星海V9实测：5米2车身藏41英寸屏，续航1300km揭秘！

大家好，我是你们的老朋友，今天给大家带来一款新车实测——东风星海V9！作为一款中高端新能源MPV，星海V9一亮相就吸引了众多目光，那么它到底实力如何呢？让我们一起来看看！

首先，不得不提的就是它的外观，5米2多的车身长度配上3米多的轴距，整体看起来特别舒展大气，气场十足。车身侧面的隐藏式侧滑门轨道设计，既实用又不破坏整体线条，尽显优雅。前脸的直瀑式镀铬中网，灵感来源于中国结的造型，搭配LED日行灯，看着很有整体感。车尾的贯穿式尾灯由128颗LED灯组成，转向的时候还有动态流水效果，科技感满满。更值得一提的是，车顶的小扰流板不仅好看，还能把风阻系数降低0.02，在MPV里算挺不错的了。

走进车内，吸引人的肯定是这套41英寸的环抱式三联屏了，由12.3英寸的仪表屏、16.2英寸的中控屏和12.3英寸的副驾屏组成，分辨率挺高，视觉效果非常震撼。主驾这边的仪表屏带AR-HUD功能，导航信息能直接投到前挡风玻璃10米远的地方，开车的时候不用低头看屏幕，安全性大大提升。副驾屏可以连独立蓝牙，看到好看的视频三指一划就能传到中控屏上，娱乐性十足。车机系统用的是腾讯TAI 4.0，里面有高德地图、QQ音乐这些常用应用，搭配高通8155芯片，操作起来反应很快，基本200毫秒就能响应，流畅度杠杠的。

第二排的航空座椅带10点式按摩，扶手旁边有个小屏，能自己调座椅角度、空调和娱乐系统，舒适度拉满。第三排座椅是下沉式设计，收起来之后后备厢能形成2792升的纯平空间，装东西特别方便，实用性很强。

动力方面，星海V9用的是1.5T发动机加电机的插混方案，发动机热效率达到41.07%，加上前置电机，整套系统综合功率228kW，扭矩540N·m，零百加速8.9秒，动力表现相当不错。电池是34.94kWh的磷酸铁锂，用了CTP无模组技术，体积利用率提高了15%，纯电续航能跑200公里，综合续航1300公里，还支持3.3kW外放电，实用性非常强。车上的智能能量管理系统挺聪明的，能根据导航提前判断路况，高速上让发动机直接驱动，堵车的时候就用纯电模式，省油又平顺，馈电状态下百公里油耗才5.27升。

底盘前麦弗逊后多连杆，还带CDC动态阻尼调节，开起来既舒服又稳当，过弯的时候侧倾控制得不错，操控性也很不错。

总而言之，星海V9从外观设计到动力系统，都体现了传统车企在新能源转型中的思路，不玩虚的，而是把东方美学、智能交互和混动技术实实在在地整合起来，解决用户在空间、续航、舒适性上的需求，这种务实的做法其实挺符合当下很多消费者对MPV的期待。如果你正在寻找一款高品质的MPV，那么星海V9绝对值得你考虑