一年多等这车，零跑B05曝光：掀背电动市场要洗牌了？

一年多等这车，零跑B05曝光：掀背电动市场要洗牌了？

01
B05的照片出来那天，我手机里有五个人同时发给我。
全都在问一个问题：这车到底什么来头？

黄色外观，掀背造型。
厂家说是零跑第一款掀背车。
没伪装，直接曝光。
有点像掀桌子的意思。

有朋友去年底刚退了零跑C11的订单。
他说零跑一直没掀背车选，选来选去还是套娃轿车。
这次B05，看着不一样。
我楼下的小区这几年换电车的速度，感觉快不过零跑的推新速度。

02
先说圈子里的关注点。
零跑汽车已经官宣B05下个月去德国慕尼黑车展亮相。
不过按中国车企惯例，国内预售一般等到广州车展（今年11月）。
真正能买到，还得熬一阵。

B05其实是B01的紧凑版。
B01去年上市时我开过一次。空间够用，但设计还有点传统。
B05看起来像是专门冲电动掀背市场去的。
说人话就是，想和大众ID 3、MG 4 EV掰手腕。
欧洲那边掀背电动已经成了大乱斗，ID 3这种算老炮儿了。
零跑这一步，属于硬闯红海。

03
老实讲，掀背车到底有啥好？
我摸过不同品牌的掀背。
后备厢能拉，开口大，搬家拉货都省劲。
空间利用率高，比同级的三厢实用。
有次搬个小冰箱，一步塞进掀背。
三厢车的话，还得抬、还得翻。

电动掀背可不是只有拉货这个优势。
尾部造型低，重心更低。理论上操控会更稳（当然你别想着和GTI比）。
但也有弊端。后玻璃大，下雨挂泥点的面积也大。
每次下雨我都费劲擦玻璃。
好像厂家设计师都不太管这些细节，省事用一块大后雨刮器糊上。

04
说回零跑的产品线。
零跑的创始人朱江明放话，后面要推D系列，要上黑科技。
B05只是开头，明年产品要‘大爆发’。
他说D系列会有新技术，会用业内最好的部件。
这话说得有点悬，但按现在造车趋势，谁家没点‘旗舰计划’呢。
我个人是等实际落地再说吧。
纯电和增程的组合听起来挺新，具体到底怎么个‘新物种’，还得看量产车。

插句话，这几年新势力嘴上都说‘创新’。
但真正在用车体验上，能做到省心的，没几个。
我曾踩过所谓‘突破设计’的坑，比如后排头枕设计得太高，搞得我脖子疼一个月。

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欧洲市场其实比国内卷。
大众ID 3是常年霸榜。
MG 4 EV在这两年突然火了。
Cupra Born也是打年轻人路线，主打操控。
零跑B05要进来，除了堆参数，得看价格和售后。
前两年零跑的售后口碑一般。
有朋友修一个灯，跑了三家店。
后来官方说这块已经升级。
但我没亲测过，不敢妄言。

有种感觉，随着国产车扎堆出海，欧洲用户对低价掀背电动的接受度越来越高。
但能不能留下来，还得看能不能把售后、产品力做扎实。

06
顺便说一句，别盲目跟风新款。
新技术往往带来新问题。
首批车主是测试员嘛。
有位群友，去年抢了第一批某新势力的纯电SUV，结果软件更新折腾了半年。
还是要看品牌积累、看量产后的数据。

所以这次B05实车曝光，兴奋归兴奋，理性点好。
厂家的宣传很猛，车到底咋样，还得看上市后的表现。
省心、好用才是真功夫。