巴西总统卢拉盛赞比亚迪王传福:1400万辆新能源车的全球产业变革

巴西总统卢拉紧紧握住比亚迪董事长王传福的手,背后是比亚迪在巴西工厂下线的第1400万辆新能源汽车——一辆宋Pro,这一幕成为全球汽车产业格局变革的历史性瞬间。

巴西总统卢拉盛赞比亚迪王传福:1400万辆新能源车的全球产业变革-有驾

10月9日,在巴西巴伊亚州卡马萨里市的比亚迪工厂,一场跨越两大经济体的合作迎来里程碑。比亚迪成为全球首家达成1400万辆新能源汽车里程碑的车企。

巴西总统卢拉亲临现场,从比亚迪董事长兼总裁王传福手中接过车钥匙,成为这款意义非凡的汽车的首位车主。卢拉在致辞中盛赞王传福为“电动汽车领域的奇才”和“世界顶尖技术的开创者”。

01 全球产业新标杆———比亚迪的巴西速度

比亚迪在巴西取得的成功堪称现象级。截至2025年9月,比亚迪在巴西销量已突破1万辆,1-9月累计销量超7.7万辆。在巴西纯电汽车市场,每售出10辆便有8辆来自比亚迪,其市场份额达到惊人的74.4%。

比亚迪巴西工厂的建设速度令人惊叹。这座位于卡马萨里市的工厂是比亚迪在亚洲以外最大的生产基地,2024年3月开始建设,仅用时15个月便实现首车下线。

该工厂总投资额达55亿雷亚尔(约合71亿元人民币),规划年产能15万辆,全面投产后将创造超过2万个直接和间接就业岗位。

比亚迪在巴西的成功不仅体现在销量上,更赢得了消费者的心。根据巴西权威消费者研究机构Decoupling的最新报告,比亚迪在2025年第一季度超越了菲亚特、本田、大众等11大主流品牌,成为巴西消费者满意度最高的汽车品牌。

02 从福特到比亚迪———象征性产业权力交接

在比亚迪工厂门前的道路,原本名为“亨利·福特路”,如今已正式更名为“比亚迪路”。这不仅是简单的更名,更是一场象征性的 “产业权力交接”。

卢拉在演讲中意味深长地表示:“上帝用曲线写字,他让福特离开巴西,让比亚迪到来。这对我们来说是个好替代,因为这是全球汽车产业中最重要的技术。”

这一对比凸显了巴西产业发展战略的转变。福特等西方车企的撤离曾使巴伊亚州陷入工业停滞,而比亚迪的到来不仅盘活了闲置的工业用地,更建起拉美规模最大的电动车生产基地。

比亚迪与西方车企的根本区别在于其本地化深度。比亚迪计划到2028年实现70%的零部件本地化采购,并在巴西建立研发与测试中心。这种“授人以渔”的方式正是巴西梦寐以求的“工业主权”。

03 卢拉与王传福———底层逆袭的共鸣

卢拉与王传福的默契并非偶然,两人相似的底层逆袭经历创造了情感共鸣。

卢拉出生于巴西东北部贫穷的农民家庭,在8个兄弟姐妹中排行第七。他直到七岁才尝到面包是什么滋味,小学没读完就辍学打工,12岁开始在街头擦鞋、送信。

王传福同样出身寒门,是中国安徽农村的孤儿,13岁时父亲病逝,15岁母亲又离他而去,靠哥哥嫂嫂拉扯大,凭借刻苦学习考入中南大学冶金系。

这种相似的成长经历塑造了共同的价值追求。卢拉在网上读了王传福的传记后深受感动,这种“自我超越”的经历让他动容和敬佩。

两人都深知技术、教育、产业对改变命运的重要性。王传福领导的比亚迪以“技术为王,创新为本”为理念,公司研发投入常年高于净利润,2024年达到542亿元,同比增长36%。

04 巴西的战略考量———工业主权与绿色转型

卢拉对比亚迪的力挺,背后是巴西对工业复兴、技术升级与国际尊严的深层渴求。作为全球南方国家,巴西亟需绿色转型技术支撑其“去碳化”议程。

比亚迪的到来恰好契合巴西的能源结构与环保目标。比亚迪全绿电驱动的工厂、适配甘蔗乙醇能源的车型,特别是为巴西市场专门设计的全球首款插电式混合动力灵活燃料发动机,完美匹配了巴西的国情。

比亚迪还宣布为今年在巴西贝伦举办的第30届联合国气候大会(COP30)提供30台定制新能源车,实现低碳接驳。大会结束后,这些车辆将赠予当地学校和公共机构。

在欧美对中国电动汽车加征高额关税的背景下,卢拉的力挺更具政治象征意义。他在演讲中强调“我们作为全球南方两大重要国家平等相待,绝不接受任何人的指手画脚”,将比亚迪合作升华为南南合作的典范。

05 中国新能源汽车出海———从产品输出到标准输出

比亚迪在巴西的成功是中国新能源汽车出海的一个缩影。2025年1至8月,中国新能源汽车出口202万辆,同比增长51%,增速大幅高于2024年同期。

中国新能源汽车“出海”已不再满足于单纯的整车出口,而是形成了包括新能源整车、动力电池、新材料、智能驾驶技术和设备等在内的 “全生态”出海模式。

比亚迪在巴西的本地化深耕战略为中国车企提供了成功范本。比亚迪针对巴西热带气候优化空调系统、适配狭窄路况调整转弯半径设计,完成300余项本地化技术调整,让中国技术真正在巴西落地生根。

从巴西的“比亚迪路”到全球116个国家和地区的市场覆盖,比亚迪展现的已不仅是产品出海,更是技术、品牌与标准的全方位输出。这种世界级车企的硬实力,成为中国汽车产业全球化的“关键钥匙”。

巴西总统府民事办公室主任鲁伊·科斯塔在比亚迪工厂揭幕仪式上表示:“我要感谢并表达我对中国人民过去以及现在所做努力的真诚钦佩。”他将中国在短短几十年内跃升为世界科技强国的转型,与巴伊亚人民为克服经济困难所做的努力进行了比较。

全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售,中国新能源汽车专利公开量占全球70%,全球有超63%的动力电池由中国供应。当巴西总统牵起比亚迪王传福的手,这不仅是政治家与企业家的惺惺相惜,更是全球产业格局时代性变革的象征。

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