星海V9实测:5米2车身藏41英寸屏,续航1300km揭秘!

大家好,我是你们的老朋友,今天给大家带来一款新车实测——东风星海V9!作为一款中高端新能源MPV,星海V9一亮相就吸引了众多目光,那么它到底实力如何呢?让我们一起来看看!

首先,不得不提的就是它的外观,5米2多的车身长度配上3米多的轴距,整体看起来特别舒展大气,气场十足。车身侧面的隐藏式侧滑门轨道设计,既实用又不破坏整体线条,尽显优雅。前脸的直瀑式镀铬中网,灵感来源于中国结的造型,搭配LED日行灯,看着很有整体感。车尾的贯穿式尾灯由128颗LED灯组成,转向的时候还有动态流水效果,科技感满满。更值得一提的是,车顶的小扰流板不仅好看,还能把风阻系数降低0.02,在MPV里算挺不错的了。

星海V9实测:5米2车身藏41英寸屏,续航1300km揭秘!-有驾

走进车内,吸引人的肯定是这套41英寸的环抱式三联屏了,由12.3英寸的仪表屏、16.2英寸的中控屏和12.3英寸的副驾屏组成,分辨率挺高,视觉效果非常震撼。主驾这边的仪表屏带AR-HUD功能,导航信息能直接投到前挡风玻璃10米远的地方,开车的时候不用低头看屏幕,安全性大大提升。副驾屏可以连独立蓝牙,看到好看的视频三指一划就能传到中控屏上,娱乐性十足。车机系统用的是腾讯TAI 4.0,里面有高德地图、QQ音乐这些常用应用,搭配高通8155芯片,操作起来反应很快,基本200毫秒就能响应,流畅度杠杠的。

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第二排的航空座椅带10点式按摩,扶手旁边有个小屏,能自己调座椅角度、空调和娱乐系统,舒适度拉满。第三排座椅是下沉式设计,收起来之后后备厢能形成2792升的纯平空间,装东西特别方便,实用性很强。

动力方面,星海V9用的是1.5T发动机加电机的插混方案,发动机热效率达到41.07%,加上前置电机,整套系统综合功率228kW,扭矩540N·m,零百加速8.9秒,动力表现相当不错。电池是34.94kWh的磷酸铁锂,用了CTP无模组技术,体积利用率提高了15%,纯电续航能跑200公里,综合续航1300公里,还支持3.3kW外放电,实用性非常强。车上的智能能量管理系统挺聪明的,能根据导航提前判断路况,高速上让发动机直接驱动,堵车的时候就用纯电模式,省油又平顺,馈电状态下百公里油耗才5.27升。

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底盘前麦弗逊后多连杆,还带CDC动态阻尼调节,开起来既舒服又稳当,过弯的时候侧倾控制得不错,操控性也很不错。

总而言之,星海V9从外观设计到动力系统,都体现了传统车企在新能源转型中的思路,不玩虚的,而是把东方美学、智能交互和混动技术实实在在地整合起来,解决用户在空间、续航、舒适性上的需求,这种务实的做法其实挺符合当下很多消费者对MPV的期待。如果你正在寻找一款高品质的MPV,那么星海V9绝对值得你考虑

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