近年来，国内的摩托车市场可以说是热闹非凡，特别是大排量的踏板摩托车，越来越受到大家的欢迎。
在这股热潮里，三阳（SYM）这个品牌表现得相当抢眼，推出了一系列新车型，精准地满足了消费者的需求。
就拿今年上半年新上市的ADX TG 400，也就是大家常说的“剑齿虎”来说，它一出来就成了热门话题。
这台车的设计很有意思，有点跨界的味道，既有踏板车的便利，又有那么点越野车的硬朗感觉，动力也足，不管是每天上下班在城里穿梭，还是周末节假日跑个长途，它都能应付得来。
不过，很多车友在兴奋地提车之后，很快就会发现一些实际问题。
比如，想出去玩一趟，头盔、雨衣、换洗衣物这些东西放哪儿呢？
原厂车为了造型好看，车尾光秃秃的，储物空间实在有限。
还有原厂的风挡，在市区里骑可能还行，一旦速度快起来，风直接就往身上吹，时间长了人会很累。
这些看似不大但却实实在在影响骑行体验的问题，专业的摩托车配件品牌GIVI早就考虑到了，并且为三阳旗下的好几款热门车型，都拿出了一整套成熟的解决方案。
我们先从最火的这台ADX TG 400“剑齿虎”说起。
这台车天生就是为了去探索、去旅行而设计的，但原厂没有配备尾箱支架，这让很多热爱长途摩旅的车主感到有些遗憾。
毕竟，一台能跑长途的车，如果不能方便地携带行李，那它的实用性就要大打折扣了。
针对这个痛点，GIVI专门开发了一款名为SR7072的后货架。
这个货架可不是随便一根铁架子，它是经过精密测量和设计的，安装之后能够和车身原来的线条完美融合，一点也不显得突兀，保持了车辆原有的美感。
在材料和结构上，它采用了高强度的金属，并且经过了严格的耐久性和稳定性测试，确保即使在颠簸的路面上高速行驶，上面安装的尾箱也能稳稳当当，不会有一丝晃动，让骑手可以安心驾驶。
安装了这个SR7072货架之后，只需要再搭配上相应的底座，就可以自由选择安装GIVI的MONOKEY或者MONOLOCK两大系列的尾箱了。
这里可以简单说明一下，MONOKEY®系列是GIVI的高端重载系列，结构更坚固，锁扣更复杂，适合装载较重的物品进行长途旅行，比如容量巨大的V58或者科技感十足的V49尾箱。
而MONOLOCK®系列则更侧重于城市通勤和中短途使用，重量更轻，性价比更高，像是B47、B360这些都是很受欢迎的型号。
有了这个货架，ADX TG 400的储物能力瞬间得到了解放，长途旅行再也不用为行李发愁。
除了储物，风阻保护也是长途骑行舒适性的关键。
GIVI为ADX TG 400设计的7072DT加大风挡，尺寸达到了68厘米高、42厘米宽，比原厂风挡整整高出了14厘米。
这多出来的14厘米，在高速度下带来的体验差异是巨大的，它能有效地将迎面而来的气流引导到骑手的头盔上方，大大减轻了风压对胸部和颈部的冲击，能显著降低长途骑行后的疲劳感。
安装这款风挡需要配合专门的D7072KIT安装套件，以确保其稳固性。
接下来看看三阳踏板家族的常青树——CRUISYM 300（巡弋300）。
这款车在国内市场保有量很大，是很多人的通勤利器和入门大踏板首选。
GIVI为它准备的SR7056尾箱支架，设计上走的是简洁坚固的路线，直接安装在车辆原厂的后扶手上，安装过程很方便。
它同样兼容GIVI全系列的尾箱，给了车主极大的选择空间。
考虑到这款车的定位，GIVI推荐搭配像E46或者B47这样的MONOLOCK®系列尾箱。
E46 RIVIERA尾箱有46升的容量，B47 BLADE尾箱则有47升，放一个全尺寸头盔外加一些日常用品绰绰有余，非常适合日常使用。
在风挡方面，为CRUISYM 300准备的7056DT风挡可以说是一个“升级巨作”，它比原厂风挡高了足足21厘米，尺寸更是达到了惊人的78厘米高、70.5厘米宽。
装上这块风挡后，骑手几乎可以完全躲在风挡后面，形成一个相对静谧的驾驶空间，无论是风噪还是身体感受到的风压都会大幅降低，极大地提升了巡航的舒适度。
对于定位更偏向运动巡航的MAXSYM 400，GIVI的配件在细节和质感上则更进一步。
SR7065尾箱支架采用了精致的金属材料，表面是耐磨耐看的磨砂黑漆面，与MAXSYM 400本身高级的质感非常搭。
在推荐搭配上，V47尾箱是一个非常不错的选择，这款47升的MONOKEY®系统尾箱，上盖部分可以选配铝合金面板，与车身的金属质感相互呼应，整体感非常强。
除了常规的货架，GIVI还为MAXSYM 400设计了一个非常巧妙和实用的小配件——01VKIT套件。
这是一个专门用来安装手机支架的转接件，可以直接固定在左右两边的刹车油泵盖上。
这样一来，像GIVI的S903A或S904B这类智能设备支架就可以被安装在车把中央最理想的位置，既不遮挡仪表，也方便骑手在行车中查看导航，是一个极大提升便利性的人性化设计。
最后是三阳的双缸旗舰运动踏板——MAXSYM TL 500 / TL 508。
作为旗舰车型，它的车主需求也更加多样化，有的人喜欢它的运动性能，享受压弯的乐趣；有的人则看重它双缸引擎带来的平顺，把它当作长途旅行的伙伴。
GIVI通过不同的配件，满足了这两种截然不同的需求。
首先，SR7060尾箱支架是基础，它采用高精度金属制作，保证了与这台旗舰车型相匹配的强度和质感，可以搭配像V56这种56升的旗舰旅行箱，也可以选择V45这类设计更具个性的箱子。
而在风挡上，GIVI给出了两种选择。
如果你是长途爱好者，那么D7060ST透明加高风挡就是为你准备的，它比原厂高出15.5厘米，宽大的面积能提供近乎完美的风阻保护，让长途巡航变成一种享受。
如果你更看重车辆的运动感和城市骑行的灵活性，那么D7060S这款烟熏灰色的运动短风挡会是你的菜。
它尺寸更小，造型更战斗，虽然牺牲了一部分风阻保护，但换来的是更犀利的视觉效果和更低的视觉重心，让整台车看起来动感十足。
除了这些针对特定车型的专用配件外，GIVI还有一个适用于多款踏板车的通用神器——EA135B多功能龙骨包。
我们知道，很多大踏板车中央都有一个凸起的龙骨，这个位置的空间常常被浪费掉。
这款15升的龙骨包就是为了利用这块空间而生。
它通过绑带固定在龙骨上，可以用来放一些需要随时取用的小物件，比如水瓶、手套、充电宝等。
它的两侧和底部还有额外的口袋，方便分类存放。
更方便的是，它配有肩带和提手，停车后可以轻松取下，直接当做一个随身的挎包背走。
考虑到天气多变，GIVI还为它配备了一个防护等级达到IPX6的防水罩，即使遇到大雨，也能保证包内物品的干爽，是一个非常周到且实用的设计。
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