燃油车绝地反杀！7月SUV销量排行，前两名新能源卖2万辆，燃油车笑到最后

家人们，7月SUV销量榜太刺激了，新能源车霸榜冠亚军，特斯拉Model Y和问界M7双双销量破2万大关。

仔细一看榜单，燃油车悄悄逆袭了，前10名里燃油车占了7席！ 星越L、途观L这些老将稳如泰山，博越L冲进前十扛起自主大旗。 反倒是本田皓影惨跌到第27名，昔日神车CR-V也掉到21位。

7月SUV销量巅峰之战毫无悬念，特斯拉Model Y继续稳坐冠军宝座，单月销量硬生生突破2万辆。 紧随其后的是问界M7，同样狂卖2万多台，把新能源的声势推到顶点。

燃油车阵营的反击从第三名开始爆发，吉利星越L杀出重围，硬生生抢到季军位置，成为传统燃油SUV里最耀眼的存在。 比亚迪宋PLUS新能源守在第四名，成为插混车型的领头羊。

合资燃油车的双雄并立场面重现江湖，大众途观L冲到第五名，丰田RAV4荣放紧咬在第六名，两车销量齐齐破万。 日系和德系的招牌车型，依然有大批消费者买单。

自主品牌燃油车在第七名迎来高光时刻。 吉利博越L突然发力冲到第七位，和第十名的长安CS75 PLUS形成双核驱动。 这两款车用实打实的销量证明，十万级燃油SUV还是老百姓的首选。

混动技术路线也有代表杀进前十，理想L6拿下第八名，用增程电动证明“烧油发电”照样受欢迎。 丰田卡罗拉锐放冲到第九位，让日系燃油车在榜单上保留火种。

销量破万的车多达19款，中段排名藏着更多故事。 零跑C10冲到第11名，成为新势力黑马。 传统合资燃油车依然能打，大众途岳第12、丰田锋兰达第13、大众探岳第14，三款车稳稳吃住15万级市场。

比亚迪的“矩阵战术”在中段发威，宋Pro新能源卡位第15名，刚上市的宋L DM-i冲到16名。 元系列双车并进：元PLUS守在第17，元UP蹿升到第18。 同一品牌四款车挤进前二十，这排兵布阵让对手冒冷汗。

曾经的销量王炸组合哑火，本田CR-V跌到21名，亲兄弟皓影滑到27名。 两车加起来卖不过头部一款车，日系神话正在破灭。

新势力还在艰难爬坡，比亚迪海狮05 EV排22名，吉利银河E5冲上23名，都卡在月销八千辆的门槛。 奇瑞瑞虎8守在第19名，问界M9冲到第20名，证明高端车型也有固定客群。

30名后的世界残酷，从第31名北汽魔方开始，所有车型销量都不到7200台。 长安启源Q07排32名，吉利银河星舰7 EM-i卡在33名，这些全新车型还没打开局面。

老牌神车跌下神坛，哈弗H6仅排38名，日产逍客掉到37名。 深蓝S05卡在39名，捷途X70挤到40名，二线自主品牌份额肉眼可见缩水。

豪华车的处境尴尬，宝马X3勉强挂在46名，沃尔沃XC60掉到49名，加价提车的时代一去不返。 连大众探歌这样的老将也只剩48名，零跑C11垫底第50名。 这些车周销量像过山车，存在感越来越弱。