重磅产品G7终上市,小鹏迎来关键之战|车圈脉动 Vol.2
各位车友们,今天咱们来聊聊小鹏汽车的新宠——G7,它可真是小鹏品牌崛起的关键一役!
小鹏G7一登场就自带光环,定价区间在19.58万至22.58万元,直接杀入主流中型纯电SUV市场。在这个价位段,它有着明显的优势。相比同级别竞品,价格更低,性价比超高。无论是乐道L60、极氪7X还是阿维塔07,在价格相近的情况下,G7的续航更长、舒适性配置更丰富、车内空间更大,内饰设计也更出色。而且,在配置水平相近的竞品上,G7还拥有价格优势。小鹏这次真是把“价格类似的,没我配置高;配置一样的,没我价格低”的策略贯彻到底。
再来看看G7的亮点配置。它搭载三颗自研图灵AI芯片,总算力超2200TOPS,支持全本地端高阶智驾决策,这意味着在城市道路上,它能更加智能地行驶,大大提升驾驶的安全性和便捷性。87英寸AR-HUD由小鹏与华为联合开发,大亮度达12000nit,能将导航路线“画”在前挡风玻璃上,解决传统HUD的痛点。全域800V高压平台及5C超充技术,充电5分钟可补能200km,让续航焦虑成为过去式。
空间方面,G7更是卷出新高度。4892mm的车长藏着819L后备厢,大可扩展至2277L,全家出游轻松装下所有行李。88%的超大得房率,1米8大汉后排也能跷二郎腿,39处收纳细节更是贴心至极。
不过,G7也有一些小槽点。顶配才给满血三芯片,入门版智驾被阉割,这让一些消费者有点失望。华为AR-HUD虽然炫酷,但老司机需要适应一段时间。800V超充桩覆盖率还不够高,在三四线城市使用可能不太方便。
总的来说,小鹏G7是一款很有竞争力的车型。它既满足了家庭用户对空间和智驾的需求,又有着不错的性价比。接下来,就让我们看看它能否在市场上取得成功,为小鹏汽车带来新的突破。
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