最近新能源车圈彻底炸锅了！
零跑汽车在 4 月底放出“王炸”——全新纯电轿车 B01 开启盲订，预计 7 月上市，售价瞄准 10 - 15 万元区间。
这波操作直接把压力给到了刚推出的小鹏 MONA M03，后者 MAX 版以 12.98 万（502km续航）和 13.98 万（600km续航）的定价，号称“用纯视觉方案实现城市智驾天花板”。
一边是零跑 B01 堆料狂魔般的配置：激光雷达、高通 8295 芯片、650km续航、隐藏式储物空间；另一边是小鹏 MONA M03 的“智能驾驶平权”路线。
两款车掐架，年轻人到底该捂紧钱包等 B01，还是闭眼冲小鹏？
要我说，零跑这波是真敢拼！
B01 直接把激光雷达、高通双芯旗舰、超低风阻设计全塞进 15 万价位，连副驾驶的“洞洞板”都能玩出个性定制，这性价比简直是把友商按在地上摩擦。
但小鹏 MONA M03 也不是吃素的——纯视觉方案省了激光雷达的成本，却把城市智驾的门槛拉到了 13 万级，一句“不限路线、无需记忆”直接戳中打工人的通勤痛点。
不过零跑明显更懂年轻人既要面子又要里子的心态！
B01 的 650km续航比小鹏多出近100km，周末跨城自驾不用焦虑；后备箱双层储物格塞得下露营装备，副驾还能 DIY 折叠桌板当咖啡台。
更狠的是智驾配置：高配车型激光雷达 +8650芯片双 buff叠加，高速领航、自动泊车全配齐，这哪像是15万的车？
反观小鹏 MAX版，纯视觉方案虽然够用，但雨雪天表现还是让人捏把汗。
但零跑也别高兴太早！
小鹏的品牌号召力和 MONA M03 月销过万的口碑，可不是靠堆参数就能打破的。
更何况 B01 的智驾系统还没经过市场检验，而小鹏的 XNGP早已在百万车主中刷足存在感。
要我说，零跑这次要是能把预售价格压到9.98万起（像B10那样玩真的），绝对能逼得友商连夜改 PPT！
这场10万级电车的贴身肉搏，表面看是续航和智驾的较量，实则是新能源车企生死存亡的卡位战。
零跑 B01 用“顶配科技普惠”叫板小鹏 MONA M03 的“智能平权”，不管最后谁赢，我们消费者都是最大赢家！
如果你也和我一样觉得国产电车这波内卷越猛越好，请点赞并评论：你会选堆料狂魔零跑 B01，还是真正实力派的小鹏 MONA M03？
全部评论 （0）