听说啊，华为乾崑智驾的4.1版本，要把那个特别好用的泊车代驾功能，限制到只能停15米，这跟直接取消了也没啥两样。
要是真这么干了，可不是简简单单少个功能那么回事。
明明大家用得好好的，特别方便，现在突然要给限死，好多车主都觉得根本不能接受。
毕竟，这个功能一旦被限制，就意味着以前那种舒服的出门方式可能就没了。以前大家停车不怎么烦恼，现在又要开始操心了。
你早上赶着上班打卡，到了地下车库，就不能像以前那样，直接在电梯口下车，拎着包就走，让车子自己停好。又或者去机场赶飞机，也没法直接在入口下车，急匆匆跑去候机厅，还得自己想办法找车位。
还有那种特别窄，连开门都费劲的商场车位，新手司机又要重新面对来回挪车的尴尬，搞得手忙脚乱。过去那种手机上点一下，车子就能从老远的地方自动开过来接你，还能灵巧避开障碍物，那种省心又方便的感觉，以后可能就真的成了回忆，想想都觉得挺可惜的。
全国那么多地方能用这个功能的场景，一下就作废了，像机场、大型商场、办公楼还有小区地下车库等等，之前靠它省下来的时间，还有那些避免掉的烦心事，现在可能又要重新花在自己手动找车位、停车、记车位这些琐碎事情上了。这对惯了下车即走，一喊车就来的车主来说，就得被迫回到老一套的停车模式。一个功能没了，背后其实是很多人的出行体验都变差了，感觉就是当初智能驾驶带来的方便被砍掉了一大截。
很多人对这个功能评价特别高，搞不懂为啥要限制它呢？甚至有人说，现在别的车企都在想办法往更先进的方向走，结果我们却要把已经很先进的东西限制住，不让大家用。
有车主就抱怨说，当初买这车，很大一部分原因就是冲着这个泊车代驾来的。他们提到车后，等了好几个月，小区才终于支持这个功能，但用起来真的特别香。比如说，不用跑到地下车库那么远的地方去取车，只要在下楼之前提前叫一声，等走到楼下，车子就已经乖乖地停在那等着了，而且不管是大热天还是大冷天，车里也提前把空调开好了，特别舒服。
如果这个功能真的被限制了，估计好多想买这车的人，都得重新考虑一下了。甚至有车主气得说，要是这样，干脆退车去买别的牌子算了。
大家基本都不能接受泊车代驾功能被限制！才15米的使用距离，那还能叫泊车代驾吗？感觉跟下车后让车自己停进车位的智能泊车，也没啥太大的区别了。如果真的要限制泊车代驾功能，那华为是不是应该给那些在规定出来之前，就花大价钱买了智能驾驶功能的老车主们一些补偿呢？
毕竟，新的规定标准，也应该只对后面生产出厂的车子生效才对，不应该追溯到以前就已经卖出去的车呀。
很多人都觉得，这个功能非常棒。平时开家里另一辆油车的时候，他们会用问界车自动去占好油车的车位，等回家了再让问界车自己回到专属车位，这样油车也有地方停了，车位能合理利用。
而且车位离电梯口有五十多米远，平时大家在电梯口下车，车子就能自己停回车位，省了不少走路的麻烦。当初买车就是看中了余总介绍的这个功能，还有整个智能驾驶的方便性和安全性。
要是这个功能真被限制了，很多人都觉得无法接受，甚至有人考虑不更新车机系统了。
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