一大批车圈自媒体账号被封禁处理了，相关部门这次出手力度还是挺大的。你知道吧，这次动刀子的不是小打小闹的，是真的发力了。很多自媒体博主没看清楚这大环境，觉得还可以继续放飞自我，但实际上，两年前的事情已经不一样了。汽车行业，现在甚至可以说是中国最重要的支柱产业之一，经过多年的发展，扛起了不少地方经济的半边天。
我就想，怎么可能让一些自媒体在背后折腾？这不是不把车企和产业链放在眼里嘛。那些汽车圈的博主，真是没想到吧，行业一天天变，政策一调整，他们还是像个局外人一样在评论、带节奏。之前我曾经跟朋友说过，你怎么觉得？那帮自媒体是不是太随便了？他说：真的是，说话不经过脑子，弄得一堆车主疑神疑鬼。他的话里也有点道理，就是他们有时候太片面，没看到行业的整体调性。
想起以前房地产圈的自媒体，也挺像的。那会儿，他们拼命写负面，挖出各种不靠谱的消息，要挟开发商、挤压房企空间，竞争激烈得不行。这么一闹，也带动了行业的潜移默化的变化。那会儿房地产还处于卖方市场，开发商还能靠压力、政策围堵说话，导致自媒体一时间飞扬跋扈。市场变了。
你知道吗，现在房地产市场开始向买方倾斜，供大于求的状态让房企压力大增。于是，城市里就开始清理这些乱象，有的城市直接把一些房产自媒体的账号给约谈甚至拘留了。那一招真狠，反映出监管的尾巴终于抽回来了。
（这段先按下不表。）你会不会觉得，类似的逻辑在车圈的自媒体里也一模一样？我刚才翻了下笔记，很多自媒体都是靠炒作维生，内容不少偏负面，自己炒了个行业乱象的瓶颈。其实对车企、经销商甚至终端用户来讲，效果都不怎么样。这些自媒体一方面赚眼球，一方面却在逐渐破坏行业形象。
我们回头看看，行业监管越收越紧，政策越发趋向严厉。去年底，工信部和市场监管总局联合出台了一系列新规，摆明了不允许再有那种假新闻+乱踩的操作。很明显，不是说行业没有问题，但提高行业底线才是真正的出路。这让我想起，很多车企其实也在暗中抱怨，要不是这些自媒体动辄放出负面消息，行业的风气可能会好一些。一边是政策一边是市场，搞得自媒体像个闯祸的小孩，不听话就得挨罚。
你有没有想过，这么搞是不是会有点刁难？毕竟，言论自由也不是说一定要无限制。只是很多人没意识到，今天行业更倾向于健康、透明的发展，尤其在新能源、智能化加速背景下。谁还愿意被一堆黑料绑架，用嘴炮晃荡呢？就像我和朋友讨论过的：这批自媒体，要不要说，他们自己也挺累的吧。多半是要么不说，要说就说点靠谱的——但现实是，夺人眼球的太多，真诚的少。
你还记得那个自媒体人曾经说过的一句话：只看热闹不嫌事大。这句话我挺认同的，但偏偏他们又没搞清楚，自己能热闹多久？行业不希望看到负面消息泛滥。毕竟，车企挣的钱也不容易，研发投入、供应链的博弈像条长长的蛇，环环相扣。把这些乱象带出来，不但让消费者产生误解，还可能误导投资者。
于是，我在想，这些所谓的乱象，其实反映出一个根本问题——我们这些自媒体，能不能别只看短期利益？你知道我很难过。越想越觉得，行业那么大，不能只靠一两个炮灰在里面搅浑水。有时候我会怀疑，这帮人除了炒作，也没有多深的行业理解。我还真不清楚，是不是有人梳理了他们的盈利逻辑，或者说，他们真的是迷失在流量这颗糖里。
作为行业一线从业者，我也得承认，信息的不对称带来了问题。就像昨天一个维修工跟我抱怨：你想啊，一些车主觉得某品牌车维修贵，看似多专业，实际上可能就差不多，关键还是看修理师的技术。这样细节都能体现出行业潜规则——信息的不对称让一些挂名专家可以混个差事，反而让消费者更迷糊。
你会不会觉得，行业未来的路应该怎么走？我其实没有答案，也不敢说自己理解全局。但看到这些自媒体的乱象，确实让人觉得，如果行业不能像汽车一样搞点自我完善，最后只能变成一个虚假的繁荣。
（这段时间，我常常在想，能不能有那种行业自律机制？但说白了，行业内部也有限度，毕竟，谁都怕被打压。）要是这些自媒体能真正理解，行业的责任和使命，可能也会有所不同。
最后说点奇怪的猜测吧，也许是我太多无端揣测——这些被封的账号，多少有某些人暗中推动的影子操作？你觉得呢？算了，不说了，看着行业逐步清理土壤，我只是觉得，下一步可能会有一些新局面。
都不知道，你那边是不是也有点想法？。
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