国产省油先锋比亚迪秦：PLUS DM-i 家用出行优选

油价起起伏伏，不少车主都把 “省油” 列为选车的核心指标。如今国产车在燃油经济性上早已今非昔比，尤其是混动车型凭借技术突破，实现了 “低油耗” 与 “强动力” 的双赢。在众多国产省油车型中，比亚迪秦 PLUS DM-i凭借扎实的实测表现和海量用户口碑，成为当下家用车市场的 “省油标杆” 之一。

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油耗低至 3.8L/100km，通勤成本堪比地铁

根据车主实测及权威平台数据，比亚迪秦 PLUS DM-i 在亏电状态下（电池电量较低时）的百公里油耗可低至3.8L（NEDC 工况）。简单来说，加满一箱油（48L），即便不充电，也能轻松跑过 1000 公里，相当于从北京一口气开到上海，中途只需加一次油。

对于日常通勤族而言，假设每天行驶 50 公里，按当前 92 号汽油约 8 元 / L 计算，每天油费仅需 50km×3.8L/100km×8 元 / L=15.2 元，一个月（22 天）油费仅 334 元，比不少地铁通勤的月成本还要低！难怪有车主调侃：“开上秦 PLUS DM-i，加油频率比以前少了一半，钱包终于不用‘大出血’了。”

DM-i 超级混动技术：省油的 “秘密武器”

秦 PLUS DM-i 能实现超低油耗，核心在于比亚迪自研的DM-i 超级混动系统。这套系统以 “电驱为主、燃油为辅”，日常驾驶时主要由电机驱动，发动机仅在高速巡航或需要强动力时高效介入，避免了传统燃油车频繁启停、低速高油耗的痛点。

高效发动机：1.5L 插混专用发动机热效率高达 43.04%，燃油燃烧更充分，“喝油少、出力多”；

刀片电池加持：续航扎实，支持纯电行驶（55km/120km 版本），短途通勤可当纯电车用，实现 “零油耗”；

平顺驾驶体验：电机驱动无换挡顿挫，起步轻快，高速行驶稳定，兼顾省油与驾驶质感。

不止省油，家用属性拉满

作为一款紧凑型轿车，秦 PLUS DM-i 的空间和配置也很 “顾家”：

空间实用：轴距 2718mm，后排腿部空间宽敞，坐满 3 个成年人也不拥挤，后备箱能轻松放下婴儿车和行李箱；

配置贴心：12.8 英寸旋转 Pad、DiLink 智能车机系统、定速巡航、倒车影像等功能一应俱全，日常使用方便省心；

绿牌优势：在部分限牌城市可上新能源牌照，免摇号、不限行，通勤更自由。

客观说：油耗受这些因素影响

需要说明的是，实际油耗会因驾驶习惯、路况（如拥堵路段会略高）、载重等因素有所波动。但从大量车主反馈来看，秦 PLUS DM-i 的综合油耗普遍能控制在4-5L/100km，远超同级别燃油车（通常 6-8L），省油能力经得住检验。

选车还需结合需求

如果你的用车场景以城市通勤为主，追求极致省油和低用车成本，比亚迪秦 PLUS DM-i 无疑是国产车型中的优选。当然，国产车中还有吉利帝豪 L Hi・P（亏电油耗 3.8L）、长安深蓝 SL03 增程版（亏电油耗 4.5L）等混动车型表现不俗，燃油车中吉利领克 03、奇瑞艾瑞泽 GX 等也有不错的油耗表现。

买车时不妨多对比试驾，结合自己的预算、空间需求和充电条件选择 —— 但要说当下国产混动车型的 “省油明星”，秦 PLUS DM-i 绝对值得你重点关注！

（数据来源：车主实测反馈、车企官方信息，油耗数据基于特定工况，实际使用以个人驾驶情况为准）