汽车市场就像一块大蛋糕一样，总有人想要尝一口。于是汽车市场的汽车品牌越来越多，车型更是多到数不胜数，给人眼花缭乱的感觉。在时代发展之下，如今韩系车、法系车普遍被消费者遗忘在角落，大部分消费者都开始考虑自主品牌打造的新能源车型。但是在那无人问津的角落里，法系车型依旧在闪闪发光！今天我们要说的标致408，就是一款产品力足够优秀的车型。
相信大家都知道，法系车型最知名的特点，就是采用独特而浪漫的美学设计。与市面上的竞争对手相比，标致408延续了血统优势，能够让人感受到较强的辨识度以及运动气息。它的前脸使用犀利的矩形头灯组，头灯组的边缘处，还向下延伸出倾斜的LED灯带，看起来就好像是獠牙一样，增强了其前脸的视觉冲击力。而这款车型的中网格栅，采用倒梯形设计，并且与头灯组融合在一起，整体感较强，并且能够让人感受到年轻运动气息。
从侧面看，标致408的车身轮廓其实比较沉稳，即便是它的车顶线条，倾斜得也不是很明显。不过标致408的门把手下方位置，设计了一长条内凹的造型，这一部分微微倾斜，让这款车型拥有了两条倾斜的腰线，大幅度提高了运动气息。“小鸭尾”设计与熏黑的贯穿式尾灯，我们在新能源车型上也经常看到，所以我认为标致408也是能够给人潮流感的车型。而且它的尾部还使用了众多横线装饰，营造出很强的层次感以及立体感。
和外观设计一样，标致408的内饰设计，也能给人较为优秀的视觉感受。虽说这款车型没有采用多少真皮材料装饰，但它的座舱内不缺少金属材料、钢琴烤漆材料以及软质材料，这些材料相互配合，能够让消费者感受到精致感和高档感。我个人很喜欢标致408座舱内部的金属按键，阻尼感适中，实用性也很强。可惜标致408中控台上的屏幕，仅仅10英寸，虽然支持车机互联、车联网、OTA升级等功能，但是这些功能的流畅度只能算是中规中矩。而且作为一款传统的燃油车型，标致408搭载的感知硬件也不多，它的高配版本也只是搭载了4颗车外摄像头以及8颗超声波雷达而已，自然没有为用户提供L2级智能驾驶辅助系统。
至于动力系统，标致408的参数表现并不算优秀，1.5T发动机搭配6AT变速箱，为用户提供的最大功率仅127千瓦，峰值扭矩仅255牛·米，不知道这样的动力参数你会满意吗？更重要的是，标致408的后悬只是采用扭力梁悬挂，不管是舒适性表现，还是操控性表现，都不是特别优秀。如果这款车型能够把后悬更换为多连杆悬挂或者双叉臂悬挂，一定能给人更好的用车体验。
好在标致408本身底盘调校良好，毕竟法系车型的底盘调校水平，也是举世闻名的。在驾驶标致408的时候，它的动力足够用，并且动力输出也挺线性，更重要的是，精准的转向给我留下了比较深刻的印象。说实在话，从标致408的整体表现来看，我觉得它的产品力已经能够打动大部分普通消费者。而且标致408的价格不算高，其目前两款在售车型的官方指导价，分别为10.97万元和11.87万元，优惠之后，消费者还可以用8.07万元/8.97万元的裸车价购买（全国各地政策不同，详情建议咨询当地经销商），竞争力还不错。
极简评价：时代不停变化，如今这个时代，很多人都说是新能源车型的时代。但是朋友们，传统的燃油车型，就不值得选择吗？在我看来，被大家遗忘在角落里的法系品牌，依旧有值得大家选择的车型，比如标致408，就是一款值得考虑的车型。
全部评论 （0）