昏暗的仓库里，80多辆崭新电动车整齐排列，却因一道无形的电子枷锁沦为高科技废铁，30多万元的投资瞬间化为乌有。
盐城阜宁的一间仓库里，80多辆“极核”牌电动车静静停放着，外表光鲜亮丽，内部却已失去灵魂。这些总价值超过30万元的崭新电动车，在厂家轻轻按下锁定键后，定位、联网等核心功能全部失效，只能进行最基础的骑行功能。
经销商王先生站在仓库中，手里紧握着80多张购车发票，声音充满绝望：“只能简单地骑行，因为这种高端品牌卖的就是智能功能。现在车被‘阉割’了，消费者不会认可。”这些纸质凭证在冰冷的远程控制技术面前，显得如此苍白无力。
01 一场不对等的商业合作
时间回到2024年8月，浙江春风动力销售公司的区域经理热情邀请王先生加盟“极核”电动车。双方签订的合作协议显示：王先生负责寻找店面，厂家承诺承担装修费用并提供品牌支持。
门店在2024年9月迅速开业，但很快陷入困境。“总共做了快大半年时间，只卖了十几辆车，一个月正常销售就两三辆、三四辆。”王先生摇头叹息。
品牌方未能兑现当初承诺的运营支持，加上当地消费者对“极核”品牌认知度低，展厅门可罗雀。苦苦支撑到今年3月，亏损如雪球般越滚越大，王先生不得不拉下店铺卷帘门，选择及时止损。
销量惨淡的背后，是厂家对经销商扶持的缺位。当记者联系“极核”江苏区域负责人孙路兵时，得到的却是冰冷的回应：“赔，那先打钱啊，讲那么多干嘛，先把钱打了啊。”电话随即被挂断。
02 13万装修款引发的“技术制裁”
按照双方合同约定，门店运营未满一年终止合作，王先生需承担全部建店费用，其中包括厂家垫付的13万多元装修款。
王先生对此并无异议：“要我们赔偿装修款，我说这个也没问题，我们按照协议去做。”但他手中还有一个筹码——在厂家那里还有5万元保证金和部分货款尚未结算。
王先生提出一个合情合理的要求：双方把账算清楚，多退少补。然而这个正常的商业逻辑，在厂家那里却成了不可接受的方案。
协商陷入僵局之际，一场前所未有的“技术制裁”悄然降临。没有任何预兆，80多辆王先生全款购进的库存电动车突然集体“罢工”，被厂家通过远程控制技术锁死。
“锁了将近两个月，这两个月国家的政策还是挺好的，我们想利用‘国补’的机会回笼资金，但一直没办法实现。”王先生看着仓库里堆积如山的“高科技废铁”，心如刀绞。
03 律师发声：这是赤裸裸的侵权
法律的天平不会因技术霸权而倾斜。上海光明（南京）律师事务所律师李佳桐明确指出：“品牌方的行为，如果没有通过法律途径，直接锁车，那他的行为肯定是不合法的。”
“车的物权已属于王先生本人”，如果品牌方将车锁死，导致王先生无法正常售卖，实际上侵害了他的财产权益。
王先生可以通过诉讼或报警，要求厂家返还财产并索赔经营损失3。荔枝新闻的报道也强调，厂家此举涉嫌侵权。
更令人担忧的是，这种“远程锁车”并非孤例。在湖南长沙，网约车司机戴先生购买的枫叶80V新能源汽车，竟在2025年5月和8月两次被厂家远程锁闭充电口，并限制电机扭矩——目的只是为了逼迫他与指定换电公司签订服务协议。
广汽埃安车主也遭遇过车辆被无故锁死的困境，系统冰冷地显示“启动功能被禁止”。这些案例暴露出一个令人不安的行业现实：随着电动车智能化程度提高，厂家手中的远程控制权正成为悬在消费者和经销商头上的达摩克利斯之剑。
04 智能化的双刃剑：便利还是枷锁？
在传统汽车时代，一旦车辆售出，除非涉及法律纠纷或召回，厂家几乎没有权限干预车主的使用。但随着电动车的智能化发展，特别是远程控制技术的普及，这种“方便”的背后，隐藏着巨大的潜在风险。
远程锁定车辆在某些情况下确实能发挥积极作用，比如防盗、追回租赁车辆等。但一旦被滥用，或者在商业纠纷中波及无辜消费者，其危害性不容小觑。
江苏广电总台记者王兵一针见血地指出：“大半年只卖了十几辆，极核电动车品牌方应该帮助王先生拓展销售渠道，而不是不管不顾，等到发现王先生毁约就一味追究责任。”
厂家本应携手经销商共渡难关，如今却用最冰冷的技术手段对付自己的合作伙伴。
社交平台上，网友的愤怒如潮水般涌来。“极核电动车，这牌子的车不能买啊，厂家一不高兴直接锁你车，并且是你买的属于个人的车，都顶起来！”河北网友的评论获得高赞。
重庆网友警示：“如果工信部再不出面，电车和电瓶车都将走向末路，最大的问题就是远程操控锁机。”
05 行业警钟：谁来保护我们的财产权？
此次事件暴露出当前电动车销售链条中的致命漏洞。消费者和经销商往往是在信任品牌的基础上进行交易，但当厂家与经销商出现矛盾时，无辜方可能成为最终的受害者。
法律界人士警示：若厂家或销售商未经车主同意擅自远程锁车或修改车辆参数配置，即构成对物权的侵犯。在智能化时代，技术不应成为侵犯财产权的工具。
未来，各大电动车品牌在推广智能化功能的同时，必须更加注重透明度和用户权益保障。相关部门也应尽快出台更加明确的法律法规，界定远程控制的权限边界，保护消费者的合法权益不受侵犯。
对于消费者而言，在享受电动车带来的便利和科技感的同时，也要擦亮眼睛，提高风险意识。购买电动车时，不仅要关注车辆性能和价格，更要了解清楚品牌方在极端情况下的处理机制，以及自身的维权途径。
长沙网约车司机戴先生站在充电桩前，看着手机上“充电口已被锁定”的提示，无奈地摇头。他的车辆已被厂家第二次远程锁闭充电功能，只因为他不愿与指定换电公司签约。
技术本应服务人类，如今却成了挟持财产的工具。当越来越多的物品变得“智能”，我们是否也在不知不觉中，交出了对自身财产的控制权？
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