丰田放大招！ 20万出头买“小皇冠”，动力油耗全都要，前脸是缩小版皇冠标，尾部藏着概念车同款灯组，2.0T发动机首次下放，混动版油耗低到让你怀疑人生，这回丰田亚洲龙真玩大了！
车头还是熟悉的丰田味儿，纺锤形格栅改成了更简洁的熏黑样式，配上矩阵大灯，比老款锐利十倍。
侧面腰线从车头贯穿到车尾，溜背造型让后排头部空间多出2厘米。 扎眼的是尾部双L形贯穿灯，晚上亮起来像给车尾镶了条光带，比凯美瑞的贯穿灯更有辨识度。
中控台最抢眼的14.8英寸竖屏，支持语音控制和手机互联，但物理按键全保留，空调旋钮、音量键、驾驶模式切换键全在触手可及的位置。
座椅用翻毛皮和真皮拼接，后排能跷二郎腿，膝部空间比雅阁多出5厘米。 隔音棉肉眼可见铺满底盘，关上车门连隔壁车道按喇叭都像蒙了层纱。
2.0T版本最大马力252匹，实测0-100加速7.3秒，比大众迈腾380TSI还猛。 重点来了：百公里油耗才6.5L，加满一箱油能跑900公里。
混动版2.5L发动机+双电机组合，综合马力222匹，实测油耗4.2L，堵车时纯电模式能撑1.5公里。 变速箱升级成Direct Shift-8AT，换挡比老款快0.3秒，急加速时顿挫感几乎摸不着。
目前终端价很魔幻：2.0T燃油版指导价21.78万，但优惠后20.3万就能提车；混动版入门价23.98万，算上置换补贴能压到22万内。
4S店还送终身免费基础保养，算下来比凯美瑞混动便宜3万块。 轴距2870mm比迈腾长，后排能跷二郎腿，但价格却比迈腾380TSI低配便宜1.5万。
虽然设计偏沉稳，但年轻人真没放过它：抖音上改装博主把双L灯组改成霓虹灯带，小红书晒单贴超2万条。
上月卖1.8万台，把大众迈腾按在地上摩擦。 狠的是保值率，三年还能卖65%残值，比本田雅阁高3个百分点。
面对新能源围剿，亚洲龙混动版靠4.2L油耗守住阵地，实测亏电油耗5.8L，开空调跑高速还能保持6.1L。
重点是没有续航焦虑，加满油跑1000公里，比比亚迪汉DM-i多跑200公里。 隔音也是碾压同级：怠速噪音58分贝，雅阁是62分贝，高速风噪低3个分贝。
TNGA-K平台不是吹的：前麦弗逊+后双叉臂悬架，调校偏德系风格，过减速带弹跳少。
高速变道侧倾控制比凯美瑞好，方向盘虚位不到5度。 隔音棉用料狠：轮拱、防火墙、底盘全贴了止震板，胎噪比雅阁低5分贝。
从20万出头到30万顶配，亚洲龙用混动和2.0T堵住所有退路。 设计上既有皇冠的体面，又敢用贯穿灯组讨好年轻人；动力上2.0T暴击同级，混动油耗又卡死新能源脖子。
狠的是终端价比迈腾便宜，比雅阁配置高，比凯美瑞动力强，这才是20万级燃油车该有的样子。
全部评论 （0）