本田飞度月销仅3辆!谁杀死了50万内最好车?

好家伙我直呼好家伙! 上个月本田飞度在全国就卖了3台没错就是那个曾经被吹上天的“50万内最好的车”。 现在这销量怕是连生产线上的螺丝钉都比它活跃。 我特别好奇到底是哪三位眼光如此独到的朋友在2025年的今天还能在4S店精准锁定这款“时代化石”。

本田飞度月销仅3辆!谁杀死了50万内最好车?-有驾

要知道这一代的飞度是2020年上市的满打满算才五年。 放在燃油车时代这正值当打之年。 以前的车八年换一次代都算正常节奏现在倒好五年就走到了生命尽头。 网上居然还有人嘴硬说消费者都在等换代? 醒醒吧这可不是新能源车一年能给你整出三个新款。 就算真换代了又能怎样? 据媒体爆料第五代飞度也就是车长和轴距加长几厘米配置稍微堆一点这种不痛不痒的改动在如今的新能源洪流面前简直不值一提。

让我们把时间拨回到五年前。 那时候的飞度可是名副其实的“平民超跑”凭借着小身材大空间的魔法加上相对亲民的价格和低廉的油耗不知道成了多少年轻人的第一辆车。 那个时候谁要是说飞度不好准会被扣上一顶“不懂车”的帽子。 可谁能想到短短五年时间时代就能变得这么彻底。

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翻开最新的小型轿车销量榜前十名清一色都是新能源车的天下。 排在第一的吉利星愿10月份狂卖4.4万辆;第二名比亚迪海鸥2.4万辆;第三名缤果S1.7万辆。 再往下看海豚、极狐T1这些电动车哪个不是月销过万的狠角色? 数据就摆在这里消费者的钱包已经做出了最真实的选择。

有人说电动车有续航焦虑不适合跑长途。 问题在于飞度这种小型代步车在大多数家庭里扮演的都是第二辆车的角色主要任务就是市区通勤。 在这种使用场景下电动车简直就是天选之子。 咱们来算笔实实在在的账:飞度保养一次少说五六百而电动车可能好几年都花不了这么多保养费。 油费就更夸张了飞度就算再省油一公里也要5毛钱左右;电动车如果用自家充电桩百公里10度电算下来一公里才2分钱就算用公共充电桩一公里也就1毛多。 这差价足够你每个月多喝十几杯奶茶了。

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说到驾驶体验那更是燃油车的痛处。 开飞度在市区加速发动机嗷嗷叫唤半天变速箱还要忙着降档升档。 电动车呢? 加速直接又丝滑特别是在0-60公里这个市区最常用的速度区间那种随叫随到的推背感燃油车根本给不了。 现在的电动车安静平顺得就像在开一个高科技玩具相比之下燃油车的顿挫和噪音简直像是上个时代的产物。

配置方面的差距就更让人哭笑不得了。 飞度最低配指导价8.68万这个价格你能买到什么? 没有雷达没有倒车影像塑料方向盘织物座椅没有中控屏只有两个喇叭手动空调卤素大灯。 这配置水平不知道的还以为是二十年前的车。 再看看同价位的电动车倒车影像、中控大屏、LED大灯那都是标配很多车型还给你配上了L2级辅助驾驶、智能座舱。 这么一对比飞度简直就是个“毛坯房”。

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可能还有人会杠说新能源车有绿牌优势免购置税。 那咱们退一万步讲就算把这些政策优惠全都拿走在小型车这个细分市场里电动车依然能碾压燃油车。 这是产品力层面的绝对优势和政策已经没多大关系了。 电动车的低成本、高平顺性、智能化体验这些都是实打实的产品优势。

飞度不是没有尝试过自救。 去年广本试图通过降价来挽回市场最低配一度降到7万出头可结果呢? 消费者依然不买账。 因为大家心里都清楚就算价格再降也改变不了它作为燃油车的本质缺陷。 高使用成本、落后的驾驶体验、寒酸的配置这些硬伤不是靠降价就能解决的。

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更残酷的是就连飞度曾经引以为傲的“平民超跑”称号在电动车面前也成了笑话。 现在随便一台十万出头的电动车零百加速都能轻松跑进7秒内而飞度再怎么改装也就是个“声音比速度更快”的货色。 年轻人确实喜欢速度与激情当他们发现电动车的性能如此廉价时谁还会去折腾一台燃油小车呢?

智能化更是飞度无法逾越的鸿沟。 在智能座舱已经成为标配的今天飞度的车内体验还停留在五年前。 不能OTA升级没有智能语音更没有自动驾驶辅助。 现在的消费者早就习惯了用手机般的交互逻辑来操作车机让他们再回去用飞度上那套古老的系统无异于让现代人重新拿起大哥大。

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有人说飞度的质量可靠保值率高。 这些都是燃油车时代的评价标准了。 电动车时代大家更看重的是软件迭代能力、三电系统质保和整个用车生命周期的成本。 更何况现在国产电动车的质量也越做越好八年十六万公里的质保已经成为行业标配。

当然我们也不能一味地否定飞度。 在它的时代里它确实是一款非常优秀的产品。 问题在于那个时代已经过去了。 就像功能机时代的诺基亚再坚固耐用再长续航在智能机面前也只能黯然退场。 这不是产品的失败而是时代的更迭。

现在偶尔还能在路上看到一些改装得很漂亮的飞度它们的车主大多都是抱着收藏的心态在玩车。 就像现在还有人玩老式胶片相机一样那是一种情怀而不是主流选择。 对于普通消费者来说他们要的只是一台好开、省钱、智能的代步工具而这些需求现在的电动车显然能更好地满足。

所以真的别再说消费者不懂车了。 恰恰相反现在的消费者比任何时候都更懂车他们知道怎么用钱包投票知道什么样的车才能真正满足他们的需求。 飞度月销3台的惨淡数据不是偶然而是这个时代给出的最真实的答案。

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