咱先掰开揉碎了说啊，EV 这玩意儿，就是纯靠电跑的车。你就想吧，它身上没发动机那套东西，全凭电机干活，电池就是它的 “饭袋子”，想跑就得给它喂电。跟咱们天天用的手机一个理儿，没电了插上充电器，充满了就能到处蹿。
这东西开着是真爽，踩一脚电门，那速度噌地就上去了，推背感能把旁边坐的人吓一哆嗦；而且一路上静悄悄的，跟开着个移动的小房间似的，以前开燃油车时那发动机 “嗷嗷” 叫的动静，在它这儿压根见不着。最实在的是省钱，跑一百公里电费就几块钱，比加油的车便宜多了。但它也有个小毛病，能跑多远全看电池有多少电，跑长途上高速，得提前看好哪儿有充电桩，不然半道上没电了，那可就麻烦了。
再说说 DM，这是比亚迪自己琢磨出来的门道，说白了就是油和电都能用。车上既有电机又有发动机，能光靠电跑，也能让发动机带着跑，还能俩一起使劲。就跟给车装了俩 “心脏” 似的，在城里转悠就用电，又省钱又安静；跑长途就开混动模式，加了油就能跑，一点儿不用为续航犯愁。
不过早先的 DM 车有点 “一根筋”，为了能跑快点，油耗说不定比纯烧油的车还高，适合那些既想体验电车的快劲儿，又怕跑长途没电的人。
最后说 DMI，这也是比亚迪的厉害角色，叫超级混动。它跟 DM 最大的不同就是 “脑子更活”，最看重的就是省油。发动机大多时候就负责发电，一般不直接带动车轮，大多时候是电机拉着车跑，也就跑高速这种时候，发动机才会直接干活。
这么一来，油耗低得让人吃惊，一百公里三四升油跟玩一样，能跑的距离轻松就超过一千公里。在城里开跟电车没两样，又安静又顺畅；跑长途也不用瞎担心，加了油就能接着跑。说实在的，DMI 把电车的好处和油车的方便结合得特别好，算是个 “全才”。
总的来说：EV 适合那些就喜欢电车，平时在城里开，充电也方便的人；DM 适合那些想要电车的速度，又怕长途没电的人；DMI 就适合那些会过日子的，又省油续航又长，啥情况都能应付。
买车前想想自己的情况，是天天在城里开，还是经常跑长途，是想跑得快点，还是更在意省油省钱。想明白了这些，再看这三种车，心里就有数了，选车肯定错不了！
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