北京汽车制造厂生产的二一二牌212X03已经进入到工信部第四百一十批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新车型公示中了。申报的信息表明该车为五座的越野型乘用车，它的车身尺寸以及拖拽能力都很不错。
就定位而言，212X03不是一辆小型城市通勤越野车。新车长度为5095mm、宽度为2038mm、高度为1945mm，轴距为2950mm，整车质量为2570kg，最大总质量为3070kg。车内有五个座位，尺寸已经非常接近一些中大型越野车了。
动力方面是该车所受到的关注最多的部分。新车使用了东风轻型发动机有限公司生产的DDi23-500B柴油机，排量为2298ml，最大功率达到140kw，净功率为138kw。申报的信息中提到，该车的最大车速可以达到每小时170公里，并且它的排放也达到了国六的标准。
就参数而言，该款发动机除了账面上的功率之外还有其他优势。柴油机适合于长途行驶和重载作业的情况，在与大车身、越野功能相结合之后，212X03自然希望能够拓展到更多的非城市化的应用场景中去。但是工信部发布的只是基本信息，并没有公布变速箱类型、驱动方式、悬挂结构等重要的技术参数，所以实际驾驶感受不能仅仅依靠发动机的数据来判断。
越野通过性方面，212X03的接近角是33°、离去角是30°、前悬868mm、后悬1277mm。前后轮距都是1704mm，轮胎规格为265/70R18。从轮胎尺寸以及车身参数来看，并不是只有外观上有越野的感觉，在几何通过性以及轮胎规格方面也具有一定的非铺装路面使用的基础。
但是要注意到接近角和离去角并不是完整的越野能力。车辆离地间隙、四驱系统、差速锁、涉水能力和轮胎类型都会对实际的表现造成影响。目前这些信息还没有全部公布出来，所以不能随便认为212X03是专为极限越野设计的产品。
拖挂能力也是该款车型申报信息中的一项重要内容。新车可以拖挂一辆总质量不超过2500kg的车辆，配有牵引装置，有拖车钩方口座、电连接器等。公告表明该系统不改变整车长度也不改变离去角。
对于要拖挂摩托车艇、房车或者工程机械等物品的消费者而言，2.5吨的拖挂能力还是有一定的实用性的。相比于只有动力与车身大小之分的越野车，212X03把拖挂装置列入了申报配置当中，并且它的应用场景也十分清楚。但是拖挂能力是否适用于所有车型、是否需要另外选择配置、在各种路况下实际所能承受的最大牵引力是多少等问题都还需要等后面的消息来解答。
新车还可以有多种外观以及配置的选择。用户可以选择安装天窗、或者使用不同的轮毂样式；前雾灯并不是标配，在车辆中可以不配备前雾灯。虽然这些改动不会使车型本身发生变化，但是会使得最后生产的汽车在外形和配置方面有所不同。
目前，212X03只完成了公告申报，并没有公布价格、上市时间、配置表等信息，更不用说是否有不同的动力或者四驱版本了。申报通过并不意味着马上就能上市销售，消费者也不能仅仅依靠公告的信息来判定它最后的实力如何。
根据目前的数据来看，212X03的主要卖点集中在以下几个方面：柴油发动机、大尺寸车身、五人座设计、国六标准排放以及最大可以拖拽两吨重物品的能力。它的目标群体并不仅限于普通的通勤者，还会受到喜欢长距离旅行、野外露营或者带宠物一起出游的人们的青睐。
但是体型大、车重高的同时也会带来城市用车方面的便利性、油耗以及停车的压力要进行权衡。等价格以及完整的配置都公布之后，在同级别的越野车上是否能形成自己的优势才能得出结论。
