现在说起SUV，你能想到买丰田都得排队等吗？是不是觉得挺不可思议的？
但这就是真的哦！新上市的丰田bZ5，造型比奥迪Q5L还好看，百公里油耗才4.2升，关键是价格低得让人惊掉下巴。
以前谁能把“价格屠夫”和丰田联系起来呀？在咱们印象里，丰田就是结实、省油、还保值，就是价格有点贵，其他也没啥大毛病。
可你看看现在，bZ5起步价只要12.98万元，顶配也就15.98万，你敢信？要是放在几年前，想都不敢想这个价啊。这下可好，不光国产品牌压力大，合资品牌里的老大哥们也有点慌了。
以前丰田可牛气了，卖个汉兰达、RAV4啥的，动不动就加价几万，排了队都不一定有现车。现在bZ5一出来，价格直接大跳水，比好多国产纯电SUV都便宜，没想到吧？这可是丰田啊，可不是啥小牌子。
有人可能会想，这车是不是配置不行啊？或者是库存积压车？我跟你说，都不是！它是丰田正儿八经的新一代全球车型。全系都有15.6英寸大屏，语音助手、双区识别，内饰还是软质包裹的，该有的都有。以前的丰田哪舍得给这些配置啊？而且这外观，老抢眼了。
现在好多SUV都走圆润可爱风，丰田偏不，bZ5用的是溜背设计，还有家族式前脸，加上那个独特的星海矩阵大灯，远远看过去，有种机甲风。就说把它和同价位的Q5L、汉兰达放一块，谁更好看，不用我说你也知道吧？
再看看销量，5月才卖了170台，6月就涨到1400多台了，这增长速度，很有爆款的架势啊。而且别以为只有低配便宜，续航630公里的高配版也就15万多。现在再问你选国产还是选丰田，答案是不是和以前不一样了？
说到空间，好多人担心溜背造型会让头部空间变小。确实，头顶空间是不算特别大，但腿部空间很够用啊。车长4780mm，轴距2880mm，坐后排的话，膝盖离前排座椅还有一拳多的距离呢。要是你既想要SUV的大气外观，又想要轿车的乘坐感，bZ5能满足你。网上有人说后排空间小，我觉得吧，除非你全家都是篮球运动员那么高，不然真不至于。
还有人拿RAV4双擎和bZ5比，说bZ5内饰像网约车，不够主流。但你想啊，现在燃油SUV能把油耗做到4.2升的还有几个？RAV4精英版都降价到18.58万了，厂家又是给优惠，又是出金融政策，还搞质保，就怕卖不出去。现在油电混动也不新鲜了，关键还得看性价比。比亚迪宋PLUS DM-i起步价14.98万，丰田没办法也得跟着降价，库存压力不小啊。
说到底，bZ5带来的最大变化是啥？不是便宜，而是丰田终于肯放开手脚干了。以前丰田太保守，配置总是舍不得给全，就靠省油和耐用吃了好多年老本。现在新能源这么火，丰田也知道光靠老一套不行了，得把价格降下来，把科技配置提上去。这么一来，不就是在跟国产品牌拼价格、拼配置、拼智能嘛。
说到油耗，有人怀疑“就这点电还敢标630公里续航”。但你别忘了，丰田的混动系统可是有底气的。新一代THS混动，2.5L发动机加上120kW电机，实际测下来百公里油耗就在4.2-4.3升，加满油和电能跑1168公里。就这续航，那些觉得混动不如插混的人也没话说了吧。
智能驾驶方面，TSS 3.0系统可不是摆设。毫米波雷达和单目摄像头搭配，就算夜里下大雨都能识别出三轮车，安全冗余比有些品牌做得还好。别的品牌车道保持就只是在车道中间走，丰田的“弯道智控”能提前判断弯道，坐副驾的人都不容易晕车。这还不算进步，啥才算啊？
当然，网上也有人说坏话，像什么“内饰太像网约车”“空间不够大”之类的。但你觉得丰田会在乎这些吗？它最大的优势就是二十年后品牌还在，售后和保值率那些新品牌可比不了。再说了，谁能保证那些小众品牌十年后还能很容易地维修、找到配件？
总之，丰田这次可是把四十年的造车本事都拿出来了。价格、配置、油耗、空间、智能，各方面都做得不错。有人说就算国产品牌不行了，丰田也垮不了，这话虽然有点开玩笑，但想想也有道理。毕竟咱老百姓买车，不就图个可靠、省心嘛。
你说就bZ5这个价格、这个配置、这个油耗，算不算“价格屠夫”？我觉得啊，现在买这车真得排队。不信你看，我身边好几个朋友都在4S店等着提车呢。你还犹豫啥呢？
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