当电动车席卷全球，雷克萨斯却为内燃机拥趸送上了一份深情告白。 2026款IS 350 F SPORT的登场，像一场精心策划的“逆流而上”。
这款车并非全新换代，而是基于第三代IS的第三次重大改款，却在外观、内饰与科技层面实现了超越期待的进化。
运动美学的极致进化
新车最引人注目的变化集中于车头。 全新设计的纺锤形格栅进一步放大，内部采用更具侵略性的网状纹理，瞬间降低了视觉重心。 车身长度微增10mm至4720mm，搭配加宽轮距和19英寸轻量化轮毂，构成贴地飞行的姿态。
车尾保留贯穿式尾灯，Logo改为字标设计，这是雷克萨斯最新的家族语言。 F Sport版本专属的后扰流板与红色刹车卡钳，进一步强化了运动属性。 新增的“Neutrino Gray”金属灰车漆，在光线下呈现细腻质感。
驾驶者中心的全面升级
座舱采用“Tazuna Concept”设计理念，双12.3英寸液晶仪表与中控屏构成视觉核心。 部分物理按键得以保留，空调控制区被整合于屏幕下方，平衡了科技感与操作便利性。
首次应用的“锻造竹”材质饰板，纹路神似碳纤维却源自可持续材料，细节处彰显环保考量。 F Sport车型可选亮红色内饰，搭配专属运动座椅，营造出强烈的驾驶氛围。 无线充电板与四个USB-C接口的加入，满足了现代设备的充电需求。
自然吸气的执着坚守
IS 350搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大输出311马力，峰值扭矩380牛·米。 后驱版本匹配8AT变速箱，四驱版则配备6AT。 涡轮化已成为行业趋势，雷克萨斯仍坚持线性动力输出这一特性。
底盘升级是本次改款的隐藏亮点。 电动助力转向系统采用并行齿条结构，优化了转向手感与响应速度。 AVS自适应可变悬挂系统能实时调整阻尼，兼顾弯道支撑与日常舒适性。
补齐短板的精准出击
全系标配Lexus Safety System+ 3.0系统，新增Proactive Driving Assist功能，支持行人识别与路口预判减速。 自适应巡航系统现支持语音控制，并扩大了检测范围。
高配车型提供的“Advanced Drive”功能，在高速公路拥堵场景下可实现脱手驾驶。 这些升级显著提升了IS系列在智能驾驶领域的竞争力。
小众市场的精准卡位
新车将于2026年初在全球多个市场上市。 中国大陆市场可能再度缺席，这里已成为雷克萨斯电动化战略的主战场。 对于追求自然吸气发动机线性输出与日系豪华质感的消费者而言，这款车提供了区别于德系竞品的独特选择。
在宝马3系等竞争对手全面涡轮化的背景下，IS 350的V6自吸发动机成为一种稀缺体验。 其售价预计与现款相近，在北美市场起价约4万美元。
当汽车行业向着电动化高歌猛进，2026款雷克萨斯IS 350 F SPORT却选择为燃油时代谱写深情的告别曲。 这款车在每一个螺栓上都刻着“执着”二字，仿佛在追问：当最后的发动机轰鸣消失在街头，人们会怀念这种机械与肉体直接对话的浪漫吗？
全部评论 （0）