的就是，奇瑞汽车最近几年的营收和净利润的情况怎么样？从招股书里面可以看到奇瑞的营收是保持着非常高速的增长的。2022年的时候是926亿1800万然后到2024年已经增长到了1632亿500万这两年的时间增长了超过一倍而且它的季度环比的增长也是非常稳定的看来奇瑞的这个业绩是非常亮眼。对，净利润也是从2022年到2024年分别是58亿零六百万，然后到2024年已经增长到了143亿3400万。它的同比的增长也是非常的强劲，而且它连续三年都是盈利的，而且它的现金流也是非常健康的，所以它的财务是非常扎实的对，那你觉得奇瑞汽车在研发投入和盈利能力上面表现怎么样？奇瑞的研发投入是逐年稳定增长的，从2022年到2025年分别是41亿2800万，然后到2025年已经增长到了100，5亿4400万它的占同期营收的比例，虽然说整体是呈下滑的趋势，但是也都在4%左右所以它研发投入是非常实实在在的看来奇瑞确实是在技术和资金上面都是下了血本了。对，但是它的这个毛利率一直都不太高，最近这几年都是在13%到17%之间浮东但是它的新能源汽车的毛利率是明显高于这个燃油车的，它的净利率也超过了10%，但是它的这个同行的头部企业，像比亚迪它的毛利率可以达到19%以上所以奇瑞的这个隐匿的能力还是有提升的空间的。对，他需要继续的去提升自己的技术，然后去优化自己的产品结构，好，那关于奇瑞的财务和技术布局咱今天就先聊到这儿，我们歇会儿，等会儿再接着说。咱们现在要聊的就是奇瑞在技术和出海方面的表现了。那我们就先聚焦在新能源和智能化这一块儿，想问问你，奇瑞在这些领域的布局和进展到底怎么样？奇瑞其实很早就已经开始了在新能源领域的研发了，它是99年就开始了，然后2001年的时候，这个项目就入选了国家的863计划。2003年的时候就有了第一辆新能源汽车下线所以很多人都要早得多。没错，而且它2008年的时候，就曾经推出过首款混动车型。然后2009年的时候，又凭借这个新能源技术获得了国家科技镜步奖的一等奖。听起来，技术积累确实很深厚。最近这几年又相继的发布了火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、影河生态等四大核心技术体系，并且计划在未来五年投入超过1000亿元，来推动这些体系的升级和迭代。同时，奇瑞也加快了其出海的速度，今年已经累计有超过130万辆的车笑往海外并且连续20年获得中国品牌乘用车出口的第一名。那它的新能源的品牌icr和智界也都在不断的推出新的车型，来满足海内外市场的需求奇瑞汽车在出海方面到底有哪些让人瞩目的成绩。奇瑞是1年就开始把汽车出口到叙利亚了，然后这么多年下来，它的海外的销量已经累计超过了1300万辆。它的海外的收入也已经在2024年突破了1000亿。它的市场的分布也非常的广泛，在巴西、墨西哥、俄罗斯、东南亚等等这些地区，都有非常大的市场存量。听起来真的是风靡全球。对没错，而且奇瑞海在不断的扩大它的出口的阵营，包括它也在跟很多国际的巨头，像华为、麦格纳等等这些公司进行合作，然后，它的智能驾驶、新能源这些技术也都在不断的升级。它的目标就是要让奇瑞的品牌成为全球消费者信赖的一个选择你觉得奇瑞汽车接下来在技术和市场拓展上面有哪些挑战和机遇。我觉得，首先，奇瑞它一直以来都是靠燃油车驰骋在海外的市场，那现在新能源和智能化就是它的一个新的挑战，也是它的一个机会。因为海外的市场竞争还没有完全的形成那奇瑞如果能够把它的这个电动化和智能化做好，是有机会能够快速的抢占市场份额的。对，确实，新能源和智能化是现在整个行业的一个趋势没错，而且奇瑞的多品牌的战略，包括它的混动纯电情能源多条技术路线同时的推进，再加上它的出海的速度不断的加快，所以它的品牌会不断的升级，它的全球的布局也会不断的深化，那这些都会让奇瑞更有底气去应对未来的行业的变革。但是关键还是要看奇瑞能不能够把它的技术，转换成市场上的实际的优势。对，今天咱们聊了的这么多，关于奇瑞的创业的故事，然后上市的波折，包括它的财务的数据技术的布局出海的成绩。其实归根结底，我们都在期待着，奇瑞能够借着上市的契机真正的实现一个转型和升级，能够成为全球的消费者都认可的一个中国汽车的品牌好了，那么这就是这期播客的全部内容。了，感谢大家的收听，我们下期再见。
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