52.8度电、续航530公里，64.3度电能飙到630公里，这两个数据都是官方扒出来的。不是小道消息，不是猜测，真真切切的实锤。比亚迪把续航这张答卷写得明明白白，再没人能拿“造假”说事了。现在就是想怎么用就怎么用，所有配置、参数都放到桌面上了。
上个月各种爆料开始传得沸沸扬扬，外形和名字，配置说得七零八落，但电池参数死活不肯放出来。那时候，申报照片曝光，外观与现有款型差别一眼望见不大，很多人疑惑这次升级到底值不值。
配置彻底摊开在面前，电池依旧是比亚迪自己的磷酸铁锂刀片电池。这块电池口碑一直靠谱，安全性像老保姆一样让人安心。电池容量加大不少，直接让续航数字水涨船高，出门再也不用担心来回补电。
两款车型还各自配上了电机双版本选择。一个标的是120kW的后驱电机，日常通勤、接娃买菜完全拿捏。另一个是240kW的高功率后驱，想要推背感，嫌动力不猛，这个版本挺对胃口。你要是看百公里加速，光看马力也能猜到，绝对不是拖沓型。
车身尺寸没偷懒，比之前的海豹06 EV体格更壮实。车身长度、宽度全扩了，轴距不变，标准2820毫米。体重也涨了，这基本都算到加大电池的头上。大车身对应大电池，车主的出行半径直接拉长一截。
海豹06 MAX和秦MAX这波明显就是想拉高身价，比现款海豹06 EV先天配置就往上靠。前阵子坊间讲比亚迪全新三电系统已经落地，升级车型直接用实锤回应。刀片电池配大功率后驱，加上实打实的高续航，组合拳一套砸得明明白白。
64.3度电跑630公里，拆掉各种修辞相当于一度电能跑10公里。这个表现应付城市通勤或者短途郊游都游刃有余。CLTC标准虽然理想化一点，但也直接折射技术进步。真正见分晓，还得等用户日常实测拉出来对比。
大家都盯着充电技术看风向。现有消息说新车有望上高功率闪充，没讲具体技术名头，但考虑到比亚迪之前反复宣扬兆瓦闪充，极有可能直接复刻到这两款新车。要真支持闪电速度补能，充个电就像倒杯咖啡不用久等。
定价依然是一团迷雾，厂家没有吹风也没口风流出。毕竟升级内容够猛，电池更大、动力更强，落地价格不可能太低。比亚迪惯例是配置堆料拉满，价格和同级比能压就压。刚上台，大概率和现有车型有明显价差。
今天就是发布日期，2026年1月1号，信息就这么敞亮地抛给市场。喜欢新鲜的，再也不用瞪大眼苦等，基本随时能等到实车在你眼前绕两圈。上市消息应该很快会砸向市场。
新车纯电身份不带一丝杂质，秦MAX这回死心塌地不做混动，专心在纯电平台做文章。和海豹06 MAX相当于哥俩一样，命名不同，一挂秦标一挂海洋网标，兄弟搭档分明。
关心续航水不水的车友可以直接看参数。这些官方数据钉在那儿，怎么用能跑多少该自己掂量。等真有人提车拉实测，结论才靠谱，那些云对比数据的声音该安静下来。
现在所有关键信息都摆在台面。电池参数、电机规格、续航表现、正式发布时间已经插上了标记。下一步就是落地试驾，谁去体验谁心里透亮谁先拿到发言权。
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