吉利汽车行政总裁淦家阅声明，吉利将不再研发传统燃油车，燃油车产品全面转型智擎混动系统，停止研发而非停售。吉利深耕燃油车市场28年，但认为热效率已达瓶颈（42%左右），加入电机组成的混动系统可让热效率轻松突破45%。现有燃油车型（帝豪、博越、星瑞、星越L）正常销售保养，未来2-3年内逐步切换成油电混动，不再开发任何纯粹燃油新车。吉利参考比亚迪2022年停售燃油车，认为新能源汽车大势已定，新能源占比超67%，剩余燃油车中相当部分为油电混动（如卡罗拉、格瑞维亚），研发纯粹燃油车经济账不成立。吉利发布i-HEV油电混动技术，不需充电、油耗低、驾驶体验更好。预测未来四驱底盘将下放至10万级新车（前驱内燃机+后轮电机实现四驱），技术难度和成本可控。吉利停止研发燃油车，并持有沃尔沃等国际品牌，纯粹燃油车或将走到尽头。
吉利宣布停止研发新燃油车，全面转型智擎混动。新能源占比超67%，混动技术窗口已打开，研发纯粹燃油车经济账不成立。四驱底盘有望下放至10万级。价格未涉及。
