极氪9X混动SUV定价55万,能否打破豪华车格局成为市场“新势力”?

谁能想到啊,眼瞅着电车卷的天昏地暗,极氪9X横空一枪,搅的整个车圈都躁动起来了。

才一官宣,8月29号上午十点,极氪首款混动SUV就要预售了,定位直怼55万级,一脚踹开豪华市场的大门。

但话说回来,这车凭啥敢把价格标在这天花板上?真就铁头冲吗?还是有两把刷子?

带着脑子,咱来掀开它的底牌。

先从最惹人眼球的动力说起吧。

三电机混动,这套路其实不愁见,关键在人家还配了2.0T发动机一块助阵。

综合下来,官方大手一挥,写下了“最大马力1400匹”这一串数字,直接把保时捷卡宴Turbo按在地上碾摩擦。

不得不说,这气势有点马路上的“暴走哥”即视感——光看参数就让人血脉贲张。

不过你别以为就只有纸上谈兵,极氪官方话里透着自信:版上钉钉电池就是亏了电,加速也不过慢0.2秒,几乎不带虚的。

这啥概念?说白了,就是续航焦虑、加速动力一锅端了。

拿3秒破百这速度,比不少老牌超跑还猛。

但有点诡异的是,当你把这些数据都堆满了,买车的人真的看中这些吗?

还是说大家嘴上喊着猛兽,心里还是盘算着日常通勤的静谧和油耗?

说到油耗,这极氪9X还敢亮剑——官方称要比普通混动低5%到10%。

别小瞧这数字,在今天的油价行情下,能省个几升油喝也够车主夜里偷着乐。

不过混动市场的水深着呢,隔壁比亚迪唐DM领衔着实惠型,宝马X5混合动力扛着豪华标签,极氪9X就这么卡在中间,真有点天生带着赛点的意思。

你说有客户为这一颗牙咬定心思了吗?其实还真不好说。

毕竟,买混动的还得看政策脸色,上海取消绿牌之后,混动车突然少了不少光环。

现在市场又是一阵迷茫期,谁家能从泥水里挣出头,真还得看点真本事。

继续扒拉它的内饰,你就不得不服极氪的“不服来战”劲头了。

谁家敢在这个价位里塞进宾利同款的英国发烧级音响?

32个喇叭铺满座舱,8个座椅按摩振动器,放个歌能把你振到前世今生都醒来。

这种待遇,百万级豪车才玩得起,但极氪偏不按套路出牌,硬扔在自家混动里卖55万。

是叫壕气冲天还是群嘲智商税?网友已经开始嗑瓜子盯维修单了——音响出点故障,分分钟维修费顶半辆车。

那极氪敢玩这一票,仗的是谁?或许就仗着年轻一代消费者喜欢新鲜刺激,不信邪的劲头。

可问题也来了,好听归好听,日常用车谁有工夫天天听歌蹦迪?

把音响做成噱头,是不是也承认了配置无处下手的尴尬?

市场不傻,消费得先琢磨值不值,毕竟花五十多万谁都得讲究点性价比。

别急,真正的悬念其实才刚开始。

商品就是商品,归根到底拼的是诚意和底气。

极氪9X混动SUV定价55万,能否打破豪华车格局成为市场“新势力”?-有驾

极氪自家这么一台5米2的SUV,轴距3米1,连特斯拉Model X都得边上站。

空间大这点,毫无疑问能吸引不少家用、大户通勤用户的眼球。

可你要说这就是“天花板杀手”,那还真得掂量掂量。

你出足了技术料,堆满了数据包,但绕不开的还是价格“够不够意思”。

极氪9X混动SUV定价55万,能否打破豪华车格局成为市场“新势力”?-有驾

隔壁宝马X5插电混动,起步六七十万的气势,路上看到都得让一让。

比亚迪唐DM三十多万的价格,就像路边的奶茶摊,简单亲民。

极氪9X混动SUV定价55万,能否打破豪华车格局成为市场“新势力”?-有驾

极氪啊极氪,卡在中间这个价位,就是下注市场“谁买单谁做主”。

说得直白一点,55万买个极氪9X,真的是物有所值?还是一场自信过头的品牌豪赌?

啊对,还有混动绿牌问题,这才叫毁灭性的一拳。

上海政策说收就收,新车主没了绿牌,优先权瞬间归零。

也就是说,买混动就比电车多了点常规烦恼,不再有轻松过户、不限行的优势。

你看那些豪华SUV买家,真会因为“绿牌”多掏几万吗?

社会风向转了,车企的赌局也变数来了。

极氪想靠硬核技术闯关,必须得拿出区别于电车和油车的魅力。

数据再炸,再猛,没有现实派对比和优越性,用户不一定买账。

网友们其实嘴很毒,说话就不留情。

在一些论坛、贴吧里,“55万买个能跑240公里的大家伙,图啥?”

极氪9X混动SUV定价55万,能否打破豪华车格局成为市场“新势力”?-有驾

还有的直接问:“买它不如搞个GLS或者雷克萨斯LX。”

为什么?品牌力、保值,综合配置,或者就图个老牌安心。

极氪9X靠什么撑住场?靠的真不是什么理论上的“卷王”称号,也不是单纯的参数堆叠。

答案很简单:极氪能不能在试驾中把潜在买家真正震住。

数字可以很猛,体验更关键,开车给人带来的那种独有畅爽,是手机拍不出来的。

一辆豪华SUV,在日常舒适、空间实用、驾驶乐趣、后期维护上的综合表现,才是真正打动人的东西。

如果极氪9X做好了这套体验闭环,说不定真能闹点动静。

但如果用户试完一遍,发现不过如此,新鲜劲过去,面子也就丢在地上了。

说故事讲悬念,但市场永远不是剧本。

汽车圈向来都不缺“高开低走”的选手,如今极氪扛着混动大旗杀来,既是风口浪尖,也是刀锋下的豪赌。

明天预售一开,极氪9X会不会就此破局,还是只做了一场“流星一现”的概念秀?

大家都盯着看,真想知道,是不是那种能让用户“下头变上头”的爆款。

一旦卖不起来,尬在中间,技术和噱头都打了水漂。

卖得好,极氪真有可能硬刚豪华SUV市场,为自主品牌抬头撑腰。

里里外外交错着品牌力、用户体验、市场政策、价格取舍,没人敢说百分百稳赢。

一句话概括,这场战局就是——技术卷到底,下场听市场。

细究体验、售后、品牌,现实中用户永远不会只看表面的参数,买车本质是理性与情感的拉扯。

极氪9X如果真能用“混动猛兽”身份打碎高价天花板,那才叫本事。

但换个角度看,这场较量也等着车企给出答案。

咱们作为消费者,只能边看边此起彼伏地喊一嗓子:“能不能来点真诚!”

说了这么多,是不是感觉意犹未尽?

汽车市场风云变幻,极氪9X的表现将直接影响混动SUV的下一步走向。

你要说它凭啥卖爆,大家心里的问号还悬着呢。

明天预售一开,大伙会不会蜂拥排队,还是举棋不定?

市场的眼光最毒,消费者的脚步最诚实。

极氪,能不能用实力说话,就这一嗓子,等明天揭晓!

那咱聊聊——你觉得极氪9X的定价与技术,真能够打动你下单吗?欢迎在评论区丢观点,我陪你一起杠!

极氪9X混动SUV定价55万,能否打破豪华车格局成为市场“新势力”?-有驾

本文内容旨在弘扬真善美,推动社会和谐发展。如涉及版权或其他问题,请通过正规途径联系我们。

0

全部评论 (0)

暂无评论