速派10万卖不动，真不如帕萨特？值吗

速派，这款来自斯柯达的中级车，近价格跌到了10万出头，比帕萨特便宜了六七万，却依然卖不动。这车到底值不值呢？

首先，我们来看看速派的产品力。它和帕萨特同平台生产，零件也差不多，但价格却便宜了一大截。动力方面，1.4T版本加速慢，跑高速超车有点费劲；2.0T版本提速快，一脚油门超车没问题，高速油耗六点几升，市区开九升左右。底盘调校硬，过减速带会明显弹跳，但拐弯不会晃。

空间方面，速派表现不错。车长四米八多，轴距两米八，后排坐人也宽敞，一米七六的人坐进去腿能伸两拳，后备箱平时能装五个行李箱，后排座椅放倒后能拉家具，比SUV还实用。

配置方面，速派也还算实在。有电动尾门、自适应巡航、座椅加热，连驾驶座记忆功能都有。但中控屏小，车机系统也不好用，导航还得手机投屏。

那么，为什么速派卖不动呢？

品牌是主要原因。斯柯达在国内知名度低，很多人觉得它是大众的廉价版。虽然速派和帕萨特用的发动机、底盘都一样，但价格差了一半，但大家还是选帕萨特。

设计也是问题。速派的外观看着挺老气，前脸设计像十年前的车，年轻人可能觉得不够时尚。内饰用了很多硬塑料，摸起来不高级，颜色也单调。虽然省油空间大，但内饰太老气，品牌又没优势，年轻人可能更愿意等新能源车。

现在买车的人喜欢大屏幕、智能驾驶，速派这些都没跟上。虽然省油好开，但内饰和设计拖了后腿。要是斯柯达不改改，销量恐怕很难上升。

那么，10万买速派是捡漏还是踩坑呢？

这取决于你的用车场景。如果你只是想买一辆空间大、省油的车，不在乎品牌和内饰，那么速派是个不错的选择。但如果你在乎品牌和科技配置，那么速派可能就不适合你了。

总的来说，速派是一款性价比不错的车，但它的品牌和设计拖了后腿。如果你能接受这些缺点，那么速派是个不错的选择。