丰田荣放不卖燃油版了，全改混动实测5.1L油耗，17万多落地的四驱版藏着什么门道

早高峰堵在三环上，前面红灯排了二十多辆车。旁边一台途观L轰隆隆怠速抖，我这台荣放混动安安静静，仪表盘显示4.7L。副驾的朋友盯着看了半天：“你这油耗数据是不是坏了？”

没坏。跑了两周，市区拥堵加郊区高速，综合油耗5.8L。销售说温柔点开能到5.1L，我估计得光脚踩油门才行。但这数据放在一台四驱SUV上，已经够离谱了。

2025款荣放最狠的地方，不是换了啥配置，而是燃油版直接停产，全系只给混动。合资SUV里头一个敢这么干的。CR-V还留着1.5T给你选，大众更是油电通吃，丰田这次算是破釜沉舟。

起步那一下，电机直接推，没有涡轮迟滞。发动机什么时候介入的？你不看仪表盘根本察觉不出来。我媳妇坐了一趟说：“这车怎么跟电动车似的？”她不知道发动机其实一直在转，只是声音被吃干净了。

油耗低是一回事，开着舒服是另一回事。100公里时速巡航，车里说话不用提高音量。我之前开CR-V混动，高速上风噪明显比荣放大。途观L那个2.0T，发动机声音更不用说了。

空间没缩水。后排坐我这种180的人，腿能伸开。周末带家人出去，后备厢塞两辆自行车加帐篷睡袋，还有富余。我邻居那台奥迪Q3，每次装东西都得算计怎么摆，看着就累。

四驱版用的电子四驱，后轮靠独立电机带。上周去郊野公园，碎石坡道爬得挺稳，没打滑。这套系统响应快，基本在轮胎还没空转之前就把动力分好了。平时市区用不着，但遇到湿滑路面或者烂路，心里有底。

价格降下来了。起售价17万多，店里砍完不到20万能落地四驱混动版。CR-V混动要贵两三万，途观L混动直奔22万。荣放这价格，基本跟长安CS75、吉利星越L这些国产车差不多了。

保值率这东西，买的时候不在意，卖的时候才知道差距。荣放三年能保68%左右，CR-V66%，国产SUV普遍50%-55%。做二手车的朋友跟我说，荣放他们收进来三天能出手，从来不压价。新能源车现在一年打七折，荣放至少稳得住。

电池质保给得也实在——不限年限、不限里程，买二手车都保。比亚迪那些新能源车基本只保首任车主，超过8年12万公里就得自己掏钱。这政策多少有点“我赌你坏不了”的意思。

保养便宜。发动机大部分时间在高效区间跑，机油一万公里换一次。丰田送5年10万公里免费基础保养，工时费材料费全包。五年省小一万保养费，油费再省两三万，这账算下来比买理财还划算。

安全配置入门版就给全了。全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车这些都是标配。我在高速上试过，跟车、变道都挺稳，比我自己开还省心。暴雨天系统照样工作，这点比很多号称L2的豪华车靠谱。

去年还有人说丰田保守，今年直接砍掉燃油版。这步子迈得挺大，从目前油耗和价格看，似乎站得住。那些纠结混动行不行的，去店里试试就知道了，反正试驾不花钱。

车值不值每个人标准不一样。但如果你就想找台省油、耐用、空间够、后期省心的SUV，荣放混动大概率不会让你后悔。全球2700万用户摆在那，这口碑多少有点分量。