三年过去再品李斌预言：选购燃油车者，的确日益减少！

三年过去再品李斌预言：选购燃油车者，的确日益减少！

2025年的今天。我们回看三年前李斌那句话。买油车的人。真的。越来越少了。

还记得2022年吗。李斌那句“完全不理解怎么还有人买油车”引发群嘲。很多人说他傲慢。说他脱离群众。说他不懂车。时间。果然是最好的裁判。

现在走在街上。绿牌车已经不再是少数派。它们无声地宣告着一个时代的更迭。数据说明一切。2024年。中国新能源车产销突破1000万辆。渗透率一度超过50%。这是一个分水岭。意味着每卖出两台车。就有一台是新能源。

豪车市场也在重构。特斯拉年销65.94万辆。理想突破50万辆。问界暴涨100%达到38.63万辆。这些数字背后。是消费者用真金白银投的票。而曾经的霸主BBA呢。只能靠大幅降价求生。宝马5系降价13万。奔驰E级跌破36万。奥迪Q3只要17万出头。这还是我们认识的豪华品牌吗。

更残酷的是平价市场。2024年销量前十中只有三款油车。轩逸、朗逸、帕萨特。它们还在榜单上。但代价是什么？轩逸降到6.98万。朗逸最低6.3万。帕萨特不断以价换量。曾经的家轿之王。如今要靠“跳楼价”维持存在感。

为什么变得这么快？技术突破是关键。现在的插混车续航轻松突破1000公里。日常通勤可以完全不用油。理想汽车的增程式技术彻底解决了里程焦虑。而油车呢？油价持续上涨。保养成本高。使用体验已经全面落后。

性能更是降维打击。30万的新能源车就能实现3秒级加速。这是百万级油车才能达到的水平。空气悬挂、CDC减震这些高端配置。如今在国产新能源上已经普及。油车的优势还剩下什么？也许只剩下那份内燃机的轰鸣。但那又能留住多少用户。

更重要的来了。2026年固态电池将量产装车。这意味着什么？纯电续航1000公里。极度安全。寿命极大延长。这将是最后一根稻草。

很多人说。我不会买新能源车。但现实很讽刺。说这些话的人。很多已经悄悄成为了新能源车主。因为体验过就回不去了。那种静谧性。那种瞬间爆发的扭矩。那种智能座舱的便捷。油车给不了。

还有一个残酷的事实：不是你想不想买油车。而是很快就没得选了。各大车企已经明确。2030年左右将陆续停产纯燃油车。到时候。你可能真的没得选。

这不是一场简单的技术变革。而是整个汽车产业的重新洗牌。中国品牌借助这波新能源浪潮实现了弯道超车。那些曾经高高在上的国际品牌。如今也不得不放下身段。加入价格战。

消费者是最终的受益者。用更少的钱。获得更好的体验。这难道不是进步吗？

所以。三年后再看李斌那句话。不是狂妄。而是前瞻。买油车的人确实越来越少了。这不是预测。而是正在发生的现实。您下一辆车会选什么？也许答案已经很明显了。