最近车圈里有个事儿挺热闹的，就是雷克萨斯把它家最能卖的、号称“销量王”的ES给彻头彻尾地换了个样。
这可不是小打小闹，简直就是把一张大家看了好多年的熟悉面孔，给整成了一副未来科幻电影里才有的模样。
很多人都在嘀咕，雷克萨斯这是怎么了？
好好的安稳日子不过，非要把自己的“铁饭碗”拿出来冒这么大的险。
这背后到底是深思熟虑的创新，还是在中国市场越来越激烈的竞争下，被逼得不得不出的一招险棋？
今天咱们就用大白话，好好聊聊这台全新的雷克萨斯ES，看看它到底想干什么。
首先，咱们得明白雷克萨斯ES这车到底有多重要。
简单说，它就是雷克萨斯品牌的顶梁柱，也是整个中国进口车市场里常年的冠军。
就拿今年的数据来看，光是一到五月份，就卖了超过四万七千台，这个成绩，让多少豪华品牌都眼馋。
这么多年来，大家买ES，图的就是那份可靠、省心、安静舒适，还有就是开几年再卖掉也不怎么亏钱的保值率。
可以说，ES的形象已经深深烙印在了很多中年消费者的心里，那就是一个稳重、得体、从不给你添乱的伙伴。
可现在，雷克萨斯亲手把这个稳重的形象给打破了，把一个最大胆、也最受争议的设计，用在了这台最不能失败的车上。
这个争议最大的地方，就是它的车头。
以前我们一提到雷克萨斯，脑子里第一个冒出来的就是那个巨大的、像纺锤一样的进气格栅，我们都管它叫“大嘴”。
这个设计有人觉得特别霸气，也有人觉得太夸张，但不管你怎么看，它辨识度极高，隔着老远就知道是台雷克萨斯。
可是现在，这台全新的ES，直接把这个“大嘴”给模糊掉了。
它的设计思路是从一台纯电动的概念车上学来的，整个车头变得非常光滑，不再有一个轮廓分明的格栅，而是把车灯、引擎盖和保险杠的线条全部融合在一起，形成了一个整体的、向前俯冲的姿态。
这就好比一个过去靠着大嗓门让大家记住的人，现在突然不说话了，改用眼神和姿态来表达自己。
这种从“纺锤形格栅”到“纺锤形车身”的转变，视觉上确实很科幻，但它也彻底颠覆了过去几十年ES车型积累下来的那种沉稳、典雅的感觉。
这就难怪大家会吵起来了，老车主可能会觉得这车变得不认识了，而一些追求新鲜感的年轻人，可能反而会觉得这种设计很酷。
我们再拉开车门看看车里面。
雷克萨斯这次给内饰提了一个概念，叫“时光即奢华”。
这话听着有点玄，其实说白了就是，他们觉得真正的豪华，不是堆砌多少屏幕和镀铬亮条，而是创造一个能让人彻底放松、享受坐车这段时间的环境。
所以整个车厢内部的设计变得非常简洁干净，你找不到太多复杂的按钮和装饰。
驾驶座前面的视野很开阔，让你感觉不压抑，而周围的门板和中控台又有一种环抱的感觉，能给你带来安全感。
这里面有个特别有意思的变化，就是在副驾驶座位上，他们第一次增加了一套叫“舒享副驾”的配置，里面包括了可以伸缩的腿托和专门给女士用的化妆镜。
看到这里，是不是觉得特别眼熟？
没错，这不就是咱们国内的那些新势力品牌，比如理想、蔚来它们早就玩得明明白白的“女王副驾”嘛。
这恰恰说明了一个非常重要的问题，那就是我们中国消费者的喜好和需求，已经强大到可以反过来影响这些国际大品牌的设计方向了。
过去都是它们造什么我们买什么，现在是我们喜欢什么，它们就得学着怎么造。
从这个角度看，这可以说是我们中国市场影响力的一次胜利。
还有一个小细节，特别能体现雷克萨斯那种骨子里的“匠心”。
在车门上，他们用了一种叫“竹层透光饰板”的新材料。
这东西白天看，就是一块很有质感的竹子面板，散发着东方韵味。
可到了晚上，车里的氛围灯会从竹子的缝隙里透出来，光影斑驳，特别有情调。
这种把自然材料和现代科技巧妙结合起来的做法，一直是雷克萨斯的强项，也是它和那些德系、美系豪华车最不一样的地方，它总能给你一些意料之外的精致感。
当然，一辆车光有好看的样子和舒服的内饰还不够，骨架和心脏也得跟得上。
全新的ES换了一个升级版的平台来打造，最直接的好处就是车子变大了。
车身长度增加了16.5厘米，决定后排空间有多大的轴距，也加长了8厘米。
这个数字可能没什么概念，但你坐进去就知道了，后排的腿部空间一下子变得非常宽敞，以前总有人说ES后排有点挤，这回算是彻底把这个短板给补上了。
在动力方面，除了保留了它最拿手的、省油又平顺的混合动力版本ES 300h之外，这次最大的新闻是，雷克萨斯终于下定决心，要给ES推出纯电动版本了，名字都起好了，叫ES 350e和ES 500e。
这绝对是一个标志性的事件。
要知道，雷克萨斯和它的母公司丰田，在电动车这件事上一直被大家觉得有点慢半拍。
现在，连它们最核心、最畅销的燃油车系列都开始全面拥抱电动化，说明市场的压力真的太大了。
看着中国的比亚迪、还有特斯拉这些品牌在电动车市场上一路高歌猛进，如果雷克萨斯再不行动，可能真的要被时代抛下了。
所以，把这些变化串起来看，你就会发现，全新一代雷克萨斯的改变，绝不仅仅是换个外形那么简单。
它是一次从头到脚、从里到外，从设计想法到动力系统的全面革新。
这场变革的背后，是雷克萨斯面对今天这个飞速变化的汽车市场，尤其是中国市场时，内心深深的焦虑和求变的决心。
它知道，如果还守着过去那套成功的法则，可能很快就会被那些更懂年轻人的新品牌所取代。
把赌注押在自己最成功的车型上，这无疑是一次冒险。
但对于一个想要继续在未来市场里生存和发展的品牌来说，这种敢于走出舒适区，甚至不惜打破自己金字招牌的勇气，或许才是最难能可贵的。
这场豪赌的结果如何，最终还是要等车子正式上市后，让咱们中国的消费者用真金白银来投票决定了。
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