特斯拉ModelYL火爆，马斯克却称美国可能永不引进，背后原因让人意想不到！

特斯拉ModelYL中国爆单，马斯克却对美国说“永不引进”！自动驾驶画饼6年再坑自己？

特斯拉Model YL在中国开售即引爆热搜！加长六座、三排空间，专为家庭用户打造的电动SUV瞬间刷屏。但埃隆·马斯克一盆冷水泼向美国消费者：“这车可能永远不进北美！”理由匪夷所思，他坚信“自动驾驶马上就来”，Model YL等传统车型会“过时”。可问题是，这张“王牌”已经画饼整整六年，至今连影子都没见着！

Model YL基于全球销冠Model Y打造，车身加长，第三排座椅让全家出行不再拥挤。中国官网一上线，预约试驾排到三个月后。国内新能源市场厮杀惨烈，理想、蔚来、小鹏早已布局六座SUV赛道，价格还比特斯拉更亲民。

Model YL顶着高价四驱版入场，销量前景其实并不明朗。但北美完全是另一番景象：三排座电动SUV几乎空白！除了天价的Rivian R1S（起售价7.8万美元）和迟迟不量产的凯迪拉克Escalade IQ，消费者根本无车可选。Model YL若以40万人民币（约5.5万美元）的国内售价登陆美国，价格优势将碾压对手。更关键的是，美国人对“大车”的痴迷深入骨髓，皮卡和全尺寸SUV常年霸榜。Model YL简直是精准命中北美刚需。

然而马斯克亲手掐灭了可能性。他在内部会议明确表态：“Model YL美国投产最早拖到2026年底，甚至可能永远取消。”原因？他坚持认为“全自动驾驶（FSD）技术突破在即”，一旦实现，车辆形态将彻底颠覆，传统设计如方向盘、踏板都会消失。届时Model YL这种“过渡产品”毫无价值。这番言论直接点燃舆论火药桶。

自动驾驶的“海市蜃楼”已让特斯拉付出惨痛代价。2023年，马斯克执意砍掉Model 3/Y的实体换挡杆和转向灯拨杆，改用屏幕触控和方向盘按键。他宣称“反正很快不需要人工操作”。结果用户投诉激增，美国公路安全保险协会（IIHS）直接扣分。

特斯拉被迫在2024款车型上悄悄加回转向灯拨杆，打脸来得猝不及防。更让粉丝心碎的是，被寄予厚望的“2.5万美元平民神车”项目也被马斯克紧急叫停。内部邮件显示，他认定“自动驾驶普及后廉价车失去意义”，资源必须全力投向FSD研发。可现实是，特斯拉入门车型Model 3起售价仍高达3.9万美元，直接劝退预算有限的年轻群体。

业内人士直言马斯克陷入逻辑怪圈。伯恩斯坦分析师托尼·萨科纳吉指出：“特斯拉一边用‘未来技术’否定现有产品规划，一边又依赖Model 3/Y这些‘传统车型’养活公司。

如果FSD再次延期，特斯拉在北美中大型SUV市场的空白将被福特探险者EV、现代IONIQ 7等对手迅速填补。”更尖锐的质疑来自硅谷工程师论坛：“如果自动驾驶真如马斯克所言‘近在咫尺’，为何不先让Model YL在北美收割一波市场红利？毕竟从L2到L5的跨越，可能还需要无数个‘明年’。”

中国车主的吐槽更扎心：“所以我们现在买的Model YL是‘未来废铁’？马斯克不如先退钱！”

特斯拉的自动驾驶豪赌已押上整个产品线。当Model YL在中国展厅挤满看车家庭时，北美消费者只能对着屏幕叹气：马斯克承诺的“未来”到底还要等几个六年？