时间来到2026年，新能源大六座SUV的竞争固然非常的激烈，但是很多老牌劲旅的动作仍旧非常的吸睛，就拿腾势N8L来说，在很多人的认知中，老款腾势N8L的纯电太短、补能也一般、缺乏后轮转向，必然会受到了理想L8、问界M8的冲击，但实际上，腾势N8L闪充版直接放大招，就拿6月23日来说，腾势N8L足足把纯电干到了430km，力压一众造车新势力竞品，成为30万级插混大六座中的顶流。
腾势N8L为啥敢涨2万呢？
原因很简单，无论造车新势力怎么千变万化，但是腾势N8L的硬件堆料始终都很实在，比如说全系三电机、空悬或者后轮转向这些硬核配置，别家会标配吗？最后不都得掏钱选装到腾势N8L上。
更何况，现款腾势N8L闪充版的产品和价格也很有看头，其起售价涨到了31.98万，电池容量多达75.26度。同时，腾势N8L在续航、补能、动力上的表现也很抢眼。
首先是外观方面，腾势N8L主打的就是肌肉、悬浮、运动、大气，完美契合那些奶爸、二胎用户，家用的话，丹霞墨搭配激光雷达的设计风格，开出去也很有面子。我比较喜欢这款车的侧面，车身修长、大气，整体看上去非常的优雅，尤其是隐藏式水切搭配笔直的腰线、20英寸铝合金轮圈，营造出强烈的运动气息。
空间舒适性是腾势N8L的另外一个卖点，它的车身长宽高分别为5200mm、1999mm、1820mm，轴距长度为3075mm，尺寸其实盖过了同级别的理想L8、问界M8，实际的六座布局也是同级车中非常好的。
当然，腾势N8L也有第三排座椅，因此后备箱空间难免有些局促，满载的情况下坐在最后排的乘客会有些不舒服，但是综合来说仍旧比同级别的老款要强一些。同时，零重力女王座椅完全不输家里的真皮沙发，很好的融入了人体工程学，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，还有按摩功能，云辇就更不用说了，腾势N8L的双腔空悬比竞品还强，后轮转向最大达10度，掉头也值得考量，操控向很不错。
前排的空间其实更宽敞，尤其是屏幕，因为是六屏联动的，其娱乐性更好，吸顶大屏的造型不失现代科技之美，无论是年轻人还是年长一些的人，都能从腾势N8L的内饰上找到美的一面。而在配置上，腾势N8L的表现确实顶配，但是该有的智驾也都有，像是激光雷达探头、Orin-X智驾芯片、天神之眼5.0系统…，均有配备。
反常识的是，腾势N8L在补能效率上的表现丝毫不输燃油，而且这款车还有800V高压闪充可供选择，728kW闪充的最大补能为10到97%，耗时仅需9分钟，当然，其主打的是75.26度二代刀片，具有两种电池模式，老款电池为46.99度，纯电续航为230km，新款电池直接为75.26度，纯电续航直接干到430km，两个版本的售价格局均为老款退市前并行售卖。
不得不说，腾势N8L再怎么说也是一款猛兽，在30万级具有很高的性价比和产品力，当然，从品牌、心智、认同感上看，它确实不如理想问界，但是它的核心优势也很明显，如果你的需求偏向于配置、动力、六座刚需，腾势N8L还是很香的。对于这款比较硬核的大六座插混SUV，你是如何看的呢？
