直接说清楚，岚图FREE+这次改款把两大卖点拉进一台车里，一是价格依然亲民，二是智能辅助驾驶和续航能力大幅升级。 以21.99万元的官方价格，想要在中大型SUV里兼具家庭友好与科技感，这款车无疑成为不少消费者对比清单上的焦点。
它的定位是增程式新能源车，搭载华为的乾崑辅助驾驶系统，给人一种“高科技守门人”的直观印象。 续航与能耗的平衡，往往是买车人最关心的核心之一。
岚图FREE+采用的是45度角的磷酸铁锂电池，容量在增程车型里算得上不小。 纯电续航约318公里，这个数字对增程车来说已经算是“够用”的底气。
实际使用中，很多人会发现续航里程会落在75%左右的水平，日常通勤和周末小长途都比较稳妥。 把电耗放在合理区间，整车的经营成本也不会成为负担。
以我个人的日常为例，来回通勤大约20公里，一周充一次电就能覆盖，充满电的费用大概在二十多元的区间，确实省心。 更长远的综合续航能力，官方给到1458公里，这让要出远门的人在路上也多了一份信心。
就算真要跑远，增程节奏不会让你因为充电而被路途拖垮，时间成本也能被有效控制。 外观设计上，这车的“第一印象”就很明确。
前脸采用了主动闭合式进气格栅，灯组是细长的LED灯带搭配矩阵大灯，夜间照明表现出色，整体看起来有点未来派的味道。 前脸的标志性发光LOGO在黑夜中很容易辨识。
车身轮廓简洁利落，20英寸轮毂的比例恰到好处，轮圈外圈的白色环线与内部黑色区域形成强烈对比，显得更具辨识度。 车顶是黑色涂装，搭配全景天窗和电动遮阳帘，视觉层次感很丰富。
隐藏式门把手不仅美观，还能在风阻方面带来一定的提升。 尾部则使用贯穿式灯组，尾部中部有英文LOGO，辨识度进一步提升。
若你需要用车门解锁的快捷方式，蓝牙解锁是标准配置，车门把手会弹出；若预算允许，还可以选装电吸门，体验在夜晚进出车里的“静谧与科技”并行。 车内的用料和做工，给人一种扎实且安静的感觉。
前排和后排都采用了高等级的隔音玻璃，驾乘体验在静谧方面的表现相当稳。 方向盘手感柔软，缝线走线明显，双缝线和拼色处理增添了质感。
座椅材料和包裹性也很到位，核心是舒适和支撑性并存的体验。 中控屏是一块15.6英寸的触控大屏，界面清晰、操作直观，常用功能放在任务栏上，音乐、空调、座椅等一键调出，使用起来很顺手。
中控系统支持与华为手机的深度互联，个性化设置和快捷操作确实带来直观的便利感。 车内的科技氛围营造也算是这一代车型的一大亮点。
全车系多色氛围灯，氛围灯的亮度和模式可以按心情切换；主动式环境氛围灯的效果比常规灯光更显层次感。 语音识别功能表现稳定，前后排乘客都能通过语音实现音量调节、空调、遮阳帘等指令的交互，人人都能成为“车机小管家”。另外，车内还配有一台娱乐性十足的设备组合，比如车载冰箱，这是同价位SUV中的少见配置，适合长途旅行时保鲜或冷饮。
音响系统同样值得夸赞，22扬声器的环绕声布局让音乐具备更强的立体声场，即便在车内也能感受到环绕立体的震撼。 中控系统还内置Petal导航，导航精准度不错，日常出行和自驾游都具备实用性。
空间方面，前排头部和腿部空间都很充裕。 以我的身高和体型来体验，前排腿部留出一拳多、头部一拳多，坐姿舒适且支撑到位。
主驾驶和副驾驶都具备电动调节、加热、通风、记忆和按摩等功能，座椅本身的包裹性较好，长途驾驶后也不容易感到疲劳。 后排同样宽松，腿部空间充足，头部空间也充裕，三人同坐也不拥挤。
坐在后排，隐私玻璃带来较高的私密性。 若需要，第二排座椅放倒可打造成一张大床，搭配一个软垫，就能在自驾旅行或服务区短暂休息时，获得一个相对舒适的休息区域。
这样的场景体验，对于长途驾车的人来说，确实有很实际的意义。 动力表现方面，岚图FREE+搭载1.5T发动机配合后置电动机，动力输出以平顺著称。
起步时能感到一定的推背感，进入运动模式后，推力感会更明显，提速线性且缺乏顿挫。 中后段的加速依然顺滑，没有明显的动力衰减，想要超车，一脚深踩即可感受到充裕的动力储备。
底盘则明显偏向运动化取向，前悬为双叉臂独立，后悬为多连杆独立。 这样的悬挂组合在弯道中的侧向支撑力充足，车身整体的刚性和贴地性都让人感到自信。
实际在高速公路的体验中，当时速达到125公里/小时时，车内噪音控制在70分贝上下，属于同级别中的优秀水平。 车辆的极限速度标称180公里/小时，短时间的高速度状态并未带来明显的动力不足或噪音突增的情况。
在驾控辅助方面，高速路况下的智能辅助驾驶表现值得肯定。 岚图FREE+的高速辅助系统可以在不需要频繁干预的情况下保持车距和车道居中，变道超车时机判定果断，跟车稳定。
遇到前方慢速车辆时，系统会适时变道超越，干脆利落，给人一种“有底气的跟车体验”。当路况复杂，遇到大货车时，系统也能在可控范围内完成超车动作，风险控制显著优于单纯的自驾模式。 匝道进入与退出时，辅助系统也会适度减速，确保转向和变道过程的平稳性。
城市道路的颠簸路况下，悬挂的过滤性能保留一定的路感，既不过分柔软以致于车身摇摆，也不过于硬朗，使得乘坐舒适性不被牺牲。 在实际路测中，这套系统的表现给人一种“稳妥可靠”的印象。
如果你正在考虑试驾，岚图官方与4S店的体验车都在路上等待。 对比同级别车型，FREE+在多项配置上的堆料和用料上都显得更具诚意，尤其是车内冰箱、22扬声器音响、层次丰富的氛围灯、以及与华为生态的深度对接，都让人感受到它的独到用心。
对于追求性价比的人群，这款车的综合表现确实具备说服力。 从市场角度看，增程式SUV在新一轮新能源车市场的热度里占据着独特的位置。
它既绕不开续航焦虑，又能避免纯电车在充电桎梏上的种种不便；在油价波动和城市限行的背景下，增程车型被越来越多的人视为“过渡期的可靠选择”。华为的辅助驾驶系统加入后，岚图在智能网联和载客体验上也有更强的竞争力，用户能切身感受到“驾乘即、即安全”的体验概念。 若要给这款车下一个判断，它并非完美无缺，却具备极强的现实意义。
它把成本控制、续航压力、舒适性与智能化体验放在同一个底盘下提供，真正做到了实用性与科技感的并行。 对于有家庭需求、注重空间与舒适、又希望在日常驾驶中获得更多乐趣的人来说，岚图FREE+无疑是一个值得考虑的选项。
你在挑选中大型SUV时，会把“续航、空间、智能驾驶”放在什么样的优先级？在增程车型的选择里，岚图FREE+是否已经成为你的清单上不可回避的一项？欢迎在评论区分享你最关心的点，以及你对这类“过渡型”新能源车的看法。
全部评论 （0）