前几天陪发小去看车，他站在宝骏悦也 Plus 展车旁犯了难："这四驱版和两驱版差一万五，到底值不值？续航 303km 够不够用啊？" 其实不少人第一次接触这种小型纯电 SUV 都会有类似困惑。作为提前试驾过三次的 "准车主"，今天就用大白话给大伙捋捋，哪款配置最划算，选车时要避开哪些坑，看完这篇保准不花冤枉钱。
先分清版本：四款车该怎么挑
目前在售的悦也 Plus 有四个配置，分别是 200km 基础版（7.58 万）、303km 进阶版（8.58 万）、303km 智享版（9.18 万）和 303km 四驱版（10.08 万）。看似复杂，其实核心区别就三点：续航里程、驱动形式和智能配置。
200km 基础版适合两种人：预算卡在 8 万内，或者只在市区 3 公里范围内代步。我邻居张叔买了这款，每天开它去菜市场和老年活动中心，一周充两次电刚好。但它没快充，从 20% 充到满要 6 小时，没家用充电桩的话会很麻烦。配置也够 "基础"—— 织物座椅、手动空调，连倒车影像都得选装，新手慎入。
303km 进阶版是走量款，比基础版多花 1 万，续航多了 103km，还加了快充（30%-80% 只要 35 分钟）。上周我开这款去邻县办事，单程 80km，来回后还剩 120km 续航，彻底打消了里程焦虑。配置上多了 10.25 英寸中控屏和倒车影像，日常用足够，但没有智能驾驶辅助，适合对科技配置没要求的务实派。
303km 智享版贵了 6000 块，主要加了 L2 级驾驶辅助：自适应巡航、车道保持、主动刹车。我在高速试了试，跟车时能自动减速加速，过弯还会轻微修正方向，长途开着确实省力。还多了全景天窗和皮质座椅，同事坐了一次说："比进阶版显档次多了。" 但天窗夏天晒得慌，我建议提车就贴深色膜。
303km 四驱版是越野玩家专属。这套电控四驱系统能实时分配前后动力，上次在郊外非铺装路面，轻松过了个小土坡，这是两驱版做不到的。还多了 17 英寸 AT 轮胎和车顶行李架，不过油耗（电耗）也高了些 —— 市区开要 13kWh/100km，比两驱版多 1.5 度。如果常年在城市开，这一万五花得不值。
核心配置解析：哪些是刚需，哪些是智商税
选车时别被配置表忽悠，有些功能天天用，有些一年开不了三次。
必须要的配置：
快充：进阶版及以上才有，这是底线。上次在服务区看到个基础版车主，守着慢充桩急得团团转，"早知道多花 1 万选快充了"。35 分钟充的电够跑 200km，比等 3 小时香太多。
倒车影像：进阶版开始标配，基础版没有太坑人。小区停车位越来越窄，我同事开基础版没影像，一个月蹭了两次保险杠，补漆花了 600 块。智享版和四驱版是 360 度影像，侧方位停车时能看到后轮位置，新手必备。胎压监测：全系标配这点良心，但基础版是间接式（靠轮速差判断），其他版本是直接式（实时显示胎压）。上次我开进阶版，胎压降到 1.8bar 时就报警了，及时避免了爆胎风险。
可要可不要的配置
自适应巡航：智享版和四驱版才有，市区堵车用不上，高速长途才香。如果一年跑不了两次高速，没必要为这功能多花钱。我表哥买了智享版，巡航功能用了不到十次，"还不如自己踩油门踏实"。全景天窗：夏天正午能把座椅晒到 40 度，开空调都得半小时才能降温。建议选装遮阳帘（4S 店报价 200 块），不然实用性大打折扣。
车顶行李架：四驱版标配，看着唬人但承重只有 50kg，放不了自行车。我试过放两个 20 寸行李箱，跑高速时风噪明显变大，还影响续航。
续航怎么选：200km 和 303km 差在哪
实测下来，200km 版本在市区开能跑 180km 左右，适合每天通勤不超过 30km 的用户。但它没快充，一旦要跑远一点就抓瞎。张叔有次临时去 30km 外的亲戚家，来回后只剩 20km 续航，一路不敢开空调。
303km 版本实际能跑 280km，我日常上下班（每天 40km）加周末逛超市，一周充一次电足够。跑高速的话续航打 8 折，上次开 100km 高速，表显掉了 120km。建议北方用户优先选 303km 版本，冬天开暖风续航掉得更厉害，200km 版本很容易焦虑。
充电速度方面，303km 版本用 60kW 快充桩，35 分钟能从 30% 充到 80%，喝杯咖啡的功夫就够跑 200km。家用 220V 插座充 303km 版本要 8 小时，建议装个 16A 插座（空调用的那种），能快 2 小时。
比竞品强在哪：为啥不选五菱缤果或奇瑞无界 Pro
发小一开始在这三款车之间犹豫，试驾后果断选了悦也 Plus，这几点差异很关键：通过性比缤果好：悦也 Plus 最小离地间隙 150mm，比缤果高了 30mm。上次下雨过积水路段，缤果车主小心翼翼，我开悦也 Plus 直接过去了，底盘没进水。小区门口的马路牙子，悦也 Plus 轻松上去，缤果得掂量掂量。
空间比无界 Pro 实用：虽然车长只有 4035mm，但轴距 2550mm，后排坐两个成年人不挤。我 175cm 身高坐后排，膝盖离前排还有一拳。无界 Pro 后排顶头，坐 10 分钟就难受，更适合单身青年。
价格比同配置竞品低：303km 续航 + 快充的悦也 Plus 进阶版 8.58 万，比同配置的缤果便宜 4000 块，比无界 Pro 便宜 1.2 万。配置还更丰富，比如悦也 Plus 有后排出风口，缤果全系都没有。
购车注意事项：这些坑别踩
颜色选不选加价的：除了清雾蓝和海岛绿，其他颜色要加 2000 块。我选的清雾蓝，耐脏还显大，一个月不洗车看着也不埋汰。橙色虽然亮眼，但补漆时色差明显，4S 店师傅说："这颜色十个补漆九个有色差。"
要不要选装行李架：非四驱版可以加 500 块选装，但建议别加。一是影响续航（高速风阻增大），二是年检时可能要拆掉。我见过有人花 500 加装，半年后又花 200 拆掉，纯粹浪费钱。
保险怎么买最划算：新车建议买交强险 + 车损险 + 200 万三者险，大概 3000-3500 元。别买座位险（不如单独买意外险），也别听销售推荐的 "电动车专属险"，性价比太低。我同事买了全险，一年多了没用过一次额外险种，白花了 800 块。
提车时要检查啥
看轮胎生产日期（DOT 后面的四位数字，比如 3523 代表 23 年第 35 周），超过半年就是库存胎，要求换新车。查玻璃生产日期（角落数字 + 圆点，数字是年份，圆点在前面减 4，后面减 13），确保和整车出厂日期接近，避免被换过玻璃。试空调制冷制热，电动车空调靠电驱动，有问题要及时换车。我验车时发现左后空调出风口不出风，4S 店当场换了辆新车。
总结：8-9 万选进阶版最划算
四款车横向对比，303km 进阶版性价比最高。比基础版多花 1 万，换来 103km 续航、快充和倒车影像，这些都是日常高频使用的功能，算下来每天才多花 3 块钱（按开 5 年算）。如果经常跑高速，加 6000 选智享版的驾驶辅助很值，长途能省不少力。但市区代步为主的话，进阶版完全够用。四驱版只推荐给两类人：住在郊区经常走烂路，或者是喜欢改装越野的玩家，否则那 1.5 万纯属浪费。
最后提醒一句，一定要试驾！悦也 Plus 的底盘偏硬，过减速带时后排有点颠，我妈坐了一次就说不如家里的轩逸舒服。但年轻人觉得这种硬朗的操控感很带劲，"过弯时车身不晃，有驾驶乐趣"。去 4S 店试试加速、刹车，感受下座椅舒适度，毕竟车是开给自己的，适合才最重要。
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