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一、核心数据概览
2026 年 6 月，南宁市新能源汽车销量为 8,099 辆，汽车总销量为 12,373 辆，新能源汽车市场渗透率达到 71.01%。当月每售出 10 辆汽车中，就有超过 7 辆是新能源汽车，电动化转型成效显著。
二、环比与同比分析
环比（2026 年 5 月→6 月）：
- 新能源销量：7,616 辆 → 8,099 辆，环比 + 6.34%，保持稳步增长
- 汽车总销量：11,406 辆 → 12,373 辆，环比 + 8.48%，整体车市回暖幅度更大
- 渗透率：78.57% → 71.01%，回落 7.57 个百分点—— 受燃油车销量反弹幅度更大影响，渗透率从 5 月的高位有所回落，但仍维持在 71% 以上的较高水平
同比（2025 年 6 月→2026 年 6 月）：
- 新能源销量：9,529 辆 → 8,099 辆，同比 - 15.01%
- 汽车总销量：16,158 辆 → 12,373 辆，同比 - 23.42%
- 渗透率：69.98% → 71.01%，提升 1.03 个百分点
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> 关键洞察：虽然整体车市面临同比收缩压力（总销量下滑 23.42%），但新能源汽车展现出更强的抗跌性 —— 仅下滑 15.01%，推动渗透率同比小幅提升 1.03 个百分点。5 月渗透率曾达到 78.57% 的近期高点，6 月受燃油车季节性回暖影响有所回落，但整体仍处于 70% 以上的高位区间。
三、月度趋势分析
从 18 个月趋势来看，南宁市新能源汽车市场呈现明显的阶段性特征：
- 2025 年高位震荡期（1-12 月）：全年新能源销量累计 106,710 辆，平均渗透率 62.06%。其中 3 月渗透率达到 86.81%，为近 18 个月最高值；11 月新能源销量达到 11,993 辆，创下月度销量历史新高。全年整体呈现 "高基数、高渗透" 的双高特征
- 2026 年初调整期（1-2 月）：受春节假期及市场切换影响，1 月渗透率回落至 28.12%，2 月进一步降至 31.64%，为近 18 个月最低点
- 2026 年快速复苏期（3-6 月）：3 月渗透率跳升至 75.89%，4 月回落至 56.39%，5 月再度攀升至 78.57%，6 月维持在 71.01%，复苏态势明确且波动较大
2026 年上半年累计新能源销量 38,396 辆，平均渗透率 56.94%。
四、品牌竞争格局
2026 年 6 月 TOP30 品牌合计销量 7,421 辆，占新能源总销量的 91.6%，市场集中度较高。
品牌格局特点：
1. 比亚迪稳居首位：以 1,250 辆、16.8% 的份额排名第一，若加上旗下腾势（159 辆）和方程豹（190 辆），比亚迪系合计销量达 1,599 辆，占比 21.5%，在南宁市场占据绝对领先地位
2. 零跑汽车表现亮眼：以 726 辆排名第二，占比 9.8%，零跑 A10、零跑 C10、零跑 D19 三款车型均进入 TOP30，产品矩阵在南宁市场认可度较高
3. 小米汽车异军突起：以 540 辆排名第四，小米 SU7 和小米 YU7 两款车型合计贡献 526 辆，显示科技品牌在南宁市场具有较强的号召力
4. 上汽通用五菱深耕经济型市场：以 517 辆排名第五，加上宝骏（125 辆），上汽通用五菱系合计 642 辆，占比 8.7%，在经济型小车领域优势明显
5. 市场集中度适中：TOP5 品牌合计占比 49.4%，TOP10 品牌合计占比 68.5%，头部品牌优势明显但尚未形成垄断，市场竞争依然充分
五、车型销量分析
TOP30 车型合计销量 4,261 辆，占新能源总销量的 52.6%。
车型市场特点：
1. 小米 SU7 登顶销冠：以 345 辆夺得南宁市 6 月新能源车型销量冠军，小米 YU7 也以 181 辆排名第 8，两款车型合计 526 辆，小米汽车在南宁市场展现出强大的产品竞争力
2. 经济型与紧凑型车型主导：零跑 A10（307 辆）、星愿（297 辆）、五菱缤果 Pro（263 辆）、启源 Q05（248 辆）等 10-15 万级车型占据 TOP5 中的 4 席，反映南宁市场以大众消费为主的特征
3. 比亚迪系多点开花：海豹 06（193 辆，第 6）、海狮 05（155 辆，第 10）、海豚（127 辆，第 11）、海狮 06（123 辆，第 12）、元 UP（118 辆，第 14）、宋 Ultra（94 辆，第 19）共 6 款车型进入 TOP30，合计 797 辆，产品矩阵覆盖全面
4. 五菱系经济型小车表现稳健：五菱缤果 Pro（263 辆）、五菱缤果 S（106 辆）、五菱宏光 mini（83 辆）三款车型合计 452 辆，在微型 / 小型电动车领域占据重要地位
5. 中高端车型仍有一席之地：Model Y（184 辆）、理想 i6（121 辆）、Model 3（87 辆）、问界 M9（83 辆）、蔚来 ES9（77 辆）等 20 万以上车型均进入 TOP30，显示南宁市场消费升级的趋势
六、车型价格带分布
从 TOP30 车型的价格带分布来看，南宁市新能源汽车消费呈现 "中间大、两头稳" 的橄榄型结构：
- 紧凑型（10-20 万）是绝对主力：13 款车型合计 1,680 辆，占比 39.4%，零跑 A10、海豹 06、小鹏 MONA M03、海狮 05 等车型均在此区间，是竞争最激烈的细分市场
- 经济型（10 万级）需求旺盛：9 款车型合计 1,422 辆，占比 33.4%，星愿、五菱缤果 Pro、启源 Q05 等车型深受消费者青睐，满足日常代步的刚需
- 中高端（20 万以上）占比超四分之一：7 款车型合计 1,078 辆，占比 25.3%，小米 SU7、Model Y、理想 i6 等车型表现亮眼，反映南宁消费者对高品质新能源汽车的接受度不断提升
七、总结与展望
1. 渗透率维持高位，电动化趋势明确：南宁市 6 月渗透率达 71.01%，2026 年二季度连续三个月维持在 70% 左右（4 月 56.39% 为阶段性低点），新能源汽车已成为南宁车市的绝对主力
2. 比亚迪系一家独大，零跑与小米快速崛起：比亚迪系（含腾势、方程豹）以 21.5% 的份额遥遥领先，零跑汽车凭借高性价比车型排名第二，小米汽车凭借 SU7 和 YU7 的爆款表现排名第四，市场格局呈现 "一超多强" 态势
3. 车型消费呈橄榄型结构：10-20 万紧凑型车型是市场主力，10 万级经济型车型需求旺盛，20 万以上中高端车型占比超四分之一，消费分层明显且各价格带均有爆款车型
4. 整体车市承压但新能源韧性更强：虽然总销量同比下滑 23.42%，但新能源仅下滑 15.01%，渗透率逆势提升，燃油车市场加速萎缩的趋势不可逆转
5. 月度波动较大，季节性特征明显：受春节假期、政策调整、车企促销等因素影响，南宁市新能源销量月度波动较大，2026 年 3 月和 5 月渗透率均突破 75%，4 月则回落至 56%，建议关注后续季度的走势稳定性
