7月21号重庆那边传出来的消息 峻驰摩托车队9月要去跑MXGP上海站了 说起来这还是MXGP办这么多年 头一回有中国厂商车队参赛。
就是全球规格最高的越野摩托锦标赛 2026上海站是整个赛季亚洲唯一的分站 到时候来22个国家和地区的33支车队 90多个职业车手 还有8位世界冠军 40台赛车同步发车 懂的都知道这阵仗有多大。
别觉得是去打酱油凑数的 人家真有实打实的底气。
重庆本来就是国内摩托产业链最完善的地方 峻驰从成立就盯着越野摩托研发生产 全套都是本土制造体系 自己搞研发 改完直接拉去赛道实跑测试 测完回来接着迭代调整 整个技术闭环是通的 不是那种攒个车就去露脸的草台班子。
去年库伦的全国越野赛 他们自研的LX250R量产车 啥额外改装都没加 顺顺当当跑完全程 量产车原生就有专业竞技的水平 今年中阳的全国赛更不用说 车队直接把MX公开组的冠亚季军全包圆了 研发能力 车队运营能力 都是一场场比赛跑出来的 不是吹出来的。
他们总经理胡廷刚说 早些年第一次去上海现场看MXGP 赛车腾空落地的动静 发动机响得人胸口都发震 当时就冒了个念头 总有一天 咱们自己造的赛车也要开上这个赛场。
现在该弄的手续全齐了 国际摩联的全套资质审核过了 参赛车辆认证 车队备案 车手注册 全走完流程了 就等9月11号到13号开赛。
也没放什么拿名次争冠军的狠话 知道跟雅马哈 宝马这些跑了几十年的国际品牌比 自己还是追赶的份 这次去目标就很实在 安全完赛 多攒点大赛经验 多收集点实战数据 回来接着优化迭代 说白了就是拿世界最顶的赛场当试金石 测测中国制造的越野摩托 成色到底怎么样。
以前看这种级别的越野赛 场边围的全是国外厂商的广告牌 跑的车也全是国外的牌子 连个中国厂队的影子都摸不着 这次终于能看到咱们自己的车队上场了。
到时候可得盯着直播看 就想看看咱们自己造的赛车 跟全世界的狠角色同场跑的样子。
