你发现了吗？现在满大街的网约车，还是有很多师傅开着丰田或日产的混动车型跑来跑去。明明纯电车听起来更省，为什么他们不换车呢？其实细算一笔账就明白了。像丰田雷凌这样的混动车，百公里油耗还不到4.5升，每公里油费差不多三毛钱。如果开纯电车，在家充电确实便宜，一公里还不到一毛，但如果只能用外面的快充桩，成本就要两毛左右，还得花时间等充电。这样一看，混动车其实并不输太多，还省去了充电的麻烦。
说到丰田，大家都知道卡罗拉和雷凌是它的两大主力。不过这两年，这两款车在国内的日子并不好过。今年前八个月，雷凌只卖出了两万多辆，卡罗拉好一些，五万多辆，但跟以前比还是差远了。就连定位稍高的亚洲狮和凌尚，销量更是惨淡，加起来还不到三千台。为什么大家不那么爱买这些车了？不是因为它们不好，而是现在可选的国产新能源车太多了，技术也越来越强。
面对这种局面，丰田也做出了调整。新款的卡罗拉和雷凌其实悄悄变了个样——轴距加长到了2750毫米，相当于把原来卖不动的亚洲狮和凌尚的优点挪了过来。外观也换上了新的家族前脸，看起来更像小号的凯美瑞，挺有新鲜感的。动力方面，新车提供了2.0升自然吸气和1.8升混动两种选择。2.0升发动机动力更足，油耗却不高；混动版则继续保持低油耗优势，价格门槛也更友好。
这么一改，新车明显更符合家用需求了。空间更大、样子更新，动力选择也更实用。价格方面，预计2.0升车型起售价可能会低于11万，混动版大概在11.58万左右。这个价位，正好跟大众速腾、本田思域这些热门车型站在同一条线上。速腾今年前八个月卖了近15万辆，说明只要产品到位、价格合适，合资车依然有它的市场。
说到底，车市虽然越来越卷，但消费者心里都有一本明白账。不管是选油车、混动还是纯电，大家最终看的还是实际需求：成本低不低、空间够不够、用起来省不省心。新款卡罗拉和雷凌这次的变化，正是朝着这个方向努力。
你觉得，这样一款变得更长、更省油、价格还实在的丰田新车，会成为你的考虑选项吗？
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